¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

La pesaste antes de sacarla de la tienda??, es por tener una referencia real del peso en orden de marcha porque siempre mienten mucho los fabricantes.

 

Specialized no miente ya que no facilita pesos... a ver la pese pero cuenta que con manillar y potencia el gallo, geax sturdy 2.30 del/detr y pedales mallet 3, y tubelizada con liquido ha dado 14.4 y falta tija pija, para ser una 29" de 160 de recorrido lo veo bien asi te aseguro que es mas agil que una genius...

 

Wapissima!! Tiene un diseño espectacular. Ya contareis que tal va con respecto a la genius y si se nota tanto el cambio de geometría y la polivalencia!!

 

Yo si la pese y espectacular. Sin pedales 13,5 aprox. La genius con las mismas ruedas y cubiertas , ya os dije que unos 15, algo. Hay que decir que falta la tija pija que la monto está semana que eso es medio kilo más ,pero todo y así el peso es genial para una enduro 29 de 160 de recorrido.
Cuando la pruebe bien ya os comentare. Ayer hice una salida con un poco de todo cerca de casa y las sensaciones no pueden ser mejores. Lo del peso,estamos de acuerdo que las marcas nos engañan con eso o hacen argucias como montar unas schwalbe de papel de fumar que nadie llevara en una genius o bici similar. Eso ya es rebajar medio kilo o más y luego lo de los pedales que es otro medio kilo. El mejor "medidor" es uno mismo y eso se nota sobre todo en marcha. En la genius noté un montón el peso al instalar la tija y también con la HR II,pero eso es obligatorio llevarlo en estas bicis.
Donde más me ha sorprendido es donde yo pensaba que flaquearía ,subiendo y llaneando. Como digo la bici es muy ligera y sube mejor por geometría y sistema de suspensiones que otras y sorprendentemente no se encabrita en trialeras empinadas con los 160 de recorrido de la pike. Esta última espectacular juega en otra liga y se comporta muy bien en terrenos complicados y en sencillos endureces la compresión y no contamina apenas. El FSR muy bien ,muy absorbente y esponjoso. La bici se embala mucho en las bajadas ,hay que ir con cuidado. Salí ayer con el terreno como estaba en todas partes. No hay nada peor que tener una máquina de estas y guardada en el garaje por no poder salir por la lluvia y al final hice esta mini prueba que os digo y muy contento. Además y como se dice la primera impresión es la buena en todo y ha sido tremendamente positiva. Esta bici parece una cosa y es otra. Lo del monoplato totalmente recomendable y obligatorio para enduro o All mountain Ahora yo le tengo que montar un puño de 42 y quizás plato de 28. Con el plato 30 y piñones pequeños suficiente para ir en llano a 35-40km/h a ratos porque yo eso lo aguanto un momento sólo jajajajaj. Pero para ir de crucero a 25-30km/h sobrado.
En fin ya seguiré contando a medida que la vaya poniendo a prueba en distintos escenarios,pero para lo que yo hago,perfecta. Rutas de máximo 40 km y 1000 de ascenso más o menos y buscando los senderos de bajada. Unas fotos de ayer con la lluvia y barro.

 

Haciendo más pruebas en La Fenasosa. En esta ocasión en los saltos de madera que mosquean un montón:

 

Normal, las bicis salen de casa con un peso como mi 920 que pesó 12,5 kilos. Luego las embrutecemos con tijas pijas, ruedas de verdad, etc. También hay que colocarles portabidones, cuentakms. y demás cosas imprescindibles para rodar. La mía engordó un un kilo con todo eso y se quedó en 13,5, con lo cual no queda tan lejos de los 15 kilos de la Spec.
Pero para hacer enduro la veo bien, no tanto para una ruta de 80-90 kms. que hacemos a menudo, marchas de XC y salidas expréss nocturnas de una hora y cuarto a piñón. Con dos platos y un poquito menos de peso podría ser la bici perfecta para mi, pero claro ya no sería una Spec, sino una Genius.
Para bajar tiene que ser un cañón y me encantaría probarla, que pena que viváis tan lejos.

 

Repe...

 

A ver si vienes por aqui la pruebas cuando quieras pepe... yo sabia que la iba a aumentar de peso pero para la tralla que le quiero dar no me veo con una potencia que se llame xc y un manillar sin elvacion tambien llamado xc. Me veo con una potencia de dh que es un mazacote de aluminio y un manillar tan grueso que casi parece macizo, todo de el gallo , con cubiertas hiper rigidas de flancos (no hay huevos a talonar una sturdy con palanquitas de plastico) tacos grandes delante y detras la ardent ya la veo de rally y os aseguro que con la forma fisica que tengo ahora subiere mejor que con la genius por todo lo que ha contado el compañero mongrel. Tambien os digo que subo trialeras y sitios complicados mas que pista y que las trialeras o son ya de inclinaciones imposibles o son de correr a lo loco, mas saltos y bikepark, y hacer alguna carrera de enduro y algun dh urbano. Por lo cual creo que para esta guerra tengo el arma perfecta...

