¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Creo q te as equivocado, el peso es 155 gramos, lo pone en la descripcion. Ademas, sigue siendo larga : 70mm creo q pone. Las que yo he pueso creo q son 50 o 30

 

Yo, con 1,80, me quede con la 730 en talla M. Antes la probé y me encajo como un guante. Como dice Vicent, lo mas importante es la longitud de la pierna.
Suerte y si puedes, pruébala antes.

 

En una potencia que vas a ahorrar 50 gramos no merece la pena gastarse tanto dinero y menos en una bici como la Genius donde el peso no es tan importante, por lo menos para mi. Si me dices unas buenas ruedas lo entiendo, ahí si que ahorras un montón de peso y encima en las partes móviles que es donde más se nota. Aquí tienes algunas potencias ordenadas de menor a mayor precio, las primeras ya me parecen bastante buenas para probarlas: http://www.probikeshop.es/mtb/compo...ter=price&order=asc&search=147&21=142&68=1159
Eso si el "masmolismo" también es importante y algunas son chulísimas. A mi también me gustan

 

Pues...en las ruedas no voy a tener mas remedio que aumentar peso!jeje.
Tengo las hans damp de 2.35 y la verdad que, la cubierta, para la rueda trasera es un cañón, pero delante ya he tenido varios sustos en curvas que no agarra bien. Así que me voy a pasar a la High Roller II. Las de triple compuesto, que es la más blanda, se me va de presupuesto (52€), así que voy a pillarme la Dual (32€). El tema es que pesa 170 gramitos mas...espero que el lastre de más se note en seguridad bajando...y sobre todo en curvas rapidas que es donde me falla la hans damp.

La hans damp que tengo es 2,35, ¿Qué medida me recomiendas? ¿2,3 o 2,4? He oído que la nueva hr2 tiene mucho mas balón que la antigua, por lo que ando un poco liado. En la descripción de la de 2,4 pone que es incluso mas ancha que la 2,5 antigua.
Quiero mas agarre, pero no una rueda mas grande.

 

Has probado a bajar la presión delante??. Lo la llevé el invierno pasado en Córdoba cuando estuve de vacaciones con 1,7 y me fue muy bien. Con terreno húmedo funciona de pm, no tanto con seco que es donde va mejor la HR. La HD tiene mucho balón para ser una 2,35 y te permite bajar la presión bastante, si la llevas un poco dura no te agarrará nada. Pruébalo antes de comprar otra. También tienes que ver que compuesto llevas porque el que tengo yo es el trailstar, más blando que el pacestar que se usa más que nada en la rueda trasera.
Si a pesar de todo sigues pensando en comprar la HR te diré que con 2,30 tienes bastante cubierta, por lo menos en 29 que la llevo yo. Y yo compraría la 3C que aunque vale más cara, delante se amortiza porque siempre dura más que atrás.

 

y entonces la hr2 que balón saca mas que una 2.35¿ mas ancha?

 

Lo de las medidas es relativo en cada marca. Una Hans Dampf de 2,35 tiene un balón que muchas 2,40 de otras marcas. La HR II no tiene un balón excesivo, pero si que ha crecido con respecto a la anterior versión que era muy estrecha para ser una 2,30. En mi opinión y para lo que hacemos aquí con las Genius, tenemos rueda de sobra con la 2,30. Meter más rueda delante podría lastrar demasiado para luego rodar durante muchos kms. y perderíamos algo de la polivalencia que tienen nuestras bicis.

 

Lo que pasa es que la antigua HR tenía muy muy poco balón, aunque agarraba muchísimo. Ahora la version HR II no es que tenga mucho balón, es que es el balon que le correspondería a esa medida. No lo he comparado en persona, pero diría que las Hans Dampf siguen dando más balon que las maxxis a igual medida, y encima son cubiertas ligeras, tengo ganas de probarla.
Yo que uso la genius para hacer bastante el bruto, vaya que no hago otra cosa que enduro de 40 o 50 km por salida como mucho, sí que me merece la pena poner una cubierta de 2'40 o incluso más delante (detrás no), no tanto por el agarre, que la verdad que con la HR de 2'35 a pesar de ser tan fina agarraba muchísimo, sino porque también me gusta tener cubierta gorda y blandita delante porque me amortigua mucho más el terreno, y delante apenas noto que lastre si la llevo tan gorda y blanda, en cambio atrás si que prefiero que no tenga tacos tan separados, sea más fina y la llevo a bastante presión, para que no lastre, evitar llantazos y porque el agarre atrás no lo veo tan importante ya que ahí me es facil (incluso divertido) controlar la falta de adherencia en las bajadas.

 

poes yo teniendo Michelin grip r tubeless adelante y atrás llevo la swalve de serie para cambiar y me dicen de ponerme la hr2 delante en 2.30 y digo yo que eso es muy estrecho y no quería ponerme una rueda mas estrecha adelante y atrás una mas ancha y luego que me gustaría una rueda mixta y la hr2 creo que no es mixta

 

Ya te digo yo que tengo las dos en casa que la Hans Dampf tiene mucho más balón que la High Roller II. Y eso es la HD es de 2,35 y la HR es de 2,30. que en medida teórica no sería tanto, pero en real si que es. Como siempre hablo en 29.

 

Pues eso que tengo ganas de probar la HD delante, aunque he oído algún problema, que los tacos se arrancan, que se gastan muy rápido (delante creo que llevaría compuesto intermedio o blando), y que es un poco debil la carcasa. La verdad es que las cubiertas que llevo delante las gasto muucho menos que las traseras, así que prefiero llevar algo blando, Pepe, tu opinas que se desintegran tan rápido como dicen aún llevándola delante?
Y el agarre tumbando comparado con una HR o una Minion? es peor o está mas o menos al mismo nivel?

