1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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¿Cómo limpiais el cambio trasero?

Discussion in 'General' started by hormiguilla, Apr 11, 2012.

  1. Kunjulio7

    Kunjulio7 Miembro Reconocido

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    Yo también le doy un manguerazo con el agua a presión y luego al llegar a casa engrase a fondo.
     
  2. jcpeligros

    jcpeligros Miembro

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    Pues yo no hace mucho lo limpié con un poco de gasoil y la pistola de petrolear de un compresor de aire, luego detergente y agua a chorro, y por último, con la pistola de aire del compresor lo sequé a conciencia; rematé la cosa con un poco de aceite de teflón y quedó de lujo.

    Saludos.
     
  3. Doctor Nillo

    Doctor Nillo Novato

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    Le doy a la cadena, hago todos los cambios de piñones y platos en ambas direcciones 2 o 3 veces y por último le doy un poco de aceite a las partes móviles del cambio.

    Ya me paso las primeras veces que la engrase sólo le eche aceite a la cadena y a los 3 o 4km me empezó a hacer un ruidito toca-pelotas que venia del cambio. Al final probé a engrasar también las juntas del brazo del cambio (perdón por si tiene un nombre técnico que desconozco :whistle) y nunca más se supo de ruiditos raros, que no es que notara nada en la marcha, pero tocar las narices las tocaba un rato.

    Y viendo el comentario de abajo de javichu, también le echo unas gotas a las roldanas (<- esta me la he copiado de abajo :D), en definitiva, cualquier parte susceptible de ser móvil
     
    Last edited: Apr 12, 2012
  4. javichu220

    javichu220 Miembro activo

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    Así engrasas la cadena. Las roldanas llevan unos casquillos que hacen de cojinetes de material cerámico (el xt al menos...) Yo las desmonto para limpiar y engrasar bien un par o tres de veces al año.
     
  5. marteño de la peña

    marteño de la peña Miembro

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    si es un poco engorroso dejarlo perfecto.
     
  6. orbayu82

    orbayu82 Miembro Reconocido

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    Y el desengrasante cual utilizais? valdria el KH7 famoso?
     
  7. javichu220

    javichu220 Miembro activo

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    KH7 va bien o si no uno especifico pero son mucho mas caros y duran muy poco
     
  8. coronico

    coronico Miembro

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    el KH7??
    va bien??'
    es apropiado??
     
  9. enrike1995

    enrike1995 Baneado

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    Va muy bien yo lo he usado y ningun problema pero mejor la gasolina

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  10. Trenca

    Trenca Rodillas gripadas mode.

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    Limpiandolo cada vez que limpias la bici y después engrasando con aceite de telón para la cadena, igual que los cables de cambio. A la cadena darle lo minimo de aceite y al cambio también. primero engrasar y luego hacer los cambios, pero más por el cambio que por la cadena/piñones. Siempre perfecto y sin acumulaciones de porquería, aún así cada cambio de cadena no va mal echarle un vistazo a fondo.
     
  11. chuchi_m

    chuchi_m Miembro

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    Con queroseno, un palillo de dientes, un cepillo de dientes y paciencia
     
  12. alberrogu

    alberrogu Miembro

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    Yo uso gasoil para limpiarlo, le doy con un cepillo y luego le hecho bastante agua para aclararlo. Lo bueno del gasoil es el precio.

    Un saludo
     
  13. Juan Dr

    Juan Dr Novato

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    Yo uso Fairy, con agua caliente, en bote con difusor de spray y le giro la boquilla para que salga un chorrillo a mas presion y luego aclaro con agua muy bien, seco y engraso y la verdad es que es mano de santo, lo deja niquelao, eso si engrasad ese mismo dia porque como lo limpes y lo dejes para otro dia se pone duro que no veas.
    Pero que el difusor tenga un poco de presion porque si no hace poco.
     
  14. hormiguilla

    hormiguilla Miembro

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    ¿Y cuál sería el desengrasante más respetuoso con la naturaleza y que de buen resultado?

    ¿Fairy mejor que gasoil y gasoil mejor que kh7?
     
  15. Kunjulio7

    Kunjulio7 Miembro Reconocido

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    Esto del Fairy lo voy a probar yo hoy, luego os cuento el resultado.
     
  16. electrobike

    electrobike Miembro activo

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    yo uso mistol limon
     
  17. Edgardbike

    Edgardbike Novato

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    Agua y después desengrasante, y de lujo :D
     
  18. Martini racing

    Martini racing Miembro Reconocido

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    con un cepillo de dientes.
     
  19. serolgom

    serolgom Novato

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    Yo voy a desmontar la cadena y los piñones para desengrasarlo todo y empezar a usar cera como lubricante. Debo echarle aceite a los piñones??

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  20. kasky

    kasky Member Membrillo Probadores

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    Si no lo ensucias no hay que limpiarlo.
    Si pones aceite se le pega el polvo y al final se hace inservible . Si lo dejas estar no se ensucia y dura lo que dure dura. Antes te quedas sin muelle que roto por no limpiarlo/engrasarlo.
     

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