¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Mira en la web de scott, solo cambian el recorrido las más altas de gama que van con el fox nude, las otras creo que van con el ctd q no modifica su recorrido, de las horquillas olvidate, ninguna modifica ya que llevan float todas, para mi gusto un error ya que no se modifica casi el ángulo de dirección cómo En las versiones antiguas

 

Ok gracias. Cual es este modelo de la foto? Lo del adaptador de plástico creo que lo he visto en alguna parte y puede estar bien. En este caso del adaptador podría coger los xt y cuando fuera amor con zapatillas le pongo el adaptador y listos, verdad?
Saludos

 

Hola. Alguien ha pesado las bicis para ver si coincide con lo que publica scott en los catálogos? Si es así agradeceré digáis el modelo y si coincide con la publicidad. Saludos

 

bueno chicos al final me he decicido y en 15 o 20 dias jubilo mi genius 20 y estreno genius lt 700,ahora estoy intentado montarle unas llantas a la altura de la bici con bujes tune y aros de carbono,pero aun no se cuales le pondre,en cuanto la tenga os la presento y os digo que tal va,estoy impaciente

 

la ardent tra

srra la llevo puesta al reves y aun asi no me lastra eny retiene mas en bajadas pronunciadas o con mucha pinocha o tierre muy suelta...

 

yo pedi que me la pesaran ante sy despues y se les paso, ya que cambie tija, potencia, llantas y neumaticos, me pesaron un 740 2014 y dio 50 g mas que en catalogo la mia con pedales talcual esta en las fotos 13,8 kg y subo mas agusto que con la spark que estaba en 13,00 con pedales...

 

Son los Shimano PDA530. El inconveniente que puedes tener con el adaptador es que no tienen mucha adherencia con la zapatilla; pero vamos que estos tampoco. Lo dicho; si es uso esporádico, adaptador.

 

Que Bici más guapa, deseando ver esa bicha

 

Hola,

Estoy pensando cómprame un scott genius 940 del 2013. ¿Alguna recomendación?

Salu2

 

Hola. Yo tengo una 940 2013 recien comprada, la estrene el domingo, en mi caso compre la 2013 por que a mi tendero le han quitado la marca Scott y solo podia traer del año pasado, por lo que me ha echo un gran descuento, 1800 con extras como: frenos SLX, tubelizado de llantascon cambio de cubiertas por unas tubeless y plato pequño de 22.
Yo estoy muy contento, creo que ha sido buena compra, pero ten en cuenta que la 930 2014 es bastante mejor por que ya trae el Fox Nude con cambio de geometria, frenos Slx y pedalier XT y ademas a bajado de pvp ahoro vale 2999 que con un 15% que suelen hacer se queda en 2550.
En resumen mi recomendacion es que veas la diferencia de precio y si no es mucha compres la 930 2014

un saludo

 

Menuda maquina compañero!!!! No te vas a querer posar de ella!!! Esperando fotos!!!!!

 

Hola. Te lo confirmare pero la 930 del 2013 lleva los mismos componentes que la del 2014. Únicamente cambia el amortiguador mude que pasa de dt swiss a fox. Los frenos son slx y mandos de cambio también y el desviador trasero de cambio es xt. Lo verificare pues estoy mirando de adquirir una 930 del 2014 y todavía tengo los catálogos de los dos años. Saludos

 

Los frenos SLX van exactamente igual de bien que los XT, he llevado los dos y no hay diferencia. Lo único que varía es el free stroke, que total vale para poco. Os lo digo por si estáis pensando en cambiarlos antes de sacar la bici como hizo un colega mío, no merece la pena.

 

Yo acabo de montar unos xt y son una diferencia brutal con respecto a los demore que traía de serie 2013 en el motorista están a 137 euros los dos xt 2014 y van de lujo

 

Buenas. Pues yo probé slx y aunque son buenos la potencia brutal de frenado que tienen los xt no la tienen los slx. Lo que ocurre en mi caso es que el tendero en una 930 me pone todo xt y sólo tengo que abonar 75€. Me pone manetas freno y cambio y todo el kit completo de freno. Y también me pone 2 platos de 28x34 en lugar de los 3 que lleva y no me cobra nada. Creo que vale la pena. Saludos

 

Un 28 creo que es demasiado. Al menos yo lo he tenido que cambiar a 24

 

Perdón un lío con los números. Es el 24x38. Aclaro lo denla 930 del 2013. Efectivamente el grupo de cambio y frenos es shimano slx también pero hay dos cambios importantes en la 2013. La horquilla es fox factory ctd Evo los bujes son formula cl y las ruedas syncros xc49 y la 2014 horquilla float evolution bujes shimano slx ruedas syncros disc. Peso de la 2013 13,1kg y la 2014 12,9. Saludos

 

Yo discrepo de esas dos cosas que dices tú. Lo primero es que he llevado los XT dos años y ahora los SLX desde el mes de Julio y frenan exactamente igual. Es más, si nos pusieran una venda en los ojos ni sabríamos si es uno u otro. Igual que mandos y desviadores, sólo se diferencian un poco en el peso.
Y con respecto a los dos platos, prefiero los tres siempre. Bajando y dando pedales tengo el plato grande y nunca me quedo atrás y el pequeño me gusta saber siempre que está ahí por si no puedo más. Creo que cuántas más opciones tenga, mejor.
Con esto no pretendo crear polémica ni nada parecido, sólo es mi punto de vista. Y no soy ningún profesional, que conste. Si te lo deja todo barato y te apetece cambiarlo, pues adelante.

 

Yo pondria 22-36, el 24-38 es para rueda 26, yo lo llevaba en la trigger y no te creas que se quedaba muy corto para llanear y subir. Si te fijas todas las stumpjumper vienen con 22-36 y mucha gente que tiene 29 dice que van mucho mejor asi.
Yo si compro la 29 esta claro que cambio esos platos fijo.