¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Ayer recogí mi niña de revisión de amortiguadores
Me gusta mucho como a quedado
He incluso tengo un tacto inicial mucho más suave y sensible
4 años sin tocar el Equalicer ya había olvidado como funciona de bien cuando está bien
Ildoctore es un máquina y a precios muy majos
100% recomendable

 

Buenas tardes aquí el vídeo de ayer... si ponéis volumen al final escuchareis el destrozo.

Saludos

 

BUENA MAÑANA HEMOS PASADO .....

 

Nosotros también. En mis tierras hay mucho Templario de La "SantaCruz"

Y...he aquí mi burra:

 

Pacma ¿nunca te has planteado bendecir la bici? porque con la que tienes incidentes siempre es la genius... algun espiritu maligno debe tener dentro...

Esperemos que el estropicio del cambio sea barato de reparar.

Saludos

 

La verdad que la gente me lo dice... con la genius es terrible... aunque la verdad el problema es tener varias bici. te amoldas a una enduro doblas la genius como tal y zascas .... Ojo y no por la genius en si... pero noto mucho el ancho de rueda, en la giant es 25 interior mientras que la genius 21 creo... esos 4 mm se notan una barbaridad...
El arreglo porque me lo reparo yo... ha salido la patilla la tenia comprar una nueva entre 25/30 euros, la patilla de la roldana partida nueva me ha salido por 7 euros, el radio torcido... lo he enderezado y alineado( tengo alineador) y me comprado un bote de fijador ... 6 euros.
La broma entre 40/45 euros... pero no es el dinero el problema... es la incertidumbre de no ir seguro ... mañana tengo una marcha... por eso probé ayer la bici... me pasa eso en una marcha ... y psicologicamente me hundo ... es la segunda vez que aosa opte por poner sellador al tornillo de la roldana...
Saludos

 

Regalan las Santacruz por tu tierra o que?? Me quedo con la tuya por eso antes que con esas Santacruz. Y esa ardent detrás??

 

Alguno se ha hecho una prueba de esfuerzo?
Un amigo me lo ha recomendado y me lo estoy pensando!

 

Pues la ardent...fenomenal: no lastra nada y el agarre es increíble. Monté la tubeless ready y 0 pinchazos. Cuando casque, otra igual

Por cierto, os presento la hermana pequeña de la genius:

 

Si no conoces tu cuerpo, haztela. Yo en si día fuy al medico para que me aconsejara... Y desde entonces todo ok.
La prueba de esfuerzo es solo para ver tu limite... No detectan anomalías... Para detectar anomalías hay que buscarlas...

Eso es de hoy toda la ruta estado entre los 190/200 ppm...
Pero no hay que jugar con esos valores...
Pero depende de la cabeza las pruebas de esfuerzo no salen bien... Yo en sala no llego a 160ppm me agobio antes y me fatigo.
Saludos
Saludos

 

Quizá me interese saber mis límites,pero no está de más,buscar alguna anomalía,me informaré!
190/200 a mí me parece mucho,yo como mucho he llegado a 185 ppm,pero claro que cada uno...y cas cuerpo..

 

que guapos los videos,yo el primer arbol me lo hubiera comido soy malisimo

 

El tema es, que cada cuerpo es un mundo. La prueba de esfuerzo sirve para saber como estas a nivel de forma ese año... Si te preocupa algo ya se necesita un medico deportivo... A mi me preocupaba que soy un colibri... Puedo llegar a 210... Pero el medico me dijo que ningún problema... Me dio unas pautas... Antes de petar la patata te entra dolor de pulmón y de otros órganos... Entonces ahí hay que bajar el ritmo. Siempre es importante un seguimiento medico si vas a fuego...
Saludos

 

Todos empecemos así... A mi los árboles se cruzan sin mirar...
Saludos

 

Buenas tardes, resumen de la marcha de hoy con mucho flow.

Saludos

 

Muy bueno tío, eres un crack bajando

 

El domingo hicimos el curso de Enduro y entre otras cosas para mi fue todo un placer conocer al forero Angelcur personalmente. Echamos un buen día de técnica endurera con el profe Dani. Practicamos sobre todo la postura encima de la bici y hoy tengo unas agujetas en los brazos y los hombros que no veas.
En Muro de Alcoy han montado un campillo con saltos, peraltes, bajadas chulas y demás. Allí estuvimos todo el día subiendo y bajando bajo la mirada y la cámara del instructor. Nos descubrió varios de nuestros fallos de toda la vida y nos enseñó como corregirlos. El mío sobre todo mirar demasiado delante de la rueda, jajajajaja.
Hubieron dos chicas valientes que se portaron como campeonas y vimos gente que nunca había saltado levantarse del suelo poco a poco. En fin, fue toda una experiencia que pienso repetir. Nos dio las normas a seguir y aunque son muchas para retener en un solo día, ahora nos toca a nosotros intentar ponerlas en práctica en nuestro día a día.
En cuanto tenga pongo las fotos por aquí.

 

Bueno, pues ya nos contarás cuales son esos errores que seguro que la mayoría también los cometemos y la forma de corregirlo.
A veces en estos cursos parten de un nivel quizás demasiado elevado, dando por supuesto que mucha gente tiene ya unos conceptos asumidos cuando no es así. Lo de la posición base, me parece de lo más importante de la conducción.
Por lo que dices fue más básico que el que hicistes con Chus en la Fenasosa?
Quizás lo de este artículo fue un poco lo que os comentaron.

http://www.mbr.co.uk/news/how-to-ride-a-modern-trail-bike-339281

 

Los errores más básicos son el culo atrás, ir flexionado o estirado cuando no debemos sin copiar las irregularidades del terreno, no apretar la bici contra el suelo para ganar adherencia, no mover los talones hacia abajo cuando frenamos, seguir con el hombro y la mirada la trayectoria que queremos tomar, etc. En fin, lo que se trata de corregir con una buena posición.
No se puede comparar con el que hice con Chus porque fueron dos días en un bike-park y ahí cambia todo. Ayer no me puse ni el integral porque no había velocidad en casi ningún momento, en el bike-park es todo lo contrario.

 

Ok. Pero como se dice, este post sin fotos no vale nada!!! Jajaja