¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Gracias pppcordobes pero me parece que la Crossmax ST no la hacen en 27'5 había visto las slr pero se van un poco de presupuesto

 

Creo que leí que para el 2014 las iban a sacar en 27,5 también. Las SLR las veo ya demasiado caras y más blandas que las ST. Para una bici de rally son bonitas y ligeras, pero la Genius creo que se quedan cortas.

 

Yo tengo la trigger de 26 y me gusta mucho, por eso quería la carbón 29 pero es una pasada lo que valen este año y como tu bien dices lo que pesa de mas comparada con otras, la carbón 1 29 pesa 12.2kgs y 5900 eurazos con el 10% dto, la genius 910 2013 3400 euros dejándola en 12kgs, y si te vas a la carbón 2 se sube a 13.5kgs y 4050 euros.

Me vale también con la M, si puedes hacerme el favor de medirlo...

 

Hola.
Yo también ando detrás de este dato pues diría que tanto en catálogo como el la web están mal. Y digo mal, por que no puede ser...

Según la web:
920 (Carbono) 13,05 kg
930 (Aluminio) 12,90 kg

Mismos componentes, todo igual excepto el cuadro.

En cuanto a las suspensiones, 920 y 930 llevan Fox Float CTD Evolution y Fox Nude, mientras que la 910 lleva Fox Float CTD Factory.
La gama 940 lleva misma suspensión, pero amortiguador Float CTD en lugar de Nude

 

Hola. Es curioso pues yo pensé lo mismo,no se sí es correcto que el cuadro de carbono pesé más o lo mismo. El tema del amortiguador en las del año pasado con dt swiss la 940 o 950 tenían como un propedal y abierto totalmente. Este año no se que diferencia puede haber,pues el ctd de fox ya tiene las 3 posiciones al igual que ya tenían las horquillas tanto del año pasado como de este. A ver si algún experto nos ilumina. La diferencia es que las altas de gama pone lo que comentaba de ctcd y la de la 949 sólo ctd.

 

Aquí venden los cuadros sueltos. Entre el 910 y el 930 según ellos sólo hay 50 gr. de diferencia. Los pesos son con amortiguador incluido. De talla no dicen nada, así que supongo que será en talla S.

http://r2-bike.com/SCOTT-Rahmen-29-Genius-900-Premium-2014-2370g-OAKLEY
http://r2-bike.com/SCOTT-Rahmen-29-Genius-910-2014-2790g
http://r2-bike.com/SCOTT-Frame-29-Genius-930-2014-2840g_4

 

Esos datos están mal, es imposible que un cuadro de carbono pese igual que otro de aluminio. 50 gramos me parece muy poca diferencia, que sentido tendría entonces hacer bicis de carbono??.

 

hola yo el omortiguador de mi 740 tiene las tres posiciones de abierto pro pedal y bloqueo perfectamente diferenciadas y el bloqueo es total , las ruedas son una pasada con buje hope pro evo2 tienen un rodar muy bueno y de peso quito 350 granos teniendo en cuenta que la llanta es la arch ex las tienen mas lijeras pero para la genius y 85 kiletes creo que es lo mejor , por cierto la mia en talla m peso 13,500 luego engordo 250 grametes con las cubiertas total con todas las modificaciones es casi 1 kilo menos y se nota muchisimo

 

Yo creo que la poca diferencia de peso es pq las de carbono llevan el amortiguador con cambio de recorrido y las de alu no

 

No creo que sea por eso todas llevan cambio de recorrido, la 730 que es de aluminio también lleva el fox nude, la única que no lo lleva es la 730 que va con el fox ctd. Pero también lleva el twin lock

 

Los componentes entre 730/720 // 930/920 son exactamente los mismos, lo único que cambia es el cuadro... y pesa más la de carbono... lo estoy consultando con Scott España, a ver si nos aclaran si es un error... eso espero, sino que sentido tiene el cuadro de carbono en una doble como esta?

 

Si esos pesos son reales es un verdadero engaño vender 1 cuadro de carbono con basculante de aluminio por solo 50grs de diferencia, 2.8kgs me parece demasiado peso.

Entonces en la publicidad de Scott nos estan engañando, porque realmente no especifican si los 1.8kgs de la spark y los 2.4kgs la genius son de un carbono u otro

 

En las genius del 2011 la diferencia en catálogo me suena q era de 100gr entre el cuadro de alu y el de carbono con triángulo trasero de alu.

 

Los cuadros de carbono vienen algo mas reforzados en algunas zonas(no es un rigido,este van a darle candela saltando),de ahi que no tenga tanta diferencia de peso

 

Tot ambient creo que es por esto.

 

Hola, yo tengo una genius 730 2013, entre ésta y la de carbono había 700 gramos a favor del carbono.
Creo recordar que había dos carbonos distintos , era la genius 700 la que se quedaba en 12 kg y la 710 12,750kg

la 730 me peso 13.500kg le puse la tija pija y se me fue a casi 14kg.

Saludos

 

Una Genius 700 tuneada: http://www.nsmb.com/2014-scott-genius-700-tuned/

 

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No "sus" lo vais a creer... pero los pesos están bien!

Me comentan desde Scott (SWITZERLAND) lo mismo que ya intuíamos por aquí (jorgeastur, mongrel...) el cuadro de carbono está extra reforzado en la zona del pedalier y... debido a eso pesa más que el de aluminio!!
WTF!!!

Y digo yo, desde mi pobre sabiduría: Qué sentido tiene gastarse 600€ más en un cuadro igual de pesado que uno de aluminio? Vale, entiendo el tema de la rigidez del carbono y eso... pero en una doble como esta, con el mismo peso, no lo veo. Si fuese rígida ya sería otro cantar...

Qué opináis? A mi me se me han caído los webs al suelo...

 

En principio que no merece la pena. Para ver lo de la rígides del carbono y tal habría que comparar las dos bicis. Yo ahora llevo una doble de carbono y antes una de aluminio y no veo o yo no la sé notar. Yo si me la compro será la de aluminio y la voy a mejorar. Saludos