¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Buen salto. Que es eso del Caixa forum?? Por cierto tenéis previsto ir a Riudarenes en breve??

 

Perdon queria decir cosmo caixa. Es una trielerilla final que hay en collserola y termina justo a la entrada del museo cosmocaixa. Los chavales de la zona se curran algunos saltos en esa zona, aunque de vez en cuando se los destruyen.
Pues me has hecho pensarme lo de riudaranes, no hay planes, pero si quieres podemos quedar para ir sabado o domingo, que es mi ultimo finde por aqui en bastante tiempo... Dime algo y me empiezo a movilizar y puedo ver si se apunta alguien mas

 

Pues buenos saltos se han currando . Te refieres a mañana y pasado? Te lo digo porque estoy con un resfriado del copon y de vacaciones y llevo una semana sin poder tocar la bici......

 

Pues sí, mañana y pasado es mi ultimo finde aquí. No te preocupes que yo soy de los que voy muuy lentito en las subidas...

 

Ya me sabe mal pero estoy muy flojo para una ruta de estas. Cuando vuelvas por aquí ya comentas por aquí y montamos una. Que te vaya bien y supongo que en el foro todavía podrás postrar desde donde estés .....

 

Yo acabo de llegar a Córdoba de vacaciones. Mi mujer en el coche con la bici y yo en la moto. Dice que me llevo todos los juguetes, jajajajaja.

 

Ay! Los juguetes! Entre las bicis, los esquies y las tablas y velas de windsurf tengo el trastero lleno. Tengo juguetes para los proximos Reyes y 10 años mas. Un juguete mas y me cuesta el divorcio.
La Genius ha sido el ultimo y punto final. Eso si, he tenido que vender unos cuantos por ebay.

 

Interesante el artículo para ver cuántas maneras de montar en bici hay. Las bicis cada día están más especializadas y algunas como la Genius intentan unir varias disciplinas con una bici para todo.
Pensando en el futuro, está claro que el Enduro está de moda y en alza por encima de todas las disciplinas. Y no es más que lo que hemos hecho toda la vida de buscar rutas que hay que subir para luego bajar con alegría. Sino se radicaliza en las competiciones y se abre a un gran número de usuarios no pros, tiene un gran porvenir en mi opinión.
El tiempo lo dirá.

 

El penúltimo vicentjanuary, di siempre eso que sino luego tendrás que tragarte tus palabras. Al final todo son tratos con las parientas para que nos dejen tener esto y lo otro, porque está claro que somos niños grandes con juguetes caros. Pero digo yo que sino tenemos ilusión por algo que es esta vida aparte de trabajar y trabajar??. Vamos a vivir nuestro deporte con pasión y seguiremos la guerra cotidiana con nuestra pareja, unos más y otros menos, pero el tira y afloja de siempre.

 

Pues he aprovechado para ir al taller en Córdoba que tenía la bici un poco dejada de la mano de dios. Cadena, Corona, pastillas traseras y hasta el plato de 22 que por 12 euros un original Shimano no me he podido resistir de probarlo. Lo que más me ha ****** es el centrado de la rueda trasera, la Crossmax ST, porque tenía un radio roto y encima tiene los rodamientos listos también. Después de un año y unos 7.000 kms., que no me parecen gran cosa por los 4 meses que he estado parado por rodilla y mano, hasta ahora no había tenido problemas con las llantas. Pero que queréis que os diga, estoy un poco decepcionado porque unas llantas que valen 850 euros no deberían de haberse comido los rodamientos ya y encima rompiendo radios y haciéndose un ocho. No voy por el carril-bici, pero tuve unas American Classic dos años y poco y les hice 21.000 kms. sin hacer ni un centrado, nada de nada. Y costaban la mitad que estas.

 

Sin haberlas probado, pero por lo que he leído en el foro las mavic se basan más en su nombre que en la supuesta calidad que deberían dar para su precio, además de incompatibilidades de radios, bujes, etc.

 

Últimamente no oigo más que malos comentarios de las ST,me acabo de comprar unas.
Las tuyas que medida son:? ya que 850 me parece muy caro.

 

El tema es que por desgracia y en otro hilo que hay abierto sobre las EWS y que algún compañero de aquí veo que participa alguna vez también,el tema ya está radicalizado,no tienes más que ver algún video yera la discusión que teníamos un día ,pues yo decía que las zonas de enlace que son las de subida y que no puntúan ,simplemente te dan un tiempo límite para hacer la siguiente especial cronometrada y que normalmente son bajadas del quince casi o sin el casi de DH Pues yo decía que los tramos de enlace que son los de subida deberían puntuar de alguna forma,pues a muchos les da tiempo de hacerlos empujando la bici a pie una gran parte del tramo,yo ahora estoy intentando hacer enduro y si que hay sitios que es imposible subir cíc. landó pero otros no la gran mayoría si que se pueden subir. En fin es el eterno debate de sí es enduro o DH encubierto o forma.

 

Luego y siguiendo con el artículo ,yo ya había colgado hace tiempo uno parecido o perdón quizás fue en otro hilo,hay algunas disciplinas que se solapan como el trail con XC o el All mountain con el enduro. Al final es lo que dices,es subir una montaña para luego bajarla pero la diferencia es que algunos intentamos subirla y bajarla por la zona más complicada posible y bajar lo más rápido posible y otros por zonas más fáciles y no bajar tan rápido o por otros tramos no tan complicados por tipo de bici o disciplina que practican habitualmente.

