¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Has notado mucho lastre con la HR II delante? Estaba a punto de decidirme pues me dijeron que la MINION aún siendo más estrecha, lastraba más que la HR II... Y ya solo me falta eso... Pero es que ardent delante se me antoja poca retención en curva y frenada... El viernes se me fue la bici lateralmente sin previo "aviso" y es que aquí el terreno está ya muy seco y las Nobby empiezan a pasar factura. Lo único que tengo claro es Ardent en la trasera.

 

Yo llevaba la ardent y es una cubierta que me gusta mucho delante. Evidentemente la HR II lastra un poco más pero precisamente ganas lo que dices en retención de frenada,bajas más seguro fijare que digo que en las mismas bajadas parece que vayas más lento que con la ardent eso es seguridad. Eso si yo llevo tubeless y hay que ir bajó de presión sobre 1,7-1,8 en mi caso. Como dices ahora está todo seco y arenoso y ayer en la carrera para que no me lastrara le puse 1,9 y tuve algún susto.
Hoy le voy a volver a bajar la
Presión, hay un modelo de ardent más
Rodador para detrás la ardent race creo es una mezcla de la ardent y de la ikon y además es 2,20. Yo la estuve valorando pero de momento y hasta que no noté que me falta cubierta detrás voy con una crossmark lust.
. Saludos

 

En las carreras hay gente que son máquinas e incluso que se lo toman muy en serio con entrenadores personales, dietas y demás. Sin ser profesionales lo hacen por superarse a si mismos y tal. Yo respeto su actitud, pero me llamó un entrenador personal que lleva por aquí a unos cuantos y que entre otros ha entrenado a Mantecón y no veas. Aparte de tener que hacer pruebas por un tubo antes de empezar nada, tienes que estar meses saliendo solo porque no podrás pasar de 120 pulsaciones y tu ritmo aburrirá a las piedras. Luego igual te toca hacer series como me encuentro a algunos subiendo una cuesta aquí por la noche, para luego bajarla, descansar 5 minutos y volver a subir a tope. Admiro su fuerza de voluntad, pero yo si subo una cuesta es porque luego hay una bajada chula. Y hace años que decidí que el mountain bike debía de ser para mi una afición y que no me podía producir nada de stress. Me di cuenta precisamente en las carreras porque llegué a ir tercero en mi categoría y estaba bastante obsesionado con entrenar y entrenar. No paraba en los avituallamientos, la mayoría de veces ni los veía de como iba con la cabeza agachada y peleando con el personal, terminaba en meta lleno de tirones y ni había visto el paisaje. Al final me partí la clavícula en una bajada y ya caí del burro totalmente.
Bastantes problemas tenemos en nuestra vida con el trabajo y la familia como para crearnos más con una afición que en teoría debe de ser para todo lo contrario, liberar el stress.

 

Con respecto a la Ardent Race, yo detrás no pongo más tubeless ready ni muerto que ya he rajado tres. Ligereza=menos material+rajadas. Quitando las tubeless ready como la Hans Dampf o High Roller que pesa cada cubierta un kilo porque están reforzadas por todos lados, las demás para rally. Delante la lleva aquí uno de mis compis que baja tranquilo y no le da mal resultado, peso poco y agarra bien. Detrás prefiero más chicha.

 

Por cierto chicos a las 21:00 en TELEDEPORTE echan IMPARABLES con josep afgram y santi millan.Yo vi el anterior y esta super bien,y de paso te echas unas risas,jejeje

 

Suscribo totalmente lo que dices. Yo voy a divertirme y a la edad que tengo ya me ha pasado la vena competitiva. Ya voy para los 50 jajajajaj.
Lo que me estoy aficionando es al enduro. Normalmente hago salidas de no más de dos horas para hacer deporte y disfrutar de las bajadas y hago a lo sumo 25 km pero a mi rollo suelo salir sólo precisamente para no estar pendiente de nadie ni que me esperen ni hacer esperar a nadie cuando quiero parar,paro si veo un sendero nuevo lo voy a explorar y cómputo contra mi mismo no contra nadie. Ayer íbamos cuatro colegas del pueblo y paramos en todos los avituallamientos,en alguno hasta estuvimos más de 5 minutos, nos íbamos esperando y tal.
Lo que a lo me gusta es el enduro y es lo que intentó hacer pero con cuidado. Hoy voy a por una par de coderas. Porque me doy cuenta que es peligroso. A mi lo que me motiva ahora es coger más técnica ,bajar por sitios que antes no me
atrevía Para que os hagáis una idea uno de los que venía ayer con nosotros llevaba una bici casi de descenso con recorrido de 180 y el tipo se hizo toda la ruta y bajando íbamos los dos disfrutando. Otro tema,lo próximo una tija pija. Me doy cuenta que es obligatoria para bajar por según que sitios y no hacerte daño pues ya me he dado dos o tres galletas y he tenido mucha suerte. Por eso me identifico más con la filosofía del enduro que no la del rallye. A disfrutar ,hacer deporte y que no nos hagamos daños pues como dices es una afición y es para divertirnos y no para sufrir.

