¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

que wapo,como me molaria ir a algo asinnnnn.pero el **** trabajo y la lluvia no me deja casi ni salir en bike.Diossssssss un euromollin por dios,jajajajajaja

 

Hace un par de findes fui a un curso de iniciación, aquí os dejo el video por si queréis verlo, saludos!

 

Pues si no tiras del manillar al menos un poco,supongo que vas colocado más atrás del sillín pues parece que la tendencia natural si no lo haces así es que la bici caiga siempre de la parte delantera.
O cuando estas en el aire estiras los brazos y tiras el manillar hacia delante.....

 

Al saltar tienes que estirar un poco las piernas y tirar del manillar hacia delante, es la única manera de no picar para abajo y caer con la rueda delantera. Casi dos horas pegando saltos estuvimos practicando esto para que nos saliera bien. Y el momento en que te relajabas y te olvidabas, toma picado para abajo. Te pasa eso dos veces y le coges un miedo a los saltos que te bloqueas cada vez que ves uno.

 

Tiene buena pinta!!. Cuéntanos que te enseñaron, fue provechoso??.

 

pepecordobes poes eso es lo que me pasa ami que me pica de adelante o caigo con la de atrás y me cago y me bloqueo no me atrevo mucho a saltar no no tengo mucha confiaza no se como empezar jaja

 

¿Que presión llevabais en las ruedas para todos esos descensos?

 

Otro tema que me encuentro en el monte,es que hay saltos diferentes. Es decir y hablo de saltos naturales ,algunos de ellos y sobre todo en bajada ,casi que no tienes que hacer nada y ya decepcionas bien,es decir comprimes en la rampa y ya todo el movimiento y posterior Recepcion ya son fluidos. En cambio hay otros,sobre todo en los que la rampa es cortita y que es empinada hacia arriba,que para mi son los más difíciles ya que casi no puedes comprimir ,estos son los llamados "pinchos". No se si os hablaron de esto o también de las rampas artificiales de madera.

 

Mira como se vuela con esas rampas...

 

Jejeje. A estos me refiero,tanto los artificiales como este como los naturales.

 

Eso nos pasa a todos. Después de estar una hora saltando y atendiendo a las explicaciones del monitor empecé a saltar medio bien. Hay que empezar con poca velocidad y luego ir aumentando el ritmo. Acuérdate de lo que hemos dicho, tirar de las piernas hacia arriba y extender los brazos al saltar.

 

Yo llevo la de siempre. 1,8 detrás y 1,6 delante. Tengo que decir que peso 64 kilos, peso pluma, y que la rueda de 2.30 tubeless te deja bajar la presión sin temor a desllantar.

 

Ayer estuve mirándolo y no llevo el 3C( culpa mia por no fijarme cuando dije que me la cambiara) pero bueno la high roller I que llevava antes tampoco era supertacky, tambien creo que es cosa de presiones porque las tenia altas para talonar la cubierta y no las baje y ahora que ha perdido un poco de aire la noto mejor.

Por cierto sabeis como se puede subir un video en mpeg-4 o no se puede?

 

Aunque no es el sitio apropiado os lo comento,
un amigo tiene una Scott Genius 920 de carbono y 29" a la venta es del 2013, la vende por 2300€, está en perfecto estado y con grupo XT, aquí os dejo su email y telf,
Andrés Pelayo
apelayo35@gmail.com
Tel 633601568

 

Entiendo que los 1,8 son kilos o bares?. Me pierdo bastante con las unidades de presión.

 

Son bares

 

****, pues con esas mismas presiones, en terrenos duros y bajando fuerte ya me quedé sin aire de tanto que se retorcieron las ruedas, y lo que me faltó para irme al suelo fué poquito poquito . He decidido no volverme loco metiendo y quitando presión cuesta arriba y cuesta abajo. Le meto entre 2.1 y 1.9 en ambas ruedas y correr, ( nunca mejor dicho).

 

poes yo meto 2.0 adelante y detrás eso es bueno o malo medida 2,35

 

alguien a provado maxis ardent 2,40? me pueden decir que tal van? notare mucho lastre comparado ala Michelin que llevo la grip r tubeles en 2.35 que creo que pesa mas? ya me diréis me a salido una oferta y creo que es buena

 

Exacto, daba por hecho que llevabas la presión adecuada. Ya ves la diversidad de presiones que pone cada uno. Yo en el momento en que subo un poco la presión lo noto muchísimo porque no agarra nada cuando fuerzo un poco el límite. No he tenido problemas de que me perdiera aire en ningún momento como le ha pasado a Astur74, pero cada uno conduce de una manera y el terreno es diferente también. Como siempre digo, lo mejor es probar y probar.
Con respecto a lo del vídeo, te da unas opciones muy concretas al intentar subirlo:

• Dailymotion

• Facebook

• Liveleak

• Metacafe

• Vimeo

• YouTube