¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Mongrel yo he cambiado la ardent delantera porque me dio algun susto si la fuerzas he puesto la geax sturdy tnt 2.3 y agarra mucho mas, yo de ti dejaba la.ardent atras y cambiaba la delantera, pero como tu veas...

 

Buenas. Que tal las lesiones? Igual lo pruebo pero no te lastra mucho la ardent detrás ? Yo ahora llevo una crossmark en 2,10 precisamente para compensar en llano y subiendo pues no se sí estoy en lo cierto pero creo que la importante es la delantera.
Por cierto hoy hemos padecido un incendio a 4 km de mi casa donde la próxima semana se celebra una prueba de la copa catalana de enduro. Esperemos que se solucione y se pueda celebrar la prueba.

 

Yo soy de girona!!

 

Hola company!! A ver su algún día nos juntamos varios con genius de la zona y hacemos una salida. Saludos

 

Mongrel estoy mejor gracias solo me queda un bulto en la zona inguinal, imagino que este finde podre montar de nuevo, la ardent trasera no lastra, la llevo yo al reves y no noto que lastre..cuenta que la ardent para delantera le falta taco, el que lleva es muy bajito. Creo que deberias olvidar los prejuicios de rallie de la anterior y equiparla mas allmontain/enduro, iras mejor, la sturdy por ejemplo que llevo delante tiene un taco bestial y subo igual de bien y la confianza que da bajando y su iendo zona tecnica es bestial...por cierto me estoy mirando tija de 50 mm y manillar de doblealtura bueno 72 cm y 1 pulgada de altura...

 

Hola. Tu la llevas invertida la potencia? Te importaria hacer una foto? Gracias

 

Esta noche me toca ir al taller porque el amortiguador que me arreglaron no bloquea y eso no puede ser. También a por una cubierta trasera porque en la carrera de Yecla salté por encima de unas piedras a toda leche y se me ha vuelto a rajar. Estoy pensando en poner una maciza ya, porque vaya ruina de cubiertas que no aguantan nada.

 

Si que la das caña a la genius jejeje, con poner una maciza, te refieres a una tia buenorra??, porque tambien quiero poner otra a la bici jajajaja

 

Cordobes espero que se solucione lo del amorto.y.................Otra vez??????Pero bueno,mira a ver si preparas unas de madera recauchutadas,jejejejeje

 

yo no lo veo tan mal.Respecto al no ir agusto a que re refieres,incomodo o alguna molestia rara.

Lo que tienes que hacer es descargarte la hoja excel de aqui abajo y variar tus medidas altura sillin y distancia sillin manillar segun te salen.con poner la altura bien y distancia al manillar lo demas de distancia eje peladiler sillin y altura manillar sillin olvidate porque estas bicis tienen geometrias muy diferentes

Te recuerdo que si adelantas el sillin,tendras que ajustar otra vez la altura,porque es como si lo bajases.Y si lo retrasas bajalo.espero medio explicarme,jajaja

http://www.eltrebolmtb.es/2011/11/tabla-de-biomecanica-mtb-y-carretera.html

http://www.maxciclismo.com/?seccion=medidas_corredor

Yo tengo una giant trance 27.5 2 ltd y al principio estaba como tu,fue jugar con esto y........ahora estoy encantado

te dejo un articulo para que leas.Bueno y los demas

http://www.syncrobike.com/ftp/MANUALES/Ergonomia_de_la_bicicleta_de_montana.pdf

 

Hola. Teóricamente el tendero no se sí está hoja u otra al comprar la bici me puso las medidas correctas. Cuando digo que no voy a gusto quiero decir que precisamente con esta bici y al ser endurera,la posición creo que debe ser más levantado cuando llaneas y yo voy en posición muy "racing" como con una bici de rallye,es decir muy tumbado encima del manillar y encorvado u con el peso muy en el manillar,por eso decía lo de que se me duermen las manos. De todas formas gracias por la info y le daré un vistazo a esa hoja de excel. Saludos

 

Por supuesto que me refería a eso, de hecho ya la he puesto en mi Scott:

 

Al final me toca poner la misma que llevo delante, la Hans Dampf que va con los flancos reforzados y tiene tacos de motocross. El problema es luego tirar de ella, porque en una ruta de 80 kms. me puede dar algo. Creo que le volveré a dar una oportunidad a la Ardent que es la que más me ha durado hasta ahora. Como la raje otra vez, directo a por la Hans y a coger forma, jajajajaja.

 

jajajajaja...

 

Muy interesantes los artículos. Alguno ya lo había leído pero algún otro no. Me ha gustado mucho el de las fotos que dicen los problemas que puedes tener si vas mal configurado jajajajaj. Un saludo

 

Una pregunta técnica:

La maciza en lugar de la trasera, se puede poner en la delantera? Lo digo porque entonces batimos marcas seguro.

 

Esa que ha puesto ppp en la foto es que tiene el taco talla 85-90 y para la trasera va bien porque lastra poco, pero para tirar bien y batir records en delanteras mejor de 95 para arriba...esas si que agarran!!!

 

La llevo así, le di la vuelta tras la primera salida y se nota mucho. Si se te duermen las manos prueba a nivelar el sillín tal vez lo lleves un poco inclinado hacia delante

 

He estado estudiando el cambio a unas llantas tubeless 100% pues no soy amigo de líquidos selladores. Sin embargo, me he dado cuenta que las nuevas cubiertas son UST ( ó LUST) sino Tubeless Ready por lo que hay que utilizar igualmente líquido sellador. En el catálogo MAXXIS no hay ni una cubierta UST y, evidentemente, son todas nuevas líneas de producción puesto que la medida es de reciente aparición. Pues viendo que los tiros van por ahí, y que es necesario líquido sí o sí, he decidido pasar de cambio de ruedas momentáneo y tubelizarlas.
He estado leyendo un montón por el foro pero nadie se pone de acuerdo. Así que me conformaría con saber qué kits lleváis vosotros para no ir tan perdido. Creo que las que traen fondo de llanta con válvula incluida son más estancas pero costarán talonarlas mucho más no? Help!

 

Aquí está la mía ,supongo que es la misma,ya veo que te queda más para arriba. Lo voy a probar y te comento. Gracias