¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Muy bien explicado gráficamente, si señor.

 

Este hilo está interesante por los vídeos que están poniendo, así que lo comparto con vosotros: http://www.foromtb.com/threads/presentamos-una-mini-serie-para-youtube-de-mtb.1174048/

 

Lo que yo decía es que en marcha yo no noto cambio de geometría alguno.
En la foto lo que se ve que cambia es el sag,cosa lógica pues en trail se endurece la suspensión

 

Viendo que estáis con el tema de suspensiones..... El otro día indagando por el foro me metí en uno que hablaban de presiones, y vi que de las presiones que hablaban son muchísimo mayores de las que llev, y eso lo decían bikers de 85 kilos, cuando yo equipsdo paso de los 100. Las llevo mal reguladas? Si que es verdad que en zonas de piedras(no piedras sueltas) parece que de las vibraciones traseras cualquier día se me vaya a desmontar la bici.... Llevo 55 psi delante y 150 detrás. Gracias y Saludos!

 

Yo llevo ahora mismo 70 psi detrás, pero peso 64 kilos y mi amortiguador es el DT 2013. Debería de meterle un poco más, porque en un salto podría hacer tope, pero es que traga tanto que se hace adictiva esa comodidad. Tendré que meterle como mínimo 75-80 para que vaya en su sitio.

 

Hay una principal diferencia entre usted y yo..... 40 kilos...

 

Yo con DTdel 2013 y 76kg lo tengo a 105psi. Para que tengas mas opiniones, aunque el peso se mos vaya entre unos y otros. Si es verdad que un amigo con un amorto fox 2014 a igual presion se lo noto mucho mas blando, sobre todo en el primer tramo. Pero ya sabemos que eso es habitual del DT

 

Pues simplemente por pesos tuyo y de cordobés seguro que tendría que meterle más, pero no se cuanto. A ver si hay alguien con el Fox 2014 y que se aproxime a mi peso....

 

Supongo que lo conoceréis, pero Scott tenía este programa para los DT, ahí me dice que si peso 65 kilos tengo que llevar 72 psi en versión Soft: http://assets.scott-sports.com.s3.amazonaws.com/suspension_setup_tool/index.html

 

Bueno pues la genius otra vez al taller..... El viernes me pusieron el núcleo que se partió, el sábado 62 kilómetros y hoy después de una subida de 13 kilómetros, me dispongo a bajar, tocó la rueda trasera y.... Tiene holgura lateral! Me han dicho que no han apretado los cojinetes o no se que bien y que no es tsnto la avería. Ese descuido es de ellos o del que lo repuso en garantía?

 

Bien pues yo tengo el fox de 2014 en rueda 29 y 90 kilates de rider con todo el equipo. Llevo 150 psi detrás y unos 60 delante,con un sag que debe estar entre 20-25%. Quizás le podría quitar 10 psi,pues antes la llevaba así y quizás la notaba un poco más tragona. Ayer la deje igual de presiones y le puse el rebote de la horquilla un par o tres de clics hacia rápido. Iré probando y si no me gusta la dejare como antes pero en el amortiguador trasero casi que hacia tope cada salida,en la horquilla ,no y quizás también le quité esos 10 psi pero quiero probar más por zonas más radicales. Es cuestión de ir probando y también prestar mucha atención a presiones de neumáticos ,pues en mi caso si me paso de presiones para arriba aunque sean 0,2-0,3 bar no agarra y te sa sustos. Paciencia y a ir probando y jugar con el rebote también.
Por cierto para los que hagáis salidas endureras un poco radicales con tija pija,cuando salí con un pro este verano y le deje probar mi bici,me comento si bajando se me cansaban mucho los brazos y le dije que sí, y me comento que era porque llevaba las manetas de frenos demasiado giradas para abajo y que las pusiera más horizontales,lo estoy probando y ya os comentare pues de momento no he podido hacer ninguna bajada "radical" pero punta bien el tema.

