si, soy de sudamerica :mrgreen:
me han dicho que para tener una mayor cadencia, tengo que conseguir un pedaleo constante de 100 ppm,y a partir de ahi, ir subiendo los platos o...
eso de cambiar el piñon cada que se cambia de cadena, me resulta relativo. ya he cambiando cadenas sin nesesidad de cambiar el piñon, asi como...
pero el caño de mi horquilla es corto, existe algun componente para adaptar y asi poder alsar mas el manubrio
despues de carreras, generalmente los radios se aflojan
cual es la diferencia, me gustaria saber tambien
lambare paraguay (sudamerica)
buena onda pepbike, hise esactamente como me diguiste, y salio todo bien gracias :mrgreen:
alguien me puede dar algun consego de como hacerlo, mejor dicho como poner a punto.
para una carrera que es mitad tecnica (dentro de senderos muy tupidos y llenos de piedra), y mitad velocidad (caminos de tierra), la carrera...
cuando pedaleo por rutas o enripiado en buen estado, generalmente la presion de en mis ruedas suele ser de 50 psi en cada una, y me va muy bien ,...
yo tengo una montagne, de la cual no me quejo, es comoda, y no gotea, trae un bolsillo superior para llevar accesorios.
estoy seguro que son GTS. no GT, creo que son una replica de las schwinn, segun me han dicho
nadie los conoce?
vivo en cde en paraguay, y aqui se consiguen a muy buen precio, son de aluminio
voy a poner en practica sus consejos, gracias
y donde va entonces?
me gustaria saber la mejor combinacion de platos con piñones para subir cerros, con caminos en muy mal estado, lleno de piedras
