¿Cómo desmontar cuadro doble?

Hola,

Primeramente decir que no soy nada manitas para esto de la mecánica. Me gustaría me indicasen si es muy dificil desmontar un cuadro doble (quitar amortiguador y desmontar los rodamientos) para proceder a pintarlo. Me lo pintan barato pero he de llevarlo completamente desmontado.

El cuadro en cuestión es un SantaCruz v10. Si es muy dificil lo llevaría a una tienda, pero si me dicen cómo lo intento hacer yo. Ya que estoy, ¿creen q sería bueno sustituir los rodamientos por unos nuevos??





Muchas gracias

 

Pues creo que es como dices, 1º quitas el amortiguador, luego quitas las tuercas de las cazoletas de rodamientos y quitas el eje, no creo que tenga mas complicacion

 

Idem que lo que te dice trapion!! desmontar todos los tornillos y lidto!! un truquito ponles un trozo de cinta de carrocero y les escribes en el trozo de cinta sobradente donde van situados para luego montarla mas facilmente!!

 

ajá yo tenía entendido que no iba a ser tan facil puesto que creía que los rodamientos iban metidos a presion o algo asi...

Haré lo de la cinta de carrocero para no liarla a la hora de montar.

Gracias

 

por cierto en que colorvas a pintar esa preciosidad?? porque ese naranja no me mola nada!!jajaja

 

Seguramente un verde con abacado mate. A ver cuando me ponga con los rodamientos o cuento que tal me va :-?

 

buena eleccion pero yo se lo meteria brillante metalizado en plan verde kawa!!

 

los rodamientos si van a presion, pero si te fijas, al quitar la tuerca hay como un eje pasante, por lo que quitas eje y los rodamientos se quedan en sus respectivos lugares sin moverse, solo sacas el eje. Al menos en la prophet es asi, asi que supongo que debe ser = entodas las bikes dobles.

 

Quiza los rodamientos vayan clavados (no lo sé seguro). En ese caso, cúbrelos con cinta de carrocero para que no te los pinten (bien cortadita redonda).
Saludos.

 

para sacar los rodamientos necesitas una llave especial de santa cruz que los hace salir o entrar paralelos,
supongo que el problema lo tendrás para quitar el amortiguador, no? ya que tenderá a extenderse un poco, o va justo?
y esas tuercas que sujetan el amortiguador? son así en todos los v10 antiguos?
ese cuadro lo has pillado en eeuu?

 

Si, el cuadro lo he pillado en USA y todavía no lo tengo, por lo que no se como se desmonta ni como va. En cuanto lo tenga os pongo fotos y demas a ver como le meto mano.

Gracias!

 

Sabes si la llave esa se vende?? algo parecido a esa llave??

Gracias

 

la llave la venden en LTM racing, sólo ellos te pueden ayudar con las Santa Cruz en España pues tienen la exclusiva (eso no quiere decir uqe no la puedas llevar a otro sitio) pero es recomendable, están en Madrid y Bcn.
La llave la venden y valía entre 50 y 70, para la V10 no se exactamente como va el tema, pero si quieres tener ese cuadro mucho tiempo te lo recominedo.
Yo me la tenía que haber comprado al principio, me habría ahorrado mucha mano de obra en ltm
los rodamientos tendrás que cambiarlos una vez al año o cada dos años, y como te puede coger un poco de juego lo mejor es uqe de vez en cuando lo revises tú, que los limpies y los aprietes bien, así ni crujirá (ruído) y se deformará nada.
Todo te lo pueden responder por tlf en LTM, son mu majos

suerte con ese pepinón que te has pillado. Por cierto, es de 2ª pata, cuánto te costó, lo has pillado por ebay???

un saludo

 

***** con la llavecita 50 - 70 € :crybaby

El cuadro lo pillé por ebay en USA y sobre unos 1100 € con algunos complementos como tija thomson, cambio x-0, bielas y eje truvatit, manillar race face. Ahora que no lo pesquen los de la aduana, a ver que pasa!

Ya os sigo contando!

Gracias,
Saludos!

 

lo he visto jajajajajaj, pero todavía no ha acabado la subasta no???
es un pepino, pero tiene una tralla ese cuadro que no es normal eh, aunq por esa pasta pues ya ves, que te quiten lo bailao.....
tb un santa cruz que funcione mal es raro, muy raro.

50-70 caro? pues sí, es como si te pillas un ferrari tio, prepárate a pagar

 

El que puse en las fotos no es el mio xD solo que esas fotos estaban bien para lo que ando preguntando. El mío acabo de mirar el seguimiento y ya está en Francia!!! :rocker

 

¿Saben que hay que hacer antes de pintar sobre aluminio anonizado???

Supongo que habrá que lijar, pero luego supongo que no me valdrá el metodo de hechar disolvente en gel para eliminar la pintura de las esquinas mas chungas ya que el anonizado no es pintura o si??

A ver si alguien me aclara!

Saludos