¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Hola, me parece ver que llevas un pequeño guardabarros detrás del amortiguador...podrías dar algún detalle mas sobre el...me parece interesante.
Gracias.

 

Otro que se ha decidido a ver como es el amortiguador equalicer 2 que tanto misterio tenia..

 

Veo que estáis consiguiendo quitarle el monopolio injusto al SAT de scott, cuantas más experiencias sobre el equalizer tengamos nos será más fácil atrevernos los que somos menos mañosos a hacerle el mantenimiento por nuestra cuenta.
Por cierto, esas herramientas están geniales. Habrá que ir pensando como hacerlas.
Enhorabuena!


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Que buena pinta tienen esas herramientas!! muy curradas, me alegro mucho de que lo hayas abierto, lo tenias roto? estaria bien si has sacado alguna conclusion como, cual es el motivo del fallo, tipo de aceite que has puesto, cantidad sobre todo, si has cambiado las juntas del piston.... no se todo lo que se te ocurra, para ir sacando conclusiones.
Sobre todo es muy importante la cantidad de aceite a ver si entre todos afinamos.
Este es el camino!

 

Ok mañana haré una pequeña crónica .


Me mola la gramola.

 

muy buen trabajo!!!
Explicanos todo sí puedes!!!

 

La verdad es que estoy muy contento con la compra. Hasta ahora cero problemas. Estaba harto de las alexrims. Radios rotos y centrados cada nada.


Enviado desde mi iPad con Tapatalk

 

Muy sencillo, ligero y efectivo.
Es el lateral de una garrafa de 5 litros de anticongelante agarrada con dos bridas a la barrita inclinada que une las dos vainas. Hay que recortarla bien para que no roce la cadena en plato grande.
Hice unas fotos más detalladas. Si las encuentro las pongo.



Enviado desde mi iPad con Tapatalk

 

OK te lo agradecería...lo de las fotos.

 

+1

 

bueno ya he encontrado la talas que traen las genius 2012 creo que es esta http://www.ridefox.com/fox_tech_center/owners_manuals/012/,
Otra duda, el equalizer las ruedas que regulan el rebote giran mas de una vuelta? a ver si me explico el amotiguador me venia reparado del sat y la bici estaba muy "viva" le daba hacia el 8 y 10 y seguia igual, despues lo giraba hacia el 4 y 2 y seguia igual, entonces girando la rueda hacia un lado (izquierdo ) me doy cuenta que sigue y no se para en el 1 le doy hasta que llega al tope hago lo mismo en las dos ruedas que por cierto no llegan hasta el mismo numero, y ahora si el amotiguador tiene un rebote muy lento y le voy dando hacia el otro lado hasta que encuentro el rebote que me gusta.
Lo de que giren tanto las ruedas es normal? os ha pasado?
Gracias¡

 

Si, las ruedas dan mas de una vuelta, son como un grifo en sentido antihorario se abre el grifo y el paso de aceite (rebote rapido) en sentido horario se cierra el paso de aceite y el rebote se hace lento.
Cierra las dos ruedinas (sentido horario) a tope, si no coincide el numero..... (no vuelvas al SAT porque ademas de clavarte están haciendo mal su trabajo y te han hecho una chapuza) pero tiene fácil solución:
Con las ruletas cerradas a tope, afloja los tornillos de las ruletas (solo afloja) y veras que la escala de números gira libremente, pues coloca las dos escalas a cero y aprita los tornillos, ahora ya puedes ajustar las dos ruedas al rebote que mas te guste, si pasas del 12 hazte la idea que sigue contando 13, 14,15... lo importante es que estén las dos en el mismo numero, si no el aceite entrara a distinta velocidad en cada cámara y el amortiguador ira de pena.

 

Gracias naranzeta¡Si lo de que dan mas una vuelta ya lo confirme con la tienda, ahora lo de aflojar lo de las ruedas de ajuste es buena idea asi las dejare en el mismo numero ahora entiendo por que muchos se estropean ya que si no te fijas en esto nunca estaran en el mismo numero en el mio hay dos numeros de diferencia.

 

Hecho con solo aflojar un pelin el tornillo ya me dejo mover el numero ahora los he puesto los dos iguales, aun no entiendo como si esto es importante lo dejaron con distinto numero, supongo que no seré el único caso en el que vienen mal.

 

Buenas aqui teneis algun dato sobre el amortiguador EQ2, el mio lo desmonte por hacerle un simple mantenimiento y ver ese misterio que traia este amortiguador, el desmontaje del mismo lo sabemos todos no... bueno es quitar el cable de bloque y los dos tornillos
de sujecion, a partir de ahi es hacerse con las herramientas , como nadie las vende ( scoot, dtswis..) pues toca fabricarlas, yo en mi caso use una llave de discos de radial modificada y un vaso de 12MM de 1/4 ( de carraca pequeña).
.

.

La llave de 12MM viene muy bien por que te da el diametro perfecto de las tuercas de las camaras de aire, y en la grande segui las medidas del forero naranzeta.

1- Quito el aire de las camras + y- dejandolo a completamente vacio.
2- Desmomto la turca grande del amortiguador donde va el vastago.
3- Desmonto con un destornillador de torx , los tornillos de las ruedas reguladoras de presion.
4- Ya puedo acceder a los tapones de las camaras de aire, que quito con la llave que fabrique.
5- Como lo mio es limpieza y mantenimiento, pongo una bandeja y dejo chorrear todo el aceite.

En mi amortiguador un EQ2 de una scoot genius 50 del 2012, salieron 60ml de aceite en total ni una gota mas ni menos.
Una vez medido el aceite lo limpio y desengraso por dentro , si que me doy cuenta de que sale algo brillante como de un roce o algo parecido, miramos si las juntas estan bien ,que en mi caso si que estan bien y lo montamos.



Como en la descripcion de Naranzeta le monto aceite mas denso sae 7.5 ya que quiero provar cosas nuevas y le pongo 65ml de aceite , monto todo y mido los recorridos a ver si han variado, y como esta todo perfecto la dejamos preparada para rodar.

Hoy he salido a rodar con la bici y va perfecta, es mas me da la sensacion que bajo mas rapido , pero eso son pajaras mias supongo :loco

Au compis espero poder haver servido de ayuda .

 

Otro al que hay que ponerle un altar

mountaintapatalk user

 

Gran trabajo!!!!!! Óle!!!!
Muchísimas gracias

 

dhchema, muchas gracias por compartir tu cronica, gran trabajo

 

Muy buena aportación dhchema.
Muchas gracias


Enviado desde mi iPad con Tapatalk

 

Con la bici un poco sucia pero espero que os valgan.






Enviado desde mi iPad con Tapatalk