 

Yo tampoco sé porque la cosa tiende a ponerse cada vez más radical y que a la peña le guste...

 

Ahora mismo no son tan caras. Yo las saque por 600€ montadas y todo hace medio año. Lo que pasa es que ahora si que han bajado de precio pues nací ha sacado un modelo que las sustituye,vienen a ser un poco más pesadas y más resistentes para un uso más endurero.

 

Son de 29 y mis tendero las tiene así marcadas. Yo lo que hice fue que se quedó con las que traía la 920 originales y me las dejó en 500 euros, que no es moco de pavo. Ya he dicho que hasta ahora no me habían dado problemas, pero las tengo un año ahora. No es que sea un mal bagaje el romper un radio y poner unos rodamientos cada año, pero simplemente esperaba más de unas ruedas tan caras y de tanto renombre.

 

Bueno yo tampoco las saqué tan baratas, me valieron 700€.

 

El tema del enduro de competición es un poco confuso. La mayoría de la gente entiende el enduro como subir por cualquier sitio pero tranquilamente, aunque puede haber subidas técnicas por sendas, con el objetivo principal de pasarselo bien bajando por sitios chungos. Peeeero, resulta que eso también es lo que hace el all-mountain. Entonces, el enduro se supone que es un grado más de chunguez en las bajadas. Y además de esto, resulta que la palabra enduro, originalemtne en inglés viene de Endurance, que significa resistencia. Y esto es lo que me temo que estamos viendo en algunas pruebas de la EWS, que se enfoca pura y simplemente en bajadas de DH extralargas en las que cuenta mucho la resistencia, donde también hay bastante pedaleo, con algún pequeño enlace que pedalear, es decir = un DH de endurance. Y esto no es lo que entendíamos mucho por enduro, pero es posible que sí es lo que teóricamente debería ser para diferenciarlo del all-mountain... entonces lo que nosotros haríamos sería all-mountain, y el concepto enduro lo dejaríamos para lo que hacen los de la EWS?

 

Bien kirat,de acuerdo en casi todo pero alguna matización. La ventaja del XC es que hacen lo mismo que los rallyeman lo único que a una velocidad sobre todo subiendo mucho mayor que un aficionado y bajando también pero ahí no es tan decisorio. La desventaja es que para el espectador no es espectacular de ver y valga la redundancia de palabras. Este año y supongo que viendo que la EWS les estaba comiendo el terreno a pasos agigantados ,si que he disfrutado en alguna prueba pues la de Australia y Sudáfrica tenían zonas realmente complicadas y espectacular e pero todo y así gana el que esta mejor físicamente y no el que tiene más pericia. Como decías del término enduro y que viene de las motos,eso si que me gustaba pues era como una mezcal de cross,trial y algo más pero sin llegar a ser ni cross ni trial. Estamos de acuerdo en que bajar agota física y psicológicamente sobre todo también pues a nuestro nivel cuando vas a toda pastilla por según que bajadas, la concentración que tienes que tener sólo para no caerte es brutal imagínate ellos que se juegan la pasta. Yo sinceramente ,pedaleó veo poco en las zonas cronometradas o quizás ellos si que pedalean porque están a otro nivel,nosotros o al menos yo algunas zonas por donde bajan directamente no las bajaría o las bajaría haciendo "trial" y ellos a toda pastilla Fíjate que empleamos la palabra DH y yo creo que si es otra cosa no la deberíamos emplear. De acuerdo contigo en lo que hacemos nosotros. Yo creo que para que una disciplina tenga éxito , te tienes que sentir identificado con ella por ser lo que tu haces los fines de semana pero lógicamente a otro ritmo y velocidad, si lo radicalizan de esta forma,la gente dejara de sentirse identificada y puede perder adeptos. A mi me gusta mucho el DH como espectáculo,veo las carreras por internet pero lógicamente no me siento identificado , ahora los admiro por hacer lo que hacen y los que vamos en bici sabemos la dificultad que entraña hacer lo que estos tipos hacen.
Hace unos días he salido con un chaval francés que estaba de vacaciones en mi zona y que participa en el campeonato francés de enduro. Me decía que viene del DH (como muchos que corren enduro) y precisamente se me quejaba de que le gustaba mucho el enduro pero que se tenía que pedalear mucho y no lo decía por las zonas de bajada precisamente,que no deberían dejar participar a las 29 porque "es muy fácil" (eso lo dirá el) y otras lindeces. Subimos a hacer una bajada que son 6 km subiendo por pista y luego se bajan y unos 500 metros ,nada del otro mundo. Estuve por decirle que debería haber dejado el DH...... Yo creo que el enduro debería tener su propia personalidad y no ser un asimilado de otra disciplina o sucedáneo pues corre el peligro de morir de éxito y yo ya he visto gente que se han pasado del XC al enduro o mejor All mountain pero que ya se venden las bicis pues cuando ven que no se sube igual con una bici de 15 kilos y 130-150 de recorrido que con una de 100 y 11 kilos para luego si,bajar mejor pero que tampoco se atreven por según que sitios y la mayoría de las rutas se baja un 20% y el otro 80% es subir sobre todo y llaneo. Perdón por el tocho pero tenía que decirlo.