 

A ver si lo pinchan luego en youtube porque a esa hora estoy en el gym, tengo más compromisos que la moños.

 

Una cosa, sigo mirando lo del tema llantas y ya casi lo tengo decidido, pero, no tengo ni idea de ejes pasantd ni medidas. Me podéis decir que tengo que tener en cuenta para pedir las llantas por internet? Que ejes pasantes lleva delante y detrás? Es una 930 del 2014...

Gracias

 

Acabo de ver el Imparables de la Cape Epic y me ha sorprendido gratamente. Aunque participar en una de estas esta dificil.

 

Bueno veo que no.estas de acuerdo en lo de entrenar mas jajaja, pues con el triple plato de 2014 tienes 22/30/40 se acerca bastante a ese 22/32 que buscas...

 

Yo todos los excesos que hice en el gimnasio y con la bici hace 7 años los estoy pagando en forma de dolores musculares y contracturas que no se quitan, igualmente me apunte a carreras y te dejabas el alma por llegar lo antes posible, salía muchos sábados a la ruta de 40-50kms de sierra hasta con agujetas del gimnasio, me picaba subiendo con cualquiera y pocos me seguían, bajando tenia cuidado pero también me la jugaba encima siendo autónomo, me di mucha caña con las pesas para mejorar y al final todo para estar peor que al principio y ahora con lesiones crónicas . Después de dejar el deporte 4 años, esta vez me lo tomo en otro plan y me da igual si hago 15 o 30kms al ritmo que sea, intento disfrutar de mi bici y de los caminos marcandome un recorrido no kilómetros cómo antes , y me gustaría volver a la sierra a disfrutar de sus rutas y de la 29 por esas trialeras , pero prefiero ir de tranki a lo seguro para simplemente hacer deporte, que ya tengo 40 tacos, 2 peques y un negocio que llevar sin poder estar de baja.

 

El 40 me sobraría jajaja.
Sabéis si existen platos de 32 para Sram 2x10?

 

Los que tenéis fox atrás os rezuma aceite el bastago?,tengo un amigo con una spark 910 y le mancha bastante

 

Venga. Unas fotos del nuevo manillar que he montado que va de coña. No pensaba que iba a encontrar tanta diferencia en un componente así Muy rígido y sólido. Ahora para cerrar el círculo unos fríos de espuma o silicona. Me compre unos esigrips chunky. A ver que tal van.

 

Muy chulo, cuanta elevacion tiene? Y que ancho? Yo le he puesto un el gallo de 72 cm y 1 pulgada de elevacion y genial...

 

Es de 30 de elevación y tenía 75 de ancho pero lo he recortado a 72 como tu. Va perfecto tiene una rigidez increíble. Creo que es de DH,de hecho se llama easton havoc DH. Es de aluminio por eso.

 

Eso es normal,no te preocupes. Lo que no sería normal es que estuviera seco.

 

Que pastillas de freno llevais vosotros en la genius? yo tengo la del año 2013.

 

Lo tienes en la ficha técnica de la bici. El eje delantero es de 15 mm. y el trasero de 142x12 mm.:
"Hub (Front)
Shimano SLX HB-M678 / 15mm
Hub (Rear)
Shimano SLX FH-M678 Disc CL
12 x 142mm / DT RWS axle"

 

Las mejores son las originales Shimano sin disipador que sino se van mucho de precio. Orgánicas para el verano y metálicas atrás para el invierno por lo menos. Esas son las que he encontrado mejor relación calidad-duración-precio.