¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

No te dan una horquilla nueva, solo te arreglan el defecto de fabricación y ya está.

 

Deberías de ponerlo en el hilo de compra-venta que habrá más gente buscando bici.

 

Un video para animar el fin de semana. Que en mi zona ya empieza a hacer frío.

 

buenas amigos foreros un amigo vende esta Scott genius 740 del 2013 se cambia a una lt

no me deja no tengo permiso para publicarla ay que ago?¿

sobre el tema de presiones para 73kg que presiones me aconsejáis adelante y atrás?

 

Yo en mi 940 llevo para 74 kg llevo 60 psi delante y 110 psi atras rebote tirando a lento 3/4 de recorrido, y le doy mucha caña, trialeras, saltos, de todo en plan enduro y me va bien, hasta que me haga algo mas endurero tipo genius lt o specialized enduro...

 

yo tengo la 740 del 2013 y me puesto 80 psi adelante y atrás 140 es mucho eso ?? esque atrás en 110 se unde mucho me parece ami

 

Yo con la 720 del 13 y 76kg d romano llevo 60 y 110, quizas tenga k meterle un poco mas porque he hecho tope despues de un cortado de 1 metro, pero de normal va perfecto.

 

Hombre después de un cortado de un metro,es normal hacer tope,eso es mucho. En la 930,para un sag de un 25% mas o menos voy con 140-150 psi.....

 

poes yo nose que ponerme aparte de que tengo que mandar a garantía la horquilla delantera

 

Te deseo una buena recuperación,llevabas protecciones el día de autos?.
Saludos.

 

Gracias puff ya llevo desde 9 de agosto aver si en un mes y medio estoy trabajando, si llevaba las rodilleras pero de la manera que fue la ***** no hay protección que valga ya que me disloque el codo y con coderas me aria lo mismo. El cuerpo me hizo palanca en brazo...

 

Tengo un problema con el twin lock. No noto ninguna diferencia entre la posición trail y la descend. En parado hundo la horquilla haciendo presión los mismos centímetros en ambos modos (unos 11 cm) Llevo un sag del 25% aprox. con una presión de 75 psi. Del amortiguador no me he fijado si ocurre lo mismo. ¿Es normal?
Mi bici es la 740. ¿Qué es lo cambia de la posición descend a la posición trail? Lo que he leído de que se acorta el recorrido a 100 mm es solo para los amortiguadores nude?¿La horquilla hace lo mismo? ¿En los ctd normal sigue siendo el mismo recorrido de 150 mm pero solo se endurece la primera parte del recorrido para no contaminar el pedaleo?ç
Estoy hecho un lío.

 

Ahi van un par de videos, uno x ainsa y el otro x asturiass

Sharing video ZONAZERO DIA 5. CASTEJON DE SOS-BIG RIDE -

Sharing video SAN LORENZO BANDUJO CON ASTURCON EL 22.11.14

 

Pedazo de montaje!!! De los mejores videos que he visto. Senderos, trialeras, paisajes... y los chistes... me parto!!!

 

Jejeje, graciass!!!
Al final la genius poco sale.... Y en manos del mas matao jejje, pero nun doi pa mas!!!

 

Sólo los amortiguadores Nude cambian el recorrido, el de la 740 tiene como una plataforma de pedaleo y ya está. El CTD endurece la compresión por lo que he leído: http://solobici.es/fox-ctd-simplicidad/

 

Muchas gracias por la informacion. En el articulo cita que en las horquillas ctd performance casi no hay diferencia entre la posicion climb y trail. En mi caso, con la ctd evolution, en la posicion climb es claramente un casi bloqueo. Donde casi no noto diferencia es entre trail y descend. Supongo que el sag que le pongamos tambien influira.
Lo que ya me ha quedado claro es que no hay cambio de recorrido en la suspension. De momento ire probando distintas presiones hasta encontrar la mas adecuada para mi.
Un saludo.

 

Yo tengo el FOX Float CTD y según Scott el amortiguador, al igual que la horquilla...con el primer punto del twinlock se endurece y se acorta el recorrido de 170mm a 135mm, y con el segundo punto del twinlock se bloquean completamente las dos.
Evidentemente lo he probado y es así, por lo menos en la LT 720.

No se si en tu caso se acorta el recorrido, deberías consultar las especificaciones de la bici o hablar con alguna distribuidor Scott.
El tema del bloqueo ya es otra cosa, deberían endurecerse ambas suspeniones si no es así comprueba que los cables que van al twinlock estén bien tensados. Esto debería traducirse en que en cuanto muevas la palanca hacia adelante deberán moverse ambas ruletas en las suspensiones, si no es así tensa los cables.
Y si así no arreglas nada, te va tocar entrar a taller.

 

Horquilla Fox CTD evolution
¿Se debe quedar la horquilla prácticamente bloqueada en la posición climb?
En mi caso es así. Se queda casi bloqueada.
La cuestión es que en las dos otras posiciones casi no noto diferencia, la trail y la descend.
¿Sería normal que notase un poco más de resistencia al hundimiento en la primera parte del recorrido de la horquilla en el modo trail, comparado con la desced?
Gracias.

 

No se como será esta tienda, pero tiene buenas ofertas de Genius: http://www.cyclabikes.com/buscar?co...derway=desc&search_query=genius&submit_search