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Es cuestión de cambiar el chip. Ni engorroso ni artesanal: es otro sistema con sus pros y contras (como las cámaras, que también tienen pros y...
El Dynaplug racer pro Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Busca en la tienda online www. velodrom.com. Te paso también el enlace del importador, donde también he comprado. Tienen varios modelos y buen...
Yo estoy encantado. Sólo los he usado dos veces, y la segunda mecha para un compañero de la grupeta. Está claro que no existe el sistema perfecto,...
A mi ha ocurrido igual, desde diciembre con una mecha Dynaplug en la rueda delantera.
Exactamente.
Veo difícil que toques el fondo de llanta con las mechas Dynaplug de carretera, siempre y cuando no las entres a “estoque”
Yo tuve mala experiencia con las Schwalbe Pro One TLE en 28. Fueron muy fáciles montar pero pinchaban las dos con solo mirarlas. Fueron las dos...
4,5 y 4,8
Llevo unos 1000 km con la Hutchinson Blackbird TLR de 30. Fáciles de montar, dan 30 mm justos en llanta de 21 internos. Buen rodar, buen agarre,...
Con las ayudas que has llegado a dar ya es mala suerte. Ya sabes que te toca: cambiar de llantas y de televisor. [emoji12]
Quiero probar neumáticos específicos “all season”. Vengo encantado de Pirelli P Zero Race TLR de 30. Vivo en zona de montaña, frio riguroso en...
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Si puedes pon 30 mm. Pirelli p zero race TLR. Estoy encantado con este ancho y esta cubierta.
Las Pro One TLE a mi tambié me perdían entre 0,5/9,7 Bar de un día para otro. Bye bye pro one[emoji112]
Válvulas tubeless Reserve Fillmore y no tendrás estos problemas. Son caras, cierto, pero evitas estos problemas de obturación por el líquido.
Tubeless, salón de casa y esposa al acecho…Ya veo que te van los deportes de riesgo. [emoji28] Que la fuerza te acompañe compañero!
Sin duda. Primeros 300 km. con las Pirelli pzero race TLR 30, presiones 4,8 detrás y 4,6 delante. Comodidad, seguridad, agarre, sin pérdida de...
