¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

No es muy recomendable cruzar mucho la cadena con tres platos, fuerzas mucho la cadena y el cambio trasero...
Después decimos que el material es una ****** y no nos aguanta nada....


Sobre los crujidos, revisa el engrase de las cazoletas...

 

En las Scott 2014 se cambian a los amortiguadores Fox y dejan los DT Swiss. Convenios entre empresas. Además las Genius anteriores no serán compatibles con este nuevo amortiguador porque el enganche al cuadro no es el mismo.

 

Algun dueño de la 730 que nos hable de su experiencia con ella????

No hace falta contar los detalles escabrosos ni secretos de alcoba......jejeejej

 

El enganche no es la mayor diferencia entre los amortiguadores, siempre habría casiquillos o algún adaptador... la mayor diferencia es que ahora el amortiguador actúa en compresión y antes lo hacía en extensión.

 

Yo me refiero a las de este año que ya llevan el amortiguador en la parte de arriba del cuadro, como mi 920. El Fox es parecido pero no lleva el mismo enganche que el DT Swiss.

 

Pues yo no la tengo, pero probé una 710 en los test de Cercedilla y me gusto mucho, de suspensiones muy bien, casi no note diferencias con la mia, una 40 del 2010, las ruedas de 750, tampoco lo note demasiado, el funcionamiento del twinlock, muy bien ha mejorado. En general me gusto mucho, aunque ha renunciado a muchas de las señas de identidad que tenian las anteriores Genius, la verdad es que cuando te subes te encuentras con el mismo concepto unico que tienen estas bicis y que va tan bien.
Una cosilla si note, la senti un poco pesada para ser la de carbono, ten en cuenta que la 730 de aluminio en cuanto pongas una tija pija pasara de los 14 kg.

 

Yo la verdad es que no he probado la 700, pero con la 920 estoy muy contento. El mando es una maravilla porque actúa sobre las dos suspensiones, te pones a subir y quieres pegar un acelerón, zaaaas, bloqueo al canto y te pones de pie encima de los pedales sin que te haga nada de muelle. Llegas arriba y empieza la bajada, abierto a 130 mm. y como una bala. He conseguido subir y bajar por sitios por donde jamás había podido con mi Rush, por falta de confianza o miedo, pero ahora la bici hace el trabajo sucio por mi. Te pones a subir por una zona con piedras donde antes tenía que ir buscando la trazada buena y solo tengo que concentrarme en dar pedales, sin preocuparme de si pasaré o no. Bajando rápido la bici aguanta la trayectoria completamente recta y bajas mucho más tranquilo. Llaneando es un avión claramente.
Puntos negativos??: las sendas más cerradas cuestan más, la bici es menos juguetona obviamente, aunque estoy en pleno periodo de aprendizaje y supongo que me acostumbraré al final. También me siento extraño con un manillar tan ancho y las cubiertas que llevaba en mi 26 y que después de probar y probar me funcionaban tan bien, no las hay en 29, cachis!!. También hecho en falta mi grip shit con el cambiaba tan rápido en todo momento.
Por lo demás, supercontento la verdad. Las Crossmax ST que le puse, todo un acierto estético y sobre todo se notan al rodar. Ya les he dado batalla con saltos y demás y sin problemas. En fin, no se si será el efecto placebo, pero en estos primeros 500 kms. con ella he disfrutado como un niño con zapatos nuevos y eso que ya llevo unas cuantas bicis en mi haber.

 

Hola xaviel, en la página 984 comentamos sobre la Genius 730 por si quieres verlo.
Yo te puedo decir que la bicicleta va muy bien,es cómoda ya consigo hacer 60km,si es pesada, con pedales y tijapija se pone en 14´400kg, baja como una bala pero hay que tener cuidado pues hay que frenarla,los neumáticos , no me gustan y el tubulees redy para lo que vale debería ser tubulares, me han dado ya un susuto ,se destalono y al suelo bajando,rezuma el líquido incluso entre los radios.

Subir se sube muy bien, ahora no creo que llegues el primero jajajajaja, puedes jugar con la Tallas pero debes acordarte de volver a 150 que y te pones a bajar y se te olvida a 120mm no targa igual claro.El mando también es una buena opción endure horquilla y amortiguador lo baja a 110 o 100 no lo recuerdo bien.
Ya es la segunda vez que me pasa, la cazoletas de la dirección chasquean,la llevo al tendero las aprieta y listo.

Bueno, yo también me voy adaptando, también me estoy adaptando, es zonas reviradas se nota pero le vas cogiendo el aire y ya no echas de menos la 26",también cuesta lanzarla pero una vez rodando se nota mas velocidad y bajando no te digo.....

Yo estoy muy contento pese a los problemillas que me ha dado, creo que es una buena compra.

Ah si tienes preguntas no te cortes!!!

