La verdad, no sé si se podrá volver a aflojar el eje, no me preocupa, quizás esté pegado. La bici tenía 35.000 kms y le he hecho 8.000 más después...
En mi opinión tras haberlo probado, si quieres dar el paso: -Tubeless sí, pero no en 25, mínimo en 28mm para poder llevar presiones de 5bar y que...
Así es, ya no digo soldar muelles, pero es que una maneta mecánica de carretera o un pulsador de BTT muchos "mecánicos" de hoy en día no los saben...
Que las cosas funcionan así hoy en día en muchos sitios ya lo sabemos, pero que sea lo correcto es otra cosa. Supongo que has oído hablar de las...
¡Mucho ánimo y a recuperarse! Aquí otro que lleva quince días en dique seco tras piñazo también.:confused: Yo le daría con laca negra y limaría...
Una cosa es el ClimbPro y otra es la pendiente actual. El 530 muestra la pendiente actual con % y gráfica. El 530 sólo muestra el ClimbPro...
El 530 te nuestra siempre la pendiente. El Climbpro sólo si cargas el track. ( Colores según el % de desnivel de cada zona, metros que faltan por...
Por supuesto. El que quiera ir a la última, ya sabe, tiene que pagarlo, aunque no siempre sea lo mejor.
Para los que usáis mucho la navegación, quizás os compense el Karoo. Para todo lo demás en ese rango de precio, por fiabilidad y batería gana el...
También está muy rebajado ahora el Edge 530 y sigue siendo un muy buen GPS. Empezó costando 300€ y ahora está por 175€
Igual te ha cogido humedad. Yo en tu caso le daría muy suave con un secador (de lejos, aire no muy caliente( o desmontarla y ponerla en arroz,...
Entiendo que sí. Y deberán pasar los dos cables de freno por ahí supongo.
Lo que provoca el aquaplaning en cualquier vehículo, sea moto, coche o bici es la relación entre peso y superfície de contacto, que es normalmente...
De hecho, a mí ya me cuesta mucho ver alguna diferencia de esta Pro 2024 con la mía de 2018... :rolleyes:
Así es, como te dice @Castil , es casi imposible hacer aquaplaning en bici por la escasa superficie de contacto. Hasta cierto límite, claro....
Por supuesto. Y aún así se caen de vez en cuando sin llevar ninguna protección y con más riesgo que una moto en un circuito. Admirable.
Lo he pensado muchas veces, para bajar a esas velocidades de 90 o 100, tumbando como motos, a veces con lluvia, necesitan gomas anchas y que sean...
:eek::eek::eek:
Dependerá de la morfología de cada uno: anchura de caderas, isquios, etc... Pero es algo que creo que no debe preocuparnos demasiado: las...
+1. Precisamente las TCR fueron las pioneras en el triángulo principal más pequeño, con sloping y los tirantes algo más bajos. (Aunque en esto...
