Creo que ahí está una de las claves del debate: diferenciar entre una evolución interesante para ciertos usos y convertir automáticamente eso en...
Yo lo veo más como desarrollo por fases que como cosas “guardadas”. Muchas veces no es que lo tengan listo y lo escondan, sino que todavía están...
¡Bienvenido al agujero! Lo bueno es que hoy en día hay muchísima variedad.
Sí, creo que estamos diciendo cosas parecidas. Más que “engaño”, lo veo como un globo sonda o test de mercado para medir reacción antes de...
Es verdad que ahora se ven muchos “prototipos” y conceptos antes de llegar a producción, a veces con un punto bastante de marketing. Pero...
Al final sí existía respuesta de barra de bar :) “Para mí, a partir de X km semanales ya siento que me lo tomo en serio”. Eso era todo lo que...
Al final parece la evolución lógica si las gravel race siguen acercándose al XC ligero: más capacidad para mantener velocidad y pasar zonas rotas...
Creo que al final lo que estáis comentando apunta todo a lo mismo: las gravel “race” actuales. Kaius, SuperX, Crux, Kanzo Fast, Impulso Pro, etc....
Yo creo que el hilo se ha ido un poco del tema. :) @redrum217 no estaba preguntando cómo medir el rendimiento ni si la familia es más importante...
Supongo que hay una mezcla de las dos cosas. Parte es empuje comercial, claro, pero también es verdad que algunas evoluciones que al principio...
Al final muchas veces el límite no es solo dinámico, también práctico. Transporte, espacio, manejo en parado… todo eso también acaba condicionando...
Perdona, pero no entiendo muy bien tu mensaje.
Totalmente. El gravel ahora mismo está funcionando casi como la Fórmula 1 del ciclismo “comercial”: lo que gana allí acaba marcando tendencias...
Para cuando llevo la bici sin calas y quiero moverme por la ciudad compré estas plataformas de Shimano:...
En principio, tiene buena pinta. Ahora tienes que verla en persona y tomar la decisión. En cuanto a los pedales, los Shimano M540 van muy bien...
Por 875 € está bien de precio, si está cuidada y no tiene transmisión gastada. Es buena bici, pero si necesita mantenimiento fuerte deja de...
Buena elección, es el paso lógico desde 175. Seguro que te va bien.
Con las tres al mismo precio, yo descartaría 175 para gravel. A no ser que quieras tener sensaciones de MTB o carretera. En tu caso, yo elegiría...
Por tu altura, y viniendo de 175 mm, no vas a notar un gran cambio entre 170 y 172,5. Si quieres aprovechar una oferta, yo creo que 172,5 sería...
Esa Van Rysel está muy bien por el precio que tiene. Para alguien que quiere iniciarse en el gravel sin saber si va a terminar gustándole o no es...