 

Yo he hecho dos salidas con HD TrailStar y para nada tiene flancos débiles o se arrancan los tacos, eso si, no es rallie así que la quité... = la vendo.

Da mucho balón (6cm creo), es tubeless Ready pero parece UST porque se mantiene de piés y goma buena. Se puede llevar a 1.5. Sin miedo.

Vamos que si tuviera la Genius sería mi rueda, jeje.

 

Se desintegran como todas las que llevan compuesto blando y las usas en roca pura. Dependiendo del terreno por el que te muevas te durarán más o menos, es difícil de predecir porque eso es como los sillines, que cada culo es un mundo, jajajaajaja.
Delante siempre se gasta mucho menos y yo la he llevado bastante tiempo y bien, es verdad que peso 64 kilos peso mosca. La quité cuando llegó el verano porque la HR me gusta más para seco, pero la amortiguación que tienes con la HD al tener tanto balón no es comparable tampoco. Para húmedo me gusta bastante y seguramente este mes o antes de irme a Córdoba de vacaciones de navidad la volveré a poner otra vez.
Para detrás me parece mucha goma, por lo menos para lo que yo hago.

 

Nos vemos en todos los posts, jajajajajaja.

 

Bueno señores, el pasado domingo fue uno de los mejores dias que he tenido con la genius, baje trialeras imposibles y para finalizar fuimos al bikepark de un conocido que tiene el nivel 1 y 2 de monitor internacional de enduro, alli con el hare el nivel 2, salte algun salto que no me atrevia y comprobe de nuevo que la genius ya se queda corta, por lo menos su tren delantero.

Total que ayer probe la specialized enduro 27,5", me sorprendio pero al reves de lo que esperaba, subia mejor de lo esperado, sobre todo zonas muy tecnicas. Y baje mas lento de lo esperado, la rueda pequeña en zona rapida pero pedregosa penaliza en comparacion de una 29", la pike bien pero tosca en la compresion, se debe regular mejor aun llevando 60 psi. Total que me hicieron una oferta por mi genius y la seman que viene estreno la enduro comp 29", creo que con piño de 40 y bien regulada me ira bien, mongrel me podrias dar tu movil y te preguntaria mil dudas via wasap si te va bien. Pues eso compañeros aunque suene a despedida no lo es, espero que sea una evolucion...

 

El lado oscuro te ha podido del todo y pasas al tanque de la Spec. Bueno, por lo menos tendremos opiniones de primera mano comparando las dos bicis, sus pros y contras. Si la quieres para Enduro del duro seguro que esa te irá mejor, como siempre digo no hay bicis malas, solo es para lo que la queremos cada uno y con la gente que salgamos.
Ya nos contarás...

 

A mi Genius esta semana le ha tocado revisión gorda que se acerca a los 10.000 kms. y había que darle un buen repaso en el taller. Los rodamientos del basculante estaban gripados y nos costó mucho trabajo sacarlos, ni con el extractor salían. Al final se los cambiamos y se terminó el ruido. También cambié cadena, el cierre y los rodamientos de la rueda trasera, el cable y funda del desviador trasero y la cubierta de atrás que estaba gastada y llevaba 14 pinchazos tapados por el tubeless. Le he puesto una Ardent como la que llevaba pero la tubeless ready exo para probarla. Pesa menos y vamos a hacer la prueba si aguanta sin rajarse. Se supone que tiene los flancos reforzados, habrá que ver lo que aguanta.
Os pongo unas fotos en el taller:

 

Buenas. Otro que se pasa al lado oscuro. A mi me dan la spec mañana,desde ayer que ya no tengo mi querida genius ,pero bueno es lo que dice Pepe,en función de lo que hagas te va a ir mejor una bici u otra y aunque yo no voy a bike parks ni nada de eso (de momento). Cuando voy por el monte y veo un sendero nuevo y complicado lo subo muchas veces empujando la bici para luego bajarlo y con eso es con lo que disfruto. La mayoría se podrían hacer con la genius,pero con una bici así vas mas seguro y puedes afrontar otras zonas más complicadas,sobre todo los que como yo no somos unos cracks de la conducción.
Roidrage ,luego te paso el teléfono sin problemas ,aunque yo tengo la spec muy empollada,pero de teoría jajajaja. A partir de mañana tocara ajustarla y hacer pruebas para que vaya bien.
Ya os colgare fotos y en mi caso continuare en el hilo pues al final todo son bicis y aquí hay gente muy maja y siempre que tienes una duda o problema a parece alguien con ganas de ayudar y sin dar lecciones magistrales como pasa en algún otro hilo

 

Bueno, pues aunque lamentamos vuestra venta de las Genius, aquí ya sabéis que siempre seréis bienvenidos con vuestras vivencias y lo que haga falta. Espero que os vaya muy bien con la spec y que nos lo contéis, sobre todo lo que os parece con respecto a las Scott.

 

Lo que importa realmente es encontrar la bici que nos haga disfrutar. Yo creo que he acertado con mi 730. La genius está diseñada como una de las bicis más polivalentes que hay en el mercado, pero...obviamente eso no gusta a todo el mundo.
Espero que disfruteis mucho de vuestras monturas nuevas y "especiaizadas" en "enduro". Claro, y que paseis por aquí para contarlo, je je.