1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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¿Cuál de estas tres ruedas me compro?

Discussion in 'Material' started by badano, Dec 4, 2013.

  1. badano

    badano Miembro

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    Hola,
    después de estar unos meses (cerca de un año) indeciso y a la vez ahorrando, creo que ha llegado el momento de tomar una decisión.
    Estoy entre las siguientes ruedas clincher de perfil:
    - Campagnolo Bullet Ultra 80th aniversario
    - Zipp 404 firecrest
    - Reynolds 58 Aero

    ¿Qué busco/valoro?
    - Juego de ruedas para cubiertas
    - Entre 50 y 60 mm de perfil
    - Calidad de la rueda (rigidez, buje, comportamiento con viento lateral, ...)
    - Peso (busco que estén por debajo de 1600gr)
    - Buen servicio técnico post-venta
    - Precio (como máximo que ronden por los 2000€ --> Lightweight 100% inaccesibles :D)
    - El diseño

    ¿Qué dudas tengo?
    Mis preferidas son las Zipp, pero el servicio de posventa no tiene muy buena fama, ¿realmente es así? ¿tenéis buenas o malas experiencias en este aspecto?
    Por otro lado, me surgen dudas acerca de poner cubiertas en llantas de carbono (Zipp y Reynolds), ¿los fabricantes tienen superados los problemas de calentamiento?
    Me cuesta creer que las Campagnolo estén por debajo de los 1600gr, pero como el fabricante dice que 1590gr, las incluyo (tengo unas Shamal desde hace dos años y estoy encantado con Campagnolo).

    Si tuvierais un dinerillo ahorrado, ¿con cual de estas tres os quedaríais?
     
  2. marcmiami

    marcmiami Miembro Reconocido

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    yo me pillaria las zipp
     
  3. gallo1981

    gallo1981 Miembro activo

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  4. biblio

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    Pues tu mismo te contestas, si estás encantado con Campagnolo...

    Un saludo.
     
  5. superyon

    superyon Miembro

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  6. Cartucho2004

    Cartucho2004 Miembro Reconocido

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    Entre la Bullet y las ZIPP hay mucha pasta de diferencia, además de que son dos ruedas muy diferentes.
    Si puedes ve a por las ZIPP
     
    Last edited: Dec 5, 2013
  7. frankcis

    frankcis Miembro activo

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    Con ese presupuesto por que no te pillas unas Lightweight de segunda mano, en el foro hay varias a la venta que tienen muy buena presencia.
     
  8. Maxwell4

    Maxwell4 Miembro Reconocido

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    Yo tengo las Bullet y van muy bien. Y las cogí porque no quería una pista de frenado de carbono con cubierta. Si hubiese sido de tubular seguro que hubiera comprado otra cosa, pero si no las quieres con tubular, las Bullet son las que menos problemas te van a dar.
     
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  9. palazuelo

    palazuelo Miembro Reconocido

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    de esas tres que pones me quedaba con las zipp,pero tienes muchas mas opciones y en mi opinion mejores
     
  10. juanlo rubio

    juanlo rubio Gregario de Globero Probadores

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    Yo he tenido Reynolds de cubierta y tambien unas LW, al final las vendí pues en verano con los 40 º que hacen por mi tierra y en las salidas y marchas con puertos y descensos largos en los que había que frenar mucho, o no las ponía o el día que las llevaba iba acojonado precisamente por el tema del sobrecalentamiento y cargarme la llanta: Una vez también tuve un reventón y menos mal que fué subiendo y paré al instante, si llega a ser bajando adiós llanta de carbono. Como he dicho al final opté por venderlas y ahora tengo unas bullet las cuales pesan alrededor de los 1650 grs, no recuerdo exactamente, pero las puedo llevar sin miedo a que se derritan o a que por cualquier llantazo se rompan, ademas tienen un rodar muy fino, son rígidas, no penalizan mucho subiendo y llaneando van genial.
     
  11. badano

    badano Miembro

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    Muchas gracias a todos por vuestras respuestas.
    La verdad es que leyendo las opiniones de cada uno y otros posts (porque hay una barbaridad del mismo tema...) creo que mi decisión final será cogerme las Zipp. Llevo un tiempo encabezando con ellas, me encantan y haciendo balance de opiniones, hay más positivas que negativas. En la tienda hace unos meses (espero que no haya cambiado el precio) me las dejaban por unos 1700€ (firecrest 404 clincher full carbon).

    Saludos!!!
     
  12. Hautacam

    Hautacam Miembro Reconocido

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    Yo personalmente, o me pasaba a tubular, o me pillaba unas de menos perfil y de aluminio. Si buscas perfil de 50 y cubierta, carbono es lo mas ligero, pero frenan peor y las tienen que reforzar mucho.

    Pero bueno, a parte de esos, creo que has cogido tres buenas marcas, yo no sabria decirte cual puede ser mejor, si bien las zipp son las que tienen mejor fama de aerodinámicas, y son los primero que sacaron las nuevas llantas anchas con perfil en U, debe sr una buena opción yo creo.
     
  13. pixelcorvo

    pixelcorvo Miembro Reconocido

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    Las nuevas roval ....creo que las rapide...de 56 de perfil...hablan maravillas....de ellas....llevan buje dt swiss...hay en cubierta y tubular....y son preciosas con la pegatina en mate....
     
  14. Freams

    Freams Miembro Reconocido

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    Cubierta y pista de frenado en aluminio, Bullet Ultra y te ahorras una buena pasta.
     
  15. badano

    badano Miembro

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    Pues sí, están guapísimas! Me vas a hacer la "picha un lío" jejeje
     
  16. Kapelmuur

    Kapelmuur Miembro Reconocido

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  17. trekker.gc

    trekker.gc Miembro

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    Otro que vota por las aeolus.
    Buje dt 240 en cubierta y 180 en tubular. Carbono ESPECTACULAR (son las que tengo yo aún sin usar).
    1550 gramos.
     

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