La roja es una Super8, ¿verdad?. Mu chulap!
vaya bicharraca...
Ya me gustaría... ahora vivo en un poblacho de Cuenca y la verdad es que Barcelona me pilla algo lejos, jejee. Como no descarto que, por razones...
guapaaa!
que envídia (sana) me dais... :-)
yo jugaría con un margen de dinero en cuanto a diferencia entre las dos horquillas. Si la diferencia es de 100 ecus, me decantaría por la 888
La 888rc de 2005, que va de miedo
Mu guapo! Ahora date un rulo por otro sitio y nos lo enseñas! :-)
Olé por Zurraspa!
Entonces píntalas y te ahorras una pasta :-) ¡Qué!, ¿¿que no??
Para mi, algo nuevo es algo nuevo... a ver si me explico, que ya que pagas por algo, yo pagaría por algo nuevo y lo estreno yo, y sé que es nuevo,...
AJAJAJAJAJAJAJAJA!!!! Garbanzo... hay que echarle webos. A veces los fabricantes se esmeran en hacernos reir, como ese modelo de coche americano...
Pffff... más claro imposible, creo yo
Menudo zoquete, ¿no se da cuenta de que eso es totalmente IN-ENLAZABLE?
Valdepeñas! IIIIIIIAAAAAAAAHHH!!
También pienso yo que habrá que hacer mucho el cabestro para que se partan las horquillas, no se... ¿no?
Hola a todos: Tengo una Bomber Super-T Pro de 2003 a la que la quiero cambiar los cartuchos HSCV por los muelles de ChainReaction...
Madre mia, hay uno en el seg. 28, que si no es por el casco yo creo que se abre la cabeza y se mata!
Olé por el Pater! :-)
¿Sabeis alguno si el DHX 5.0 lo tienen con un muelle de más de 450 libras?
