****, vaya precios :confused::confused:
Nos esperamos al black friday o algo así. No pasa na.
Os habéis venido muy arriba jajajaja
Mira, tú le puedes dar lo que te sobra a los que quieren las Lightweight. Todos contentos.
No vale, no llegan a la mitad.
Lo tuyo ni cotizaba jaja
A los de las Lightweight no sé yo si os llega con los 4.000 ¿No?
Te dan 4.000 pavos con la única condición de gastarlos en la bici. Mínimo la mitad y no vale una bici completa... ¿Cómo los inviertes? Edito para...
Ok, como habías mencionado lo del desarrollo te he confundido. Mis disculpas.
No.
Bueno, en realidad eso pasa en cualquier manillar porque las manetas nunca se ponen en el punto donde se mide el reach. Pero son 100mm de reach sí...
En todo desmonta primero el manillar para ayudarte a sacar las manetas y evitar que puedas tirar accidentalmente de algún cable y lo desconectes.
No tanto como la reactividad.
No sé quién ha dicho por aquí que no frena pero no es verdad, obviamente. Claro que se frena, otra cosa es que frene menos o mejor. Mi Madone...
Si no lleva cableado interno no hace falta, tanto si es cambio mecánico como si es electrónico. Además la longitud de cables tampoco te preocupa...
Ah, no lo sabía. Pensé que sería como en la Madone. Casi que mejor porque el cambio de cables es una cosa de locos en la Madone.
En el caso del guantazo depende de lo fuerte que lo des.
¿Qué es la reactividad y cómo se mide? Lo pregunto muy en serio.
Sí, las Service Course. Me están yendo de maravilla en todos los sentidos. Ruedan de lujo, peso top, cero pinchazos, desgaste controlado, agarre...
Ojo que en los manillares de Canyon los cables no van por dentro. En una SL puede valer pero en la SLR no lo creo.