 

La foto quiere decir que en trail hay mucho menos recorrido que en abierto, pensaba que te referias a eso. El cambio de geometría de trail a abierto son 5-6mm mas de sag en el DT, pero con eso ya se nota bastante.

 

99psi me da a mi para 78kgs en normal, justo lo que llevo.
A la horquilla la puse 90psi y ahora si que noto más el cambio de dureza lo que pasa que no saco la mitad del recorrido, la bajaré a 80psi haber que tal.

 

Mama chicho me tocooooo
https://www.facebook.com/scott.spor....122522.23510478781/10153253120788782/?type=1

 

Para lo que cobran y luego te dejan holgura!!. Me parece increíble que poco profesionales son algunos talleres que te hacen ir varias veces para la misma tontería por no hacerlo bien desde el principio. En mi caso tengo que hacer 60 kms. para ir a la tienda y otros para tanto para volver, quien me paga eso y mi tiempo??.
Bueno, espero que te lo dejen bien y ya no te de más problemas.

 

Yo estaba mañana le he dejado 50 psi a la horquilla para probarla esta noche, aunque te comes un montón de barra nada más sentarte al dejar tanto sag. En fin, como siempre decimos hay que probar y probar hasta encontrar lo que le viene mejor a cada uno.
Con respecto a lo de la tija pija, piensa que al bajar el sillín modificas completamente tu postura y ya las manos no te paran en el manillar como cuando vas sentado con el sillín arriba del todo.

 

Menudo pepinaco ese!!. Lleva suspensiones DT Swiss carbon que no pesan nada y con la potencia invertida tiene una pinta de incómoda que te mueres. Eso si, para el Nino tiene que ser una postura de ataque tremenda y esos aguantan lo que sea.

 

Si por eso en bajadas muy empinadas va bien poner las manetas de freno más horizontales, ya que si no lo haces la postura no es la correcta y tienes que ir más elevado de lo normal con el consiguiente peligro de salir por orejas o de no ir correctamente equilibrado encima de la bici y no poderla maniobrar en caso de tener que hacer giros o ir controlando la frenada en paredes o bajadas con mucha roca. Yo creo que es mejor.

 

No es una Genius es una Spark

 

Por si alguno de vosotros le interesa he decidido vender mi Genius 720 modelo 2014.
Desde que me compre hace unos 3 meses una segunda montura rígida de 29 apenas he usado la Scott ya que el grupo con el que salgo es mas de salidas de muchos kilómetros, pistas y como mucho algún sendero.
La Genius bajando es fantástica, subiendo también va muy bien, pero para este tipo de salidas la 29 rígida es mucho más ligera, voy menos lastrado de neumáticos y las medias que saco son muy superiores.
Como todos sabéis ya la presente en este foro en Enero de este mismo año que es cuando la compre, por tanto tiene ahora mismo 9 meses, la bici esta aun en garantía y le he hecho varias mejoras: tija pija Rockshox Reverb, pedalier XT de dos platos, casete XT, discos de freno XT Ice Technology, caja de dirección richey WCS(la que viene de origen no es de cojinetes sellados) y ruedas Mavic Crosmax enduro modelo 2014 (las amarillas) tubeles con neumático delantero crosmax y trasero Maxis Ardent.
El estado de la bici es impecable y contando que me costó hace menos de un año 3690€ + las Mavic otros tantos 850€ + la tija telescópica otros 200€ y así podríamos seguir sumando con el resto de elementos cambiados, la bici tiene un valor total de aprox. 5000€
El precio por el que la vendo es de 2800€ no negociables y solo con entrega en mano en Catalunya o Aragón, paso de envíos a otras provincias y de no hacer los tratos directos.
Si se quiere ver la bicicleta esta en Barcelona, como ya no la uso actualmente la tiene mi mecánico expuesta en su tienda.
Aquí os dejo unas fotos de su estado actual: