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Tiene toda la pinta de que bajes en piñones altos y se te meta en los radios...

 

Podría ser una explicación, la verdad es que un compañero de ruta me comentó lo mismo. Lo tendré en cuenta a partir de ahora.

 

Y de mi tema nada?

 

A mi me tiene pasao, y desde entonces procuro bajar 2 o 3 piñones antes de empezar las bajadas, que muchas veces por inercia sigues en la marcha que llevas puesta y en piñones altos la patilla queda muy cerca de los radios...

 

Sorry, no llego a tanto.........

 

segun veo en las fotos se ven que la pinza no esta centrada del todo se ve claro que hay mucho espacio en un lado .

Parece que el adaptador que llevas no te va bien, no aprovechas toda la superficie del disco.

Para poner un disco de 180 solo tienes que poner otro adaptador, a veces dandole la vuelta a los adaptadores te aumentan de medida.

 

Revisaste los topes del cambio que estuvieran bien.

 

creo que te has topado con un tema de estandares, CREO que el estandar de formula es 185 o 183, y ese disco hope tiene toda la pinta de ser de 180, la solucion mas facil, mas rapida y barata, lima el adaptador...
porque no creo que lleves adaptador de 180 con disco de 160, norrr???

 

Me habeis dejado flipado con lo de que la 516 de 2010 lleva 160 detras, ¿estais seguros de eso? si en mi 316 de 2009 llevaba 180 de fabrica y ahora llevo 200 porque en los descensos el disco no me duraba ni 20 minutos con capacidad de frenada, para rutear me sobra freno detras por todos los lados eso si.

En fin, a mi 160 detras en una bici como esta me parece demasiado poco, que queréis que os diga

Saludos!!

 

Segun dice el , ese disco es de 160, y puede ser problema de lo que comentas de los estandares, lo mejor es mirar de aprovechar ya sea lijandolo o ajustando .

Yo estoy con Cheytac, me parece poco 160, yo monto 183/183.

 

y lo del desviador... eso que comentais pasa en el de pata larga nor?

yo llevo el medio y mas de una vez empiezo la bajada con el piñon grandew y de momento (toco madera no me dio problemas el X0?¿?


respecto a lo del disco trasero de 200... depende mas del peso del rider... no? yo alante sin duda... atras llevo 180 y me sobra... pero claro... 75 kg de biker + 17 de bike! juasjuas

 

si parece de 160, el adaptador es demasiado arriesgado apostar por una medida, en cuanto a los diametros, depende de muchos factores, uso, peso, conduccion... yo cuando tenia la dh iba con 160mm atras y bien, no lo calentaba, eso si, tienes que frenar cuando toca, porque como te tires 10min sin soltar la maneta de freno, arraaassss

 

Borrado...

 

Gracias a todos! Hoy me cuelgo el gorro del "el tonto del día"... efectivamente mis discos eran de 180mm y las medidas eran para 180 así que el disco de 160 que he comprado no me vale... he cambiado el de delante atras y va sin problemas así que era un tema de zoqueteria mia...

Sorry por todo el toston que os he dado... me merezco un gorrazo por cazurro!!!

 

bueno si consigues un adaptador delantero de 180 te sirve para el 160 trasero...

 

Hehe, no hay problema Padawan, mayores chorradas he preguntado yo :cunaoo

 

pue..... pa chorradas también está el foro, no? no vamos a estar siempre formales y discretos???jeje. Interesante... sobre todo el tema de bajar piñones en las bajadas, ... analizando mi situación anterior,... pues que quieréis que os diga... que seguro estoy de que cuando partí fue por llevar 1º la rueda descentrada y los piñones altos después del "falso llano",jeje. Esperemos que con el nuevo saint no pase... sino... me pongo un alivio o como mucho un deore.

 

IMPORTANTE revisar el tope del desviador, porque una vez lo deje demasiado flojo y ya en el banco me tocaba el desviador en los radios...

 

Bueno... despues de una visita urgente a mi tendero y unas cuantas horas ajustando frenos y demás tecnicismos, ya esta la niña acabada y lista para afrontar nuevos retos!!!! A ver qué os parece:



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PD. Tengo un disco hope rojo nuevo en 160mm (en la bolsa con tornillos) en 35€ (más portes; que es lo que me costo) por si a alguien le interesa!

 

Esta preciosa, me encanta ese color.