¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Habra que sopesarlo para montarla en invierno, que los barrizales que tenemos por aqui son de ordago.

 

Vamos ppcordobes tienes que ponernos mas fotiazas y cronica del dia.

 

Para barro no hace el tipico donut y parece buena aunque aqui apenas hay en invierno...

 

Terminado el curso en La Fenasosa y muy contento!!. Cuando llegas a un bikepark como este y te plantan un casco integral, un peto, etc.., son demasiadas cosas nuevas que tienes que asimilar. Son bajadas con mil saltos donde vuelas y "aterriza como puedas". En lo único en que piensas al principio es en no estrellarte. Menos mal que gracias a las explicaciones del monitor empiezas a coger confianza. Hasta que te das cuenta de que acabas de saltar por una pasarela con una volada de 3 metros!!.

 

mas masss,queremos masssssss,jajajajajaj

 

Venga Pepe,haz una crónica en condiciones y alguna foto en acción si la tienes. A ver que tecnicas os han enseñado ,que hacemos mal la mayoría etc etc.....

 

Pues lo más chocante es lo de dar las curvas con las bielas paralelas!!. Toda la vida subiendo la biela en el sentido donde vas a dar la curva y resulta que no es así. Luego lo de la postura encima de la bici, eso es lo más importante. Nada de llevar el culo atrás y bajo, sólo que cuando hace falta bajar un cortado y en el preciso momento en que cojamos el escalón. Las piernas un poco flexionadas y el culo paralelo al sillín o un poquito atrás.
Eso es muy importante en los saltos. En las mesetas, que hay a montones en el bikepark, el primer salto casi me clavo de cabeza y no me caí gracias a la horquilla. Chus me enseñó como hay que extender los brazos hacia delante y extender las piernas. En la recepción se cae de plano, nada de caer con la rueda de atrás y pegar tirones del manillar hacia el pecho o te matas en esos saltos grandes.
En los peraltes se embala la bici que da miedo y nosotros a la salida hacemos fuerza con las piernas y coge impulso. A la entrada de los saltos igual, pero si te pasas haciendo fuerza con las piernas te pegas una volada que a saber donde caes.
Y muchas cosas más, un fin de semana muy intenso.

 

Lo de extender los brazos supongo que te refieres al saltar un cortado,que para caer con las dos ruedas o también para no empuntar,tienes que estirar los brazos como "empujando el manillar hacia delante" y echar el culo para detras,corrígeme si no es así. A mi ayer también me dieron una "clase" y me explicaron que iba mal con el sillin bajado. Como dices hay que ir un poco flexionado y con el culo mas o menos en la zona del sillin o un poco átras. Ayer iba con plataformas y lo que me dijeron es que hay que bajar los talones y poner todo el peso-fuerza en los pies y los brazos-manos ligeros. Yo puedo bajar un talón pero el otro no... Ya me dirás si coincide con lo que te han comentado. Esperamos fotos de esos saltos.......

 

Probando la High Roller ll en un descenso con bastante piedra suelta. Me gusta el resultado. Da mucha mas seguridad que la Ardent
Hoy hemos llaneado mucho y tampoco he notado un exceso de lastre. Por cierto, el twin lock es una maravilla. No entiendo como otras marcas no tienen algo parecido.

 

Es bastante parecido a eso que tu has dicho. Al final la posición encima de la bici es lo que te marca la diferencia. El monitor nos ha puesto un ejemplo bastante simple: una tabla encima de una botella. Nos ha hecho subirnos uno por uno para ver nuestro equilibrio y ver que cuando nos agachábamos nos resultaba bastante más difícil el mantenernos encima sin caernos.
Es que en un salto de estos si nos caes bien...

 

Decir que la Genius, pese a ser la única de las bicis con pedales automáticos y con 130 mm. de suspensión, se ha portado muy bien. Había bicis de DH y algunos de esos han saltado la segunda pasarela, pero yo con mi Scott he saltado la primera como la gran mayoría de los participantes. No he hecho ningún tope, tampoco he buscado los límites por supuesto.
Mi objetivo en este curso era, aparte de no caerme, aprender todo lo que pudiera y la verdad es que lo he conseguido bastante. Primero aprendiendo a saltar, que casi todo está en la cabeza y atreverse, segundo bajando por trialeras que ni por asomo me hubiese planteado antes y tercero cogiendo peraltes que no lo había hecho en mi vida. Por supuesto todo esto ahora hay que practicarlo a diario, pero es un buen principio.
Chus Castellanos nos grabó a todos y vimos los fallos de cada uno en cada zona:

 

La pasarela de enmedio la salto un amiguete con una stumpjumper de 29, a mi me gusto pero vi un terreno muy polvoriento y unas trialeras no complicadas pero si muy feas...yo voy a intentar hacer algun curso por aqui, muy bien Pepe...

 

No si allí había un chaval saltando con una rígida!!. Pero esos son de otro planeta, para los novatos torpes en el bikepark como yo, ya he tenido bastante. Una gran experiencia!!.

 

Y si quieres hacer algún curso mira aquí: http://planetmtb.es/mtb/cursos-de-conduccion2014/
El Chus Castellanos es un máquina, un tío súper paciente que ha contestado a todas nuestras preguntas, que habrán sido como un millón, siempre con una sonrisa. Nos ha mirado las bicis como iban de presiones, me ha prestado un integral, en fin...un profesional de la bici increíble.

 

Baratos salvo el de la fenasosa pero todos lejisimos, cuando haga alguno por valencia voy seguro...

 

Ya me han mandado algunas fotos de la Genius en acción este finde en la Fenasosa, pruebas y más pruebas y la progresión fue notable del sábado al domingo:

 

Pareces de la EWS con esas pintas!!!! Buenos saltos por allí. Y que tal se portó la genius?? Supongo que con una pike hubieras ido mejor.....

 

La Genius se portó bien, aunque está claro que no la llevé al límite porque era mi primera incursión en el Bikepark. Una fractura de tobillo el sábado y una de radio de la muñeca el domingo de la gente que estaba por allí, me recordó lo fácil que es coger la confianza en los saltos y cuando te das cuenta en el aire no hay vuelta atrás.
El monitor empezó a marcarnos la velocidad a la que debíamos saltar, nos decía por ejemplo: a partir de aquí soltáis los frenos y a volar. Os sorprendería, como me pasó a mi, la poca velocidad a la que se afronta un salto con un posterior cortado grande. Si vienes desde arriba con fuerza puedes aterrizar en los cerros de Ubeda con ostiazo incluido seguro.
Luego además justo después del salto tenías un peralte como este donde la bici corría más todavía si lo hacías bien:

 

Pues yo sobre el tema de los saltos o cortados ,cuando más miedo me dan es al ir a poca velocidad que creo que es más fácil empuntar. Si vas con una velocidad digamos relativa pero sin pasarte parece que sea más fácil.

 

Tú lo has dicho, a una velocidad relativa pero sin pasarse. Si te pasas pegas una volada donde no podrías controlar la recepción y menos con 130 mm., saldríamos escupidos de la Genius después de hacer tope. Pero lo que quiero reseñar es que no hace falta mucha velocidad, ni tirar del manillar hacia nosotros como estamos acostumbrados.
Nuestra bici no tiene geometrías para estas cosas como podría ser una enduro o dh, pero en su justa medida también hace el papel. Un punto más para lo que siempre digo: la polivalencia de la Genius.