Saludos.

 

Hola.

Mañana he propuesto una rutilla desde La Dehesa de la Villa. No es exclusiva para Genius, pero como he visto varias como la mía, y otras, aprovecho para ver si nos juntamos varios usuarios de la zona y sale algo como un grupo de usarios/amigos/grupete de salidas...

http://www.foromtb.com/showthread.php?t=1036252

 

Me pilla un poco lejos, sino iba seguro.

 

Por lo menos, se agradece el apoyo.

 

Hola a todos.

Tengo mi scott Genius 20 de 2010 talla M en venta. Grupo xt. Horquilla talas. tija telescopica KS, tubeless, frenos avid elixir R... 1700 Euros. Ganga total!!

si os animais la tengo en http://www.segundamano.es/valencia/scott-genius-20-2010-carbono-xt-fox-talas/a40155468/

1700 pavoooos:crybaby regalada.

saludos

 

Buenas a todos.

Pues ya tengo en mi poder la 730 procedente de test. Creo que la bici esta muy bien relacion calidad precio estado. O por lo menos a mi me lo ha parecido.

La pude probar el sabado en cercedilla y me la quede. Xq es verdad que es un pelin pesada (quizas con el tiempo y ahorro se puede rebajar algo ) pero me dejo alucinado la facilidad para bajar que tiene, o por lo menos la facilidad para trazar. Supongo que otras muchas bicis d este tipo bajan igual o mejor, pero yo solo he probado esta así que es de la que puedo hablar. Me sorprendio mucho la facilidad para seguir casi cualquier trazada independientemente de los obstaculos (tamaño medio) q te encuentres ...traga más que la novia de Kiko Rivera.

Mi resumen es que sube bien, llanea bien y es un poco pesada lo que hace que baje como una loca pero seguro.

Tambien hay que tener encuenta que vengo de una rigida de 400 euros que he usado como una novia golfa , la he metido por todos los sitios y la he hecho todo lo que se ha dejado. La ultima vez que monte baje con ella por el mismo sitio de hoy cercedilla .....y claro....a la pregunta del tendero de si habia notado el cambio........no sabia que contestar.

Ya os ire contado pero me apunto entre el gente con "genius" del foro.

Gracias a todos y repito que solo es una opinion de globero.......aunq con ilusion....

 

Pues bienvenido al post de las Genius y enhorabuena por tu adquisición. A disfrutarla mucho.
Pon fotos de la bici en acción si puedes y la presentas.

 

Una pregunta:

¿Alguien sabe si existe una horquilla como la que lleva la Genius, (en mi caso la Talas 32), pero que se pueda cambiar su recorrido desde el Twinlock? Como me imagino que sabéis, al menos mi bici, no cambia el recorrido de la horquilla con el mando, no como el amortiguador que sí hace el cambio de recorrido y el bloqueo.

 

Vicent la magura wotan, llevan mando para cambiar el recorrido y creo que tambien la suntour durolux

 

Pues la verdad, no he visto ninguna horquilla asi, creo que no existe, pero uff... a mi ya se me hacen muchos mandos los que lleva la genius y ya con la tija pija... a veces no se que boton tocar, no se si voy a bloquear algun amortiguador o a salir ejectado.

Xaviel13, me alegro de que la pillaras al final, ya veras como no te arrepientes cuanto mas la cojas mas disfrutaras, y encima por Cercedilla que es un paraiso para las Genius!

 

Enhorabuena xaviel, veo que describes la Genius perfectamente,llevabas cámaras?,las cubiertas pinchas hasta en el salón de casa jajaja. Bueno vas a disfrutar mucho,un consejo, yo también pase de una rígida tuneada para minienduro, bajando se pone como una bala y no te das cuenta pues estas acostumbrado a la rígida y te llevas algún susto, ves templando con el freno para cogerla el aire.

Ya me dirás como la bajas el peso.............

 

La clave es que funcione con Twinlock. La gracia sería cambiar entre los dos recorridos y el bloqueo en amortiguador y horquilla. Para simplificar, vamos.

Y como sería un proyecto a largo plazo, ya puestos, que tuviese eje 15.

 

Gracias a vosotros que me ayudasteis con las dudas....

Benji....¿Como bajarla el peso?.....lo primero lo mas sencillo...poniendome yo a dieta...que tengo como 5 o 6 de margen para aligerar.....cdo acabe con esos 5 o 6 igual ya no hace falta.....pero para entocnes espero tener algun ahorro destinado a ella y no se ........ pero seguro que por algun lado se puede hacer algo......ya nos ayudara algun compañero del foro...... igual las ruedas es donde hay mas margen....no lo e .....no te creas que yo piloto mucho de estos temas .......

Por ahora lo siguiente es un cascon en condiciones......y creo que voy a por el bell super..