¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Osea, que además de kamikazes, reincidentes! Que miedo dáis. Van a poner tiendas de bicis al lado de los hospitales por culpa vuestra!!!

 

Hola, mi nombre es toni y tengonuna genius mc40 de 2008 y quería pediros una opinión. Que rueda montáis en vuestras genius.

 

Para los que no lo hayan visto todavía, es un vídeo de técnicas de MTB. Lo explica un tal Fabien Barel, un chico francés que se está iniciando en esto de las bicis de montaña...
No es un curso, pero el tío explica las técnicas bastante bien.

P.D.: Si le dais a los subtítulos, viene explicado en español.

 

Lo de iniciarse en esto.del.mtb era ironía verdad?

 

Buen aporte, es muy bueno ese vídeo y explica las nociones básicas para curvas y demás. Luego lo puedes practicar en el campo. Creo que me lo he visto unas mil veces, pero todavía no consigo hacerlo como el Fabien, jajajajajaja.

 

Si es que no tenemos arreglo, si con 46 tacos que tengo ya no he cogido sesera, difícilmente lo haré ahora. Ayer por la noche bajando por las sendas con las luces disfrutamos como niños porque había llovido un poquito y el terreno estaba muy bueno. Es esta pasión la que nos mueve, que no sea todo trabajar.

 

Hola Tonix y bienvenido al hilo de las Genius. Cuando hablas de ruedas que te refieres a las cubiertas o a las llantas??.

 

Ojito porque esto huele, tal y como te han dicho, a aire en el circuito y te puedes llevar un buen susto. Pero también puede haberse producido la cristalización de la pastilla por culpa del agua/barro. Si la pastilla se encuentra muy caliente y de repente se enfría rápidamente por acción del agua/barro se cristaliza y pierde sus propiedades. Si eres de los que lleva el dedo en el freno continuamente y tienes la última serie de SHIMANO, puedes probar con las pastillas de la marca con ICE tech. Pero ojo! Porque si se te ha cristalizado la pastilla y has usado mucho el freno posteriormene, mira que no tengas la pista del disco quemada. Es muy poco probable pero míralo.

 

Las pastillas Ice Tech valen una pasta y tampoco he visto yo que haya una mejora sustanciosa de rendimiento en unos frenos que van bien con cualquier pastilla. Cuando compré los XT en mi otra bici venían de serie y al ir a cambiarlas vi que valían el doble que las normales sin disipador. Probé con las normales y no creo que pusiera nunca esas pastillas tan caras. Además llevamos discos de 180 mm., sino eres un peso pesado o corres mega avalanches, no creo que nos hagan falta y te ahorras un dinero si eres de los que hacen kms. con la bici.

 

Pues si te soy sincero, ni las he probado, ni sé lo que cuestan. Sí te digo que en una salida nos pilló lluvia torrencial de vuelta a casa y se produjo cristalización en la superficie de las pastillas; sin mas consecuencia que un ligero lijado en las mismas y todo arreglado. Ahora, el porqué se produjo tan rápidamente? Pues ni idea, y tampoco sé si vale la pena la diferencia de precio. Quizás para los que llevan la mano pegada al freno, quizás. No lo sé.

 

Si tienes razón que un santo en cuanto la cristalización, muchas hay que sacarlas y lijarlas y vuelven a estar como nuevas.
Pero en mi opinión las pastillas Ice Tech son puro marketing como un cambio XTR/X0 que si lo trae la bici bien, pero gastarte casi 200 pavos cuando un XT/X9 te hace el mismo apaño como que no.

 

yo creo que para gastar en pastillas prefiero que sean swisstop

 

Hola pppcordobes. Me refiero a las cubiertas. Es que quiero cambiar y tengo dudas de que poner. Actualmente tengo HÍGH ROLLER delante y TT larsen detrás. Lo que ocurre que me da la sensación que la larsen rastra mucho. Además que la tt larsen es más gruesa que la HÍGH ROLLER

 

Llevas una combinacion perfecta diria yo. Que teclastre la tt es muy raro, es muuuy rodadora precisamente, a lo mejor la has puesto al reves o la llevas muy baja de presion.
Las HR siempre son mas finas pero agarran (y lastran) mucho mas.

 

La HÍGH ROLLER lleva delante 2.1 la TT LARSEN 2.0. Desde qué me compre esta bici no le hecho nada solamente cambiar de ruedas. No se sí es que me estoy cansando de bici, pero le noto que no me va rápida. Es decir que creo que lastra mucho. Las llantas están centradas, no se qué puede ser. También he notado que otros compañeros de salida, con otras bicis ruedan más que la mía. Hacemos la prueba de dar diez pedalearas y soltar y siempre este compañero avanza más que yo. Pesamos lo mismo y si nos cambiamos de bici, iden de lo mismo.

 

Mirate lo q te he dicho del sentido de montaje de la cubierta y las presiones. Prueba tambien a girar las ruedas en vacio para comprobar que giren bien y no esten frenandose por algun problema y luego nos cuentas.

 

Esa prueba también la he echo. Lo que sí he notado es que cuando le queda poco para parase, se para y no como la delantera que tarda más en pararse. Y además la delantera aún con poca velocidad sigue rodando. Yo creo que el fallo tiene que estar en la trasera. La pinza de freno le he ajustado un moñón de veces. Y aparentemente no roza en ningún sitio.

 

No diga eso!!! Es demasiado bonita para cansarte de ella!! La diferente inercia entre la delantera y la trasera es por la fricción de los trinquetes traseros. Eso pasa con todas. Si hay mucha diferencia mira que los rodamientos no estén afectados. También incide mucho la calidad del buje. Por qué no le haces una BUENA revisión? En mi antigua 26" cambié mis llantas por unas Mavic y era otra bici diferente. Ha una revisión, no la descartes. Es un maquinón.

 

Estoy con Kirat, la Larsen es de las cubiertas que menos lastran y yo mismo he gastado muchas en mi antigua 26. Lo que si que es verdad que cuando se gasta el taco central en forma de rampa ya no es la misma cubierta. Lo más seguro es que tengas poca presión como te ha dicho y por eso te lastre más de la cuenta. La HR siempre ha sido bastante fina para la medida que tiene, aunque con la nueva HR II parece que han corregido esto y ya da un grosor más acorde a lo que marca.
Con respecto a los bujes hay que revisarlos de vez en cuando, o tal vez lleves un disco doblado y sólo te roza algunas veces. Tu bici es buena y con cuatro tonterías que le pongas puedes volver a coger la ilusión con ella.