1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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¿Como se cambia una potencia?

Discussion in 'Mecánica' started by Jiu Jiu, Feb 18, 2007.

  1. Jiu Jiu

    Jiu Jiu Novato

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    Hola a todos he comprado una potencia Ritchey WCS para cambiarla por el tocho actual pero no tengo idea de como cambiarla. Si alguien me puede orientar se lo agradecería.
     
  2. rallyator

    rallyator Miembro Reconocido

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    :burladia: Te explico, quita la vieja y pon la nueva.
     
  3. Jiu Jiu

    Jiu Jiu Novato

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    Gracias rallyator por tu ayuda veo que eres un profesional
     
  4. rallyator

    rallyator Miembro Reconocido

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    Vale, vale, va veo que falta sentido del humor.
    Bueno pues la cosa es bien sencilla: afloja los tornillos que sujetan la potencia al tubo de la horquilla,desenrosca por completo el tornillo de la dirección y también los que sujetan el manillar (si la potencia vieja sólo tiene tornillos abajo, tendrás que retirar en un lado: acople, puño, maneta de freno y cambio, soporte de cuentaKm..etc). Saca la potencia y aprovecha para limpiar y dar un poco (poco) de grasa en el tubo de la dirección y coloca la WCS sin apretar los tornillos todavía; coloca el manillar con todos sus complementos (por cierto si te cuesta meter el puño, da un poco de alcohol o laca del pelo) y aprieta los tornillos que lo sujetan a la pot. coloca la tapa de la dirección y apriétalo con la llave allen hasta que gire suave pero sin holguras, para ello puedes frenar la rueda delantera y mover la bici adelante y atrás; aprieta los tornillos que sujetan la pot al tubo de la horquilla y habrás terminado. Creo que no me dejo nada, en cualquier caso es más fácil de lo que parece y si tienes dudas ve a la tienda o pide ayuda a un colega; siempre será mejor eso que partirte los dientes. Saludos.
     
  5. Paulí

    Paulí Miembro activo

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    rallyator, para componentes que no son la transmisión ¿que tipo de grasa sólida usas?

    saludos
     

  6. msxtr

    msxtr LedMan

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    A todas luces, perdido en Lleida
    Siempre que no haya gomas de por medio, cualquiera te irá bien, si no, tienes que usar grasa sintética sin lítio.

    Saludos
     
  7. Jiu Jiu

    Jiu Jiu Novato

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    Muchas gracias rallyator
     
  8. Paulí

    Paulí Miembro activo

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    Estaría bien alguna marca, alguna referencia. Alguna foto.
     
  9. rallyator

    rallyator Miembro Reconocido

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    yo uso grasa con teflón como en el resto de la bici, no sé la marca (creo que Bomper o algo así), también podría valer la de litio. Saludos.
     

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