 

Muy bonita la Specialized. De toda la vida han acertado con el diseño de sus modelos. Ese cuadro en forma de X es espectacular. Una auténtica bici de enduro. Pienso que con un doble plato tendría la misma polivalencia que la Genius.
Me gusta mucho la bici pero viviendo en Albacete donde tenemos que llanear un porrón de km para encontrar alguna trialera, de momento voy sobrado con la Genius. Ayer con un día de perros nos hicimos una ruta de 55 km. Volvimos por carril bici huyendo del barro ya que no paraba de llover. Le di al twinlock para bloquear las suspensiones y a rodar contra el viento. Del grupo que íbamos algunos se quedaron descolgados. Supongo que todos habéis visto la típica llegada de la Vuelta a España a Albacete donde siempre hace viento. Pues si además del viento le pones frio y lluvia... ******* el último. Un compañero con una KTM rígida con ruedas finas era el que más fuerte estaba. Le cogí la rueda y a aguantar con la Genius. Muchos con rígidas se quedaron atrás.

 

Para responder a los últimos comentarios. Sobre el peso,cálculo que se quedara en 14,5 con la reverb. Aquí he salido ya ganando un kilo que no es poco,dicen que va a 1€ el gramo ..... La tuya Pepe es de carbono y algo menos tiene que pesar pero si tienes ocasión vuelve a pesarla que entre la reverb y las HR II a ver en cuanto esta. Lo del monoplato recomiendo que lo probéis y tu Pepe con lo fuerte que estas seguro que irías bien. Con plato de 28 y 1x11 igualas por arriba la combinación de plato 22 y los piñones de 36 y siguientes y por abajo quizás te quedarías un poco corto pero tampoco creo que la gente vaya a 35 km/h sostenidos mucho rato,lo normal es 25-30lm/h.
De todas formas con la bici te dan el taco blade para montar biplato,de hecho la del año pasado iba con doble de 22x33 pero el monoplato es una gozada sobre todo cuando te picas un poco y el circuito es de sube y baja, con un golpe de
Pulgar subes o bajas piñones y a volar.
Como he dicho antes , me ha sorprendido sobre todo en los terrenos donde la creía poco eficiente (llano y subidas) y va francamente bien y el tema de la amortiguación o no tener el
Twinlock también me preocupaba y realmente contamina poco en trail y cerrando la compresión de la
Pike. Tampoco se trata de decir que ahora la
Enduro es lo mejor y la genius no, los que me conocéis ya sabéis que he probado alguna otra bici y siempre intento ser neutral y sin forofismos u decir los puntos negativos y positivos de cada uno. Como siempre decimos lo ideal es probarla para tener una opinión justa y equanime. Sinceramente e incluso yo mismo,viendo la bici en fotos y tal ,la imagen es de una bici muy buena para bajar pero "tocha" y pesada para todo lo demás y esto ciertamente no es así.....

 

Estoy con Vincent, con el doble plato tendría una mayor polivalencia y podría llegar a gente como nosotros que llaneamos mucho también. En fin, siempre lo digo, no hay bicis malas, sino equivocadas. Vuelvo a repetir que si viviera en Córdoba en vez de Alicante tendría una LT 170 mm. y 27,5 o una Spec, pero aquí es mucho aparato para lo que hago. Por ejemplo, si mañana conociera un grupo de enduro y solo saliera con ellos, entonces me tocaría mirarla.
Lo importante es que vosotros estéis contentos con vuestra compra. No hace falta entrar al trapo de cual es mejor o peor porque no están dentro del mismo segmento y la comparativa que estamos haciendo sólo nos sirve para ampliar miras y conocimientos.

 

Hola, yo tengo una genius 730 y básicamente lo único que hago es enduro. La llevo montada con monoplato y potencia corta y bajo por los mismos sitios que mis compañeros que llevan pepinos más endureros, más lento que unos y más rápido que otros. La única limitación es mi pilotaje, por dónde no bajo con ella no bajaría con ninguna otra, y sube de lujo. Es una bici con la que se puede hacer casi de todo, hasta la he metido en algún campillo jeje. La de 29 es más all mountain, pero sigue siendo muy buena bici para bajar por cualquier sitio creo yo. Otra cosa es que quieras entrar en competiciones de enduro, para eso si que puede hacer falta más bicho, aunque yo tengo un amigo que ha corrido el campeonato de españa con una 29 de 130 y no veas como va el tío. Lo importante siempre será el indio

 

La Genius tiene más nivel que yo y es muy difícil sacarle todo el juego que puede dar, está claro. Con solo ver como bajaba el monitor del curso que hice en La Fenasosa con mi bici, quedé en evidencia: la bici es más capaz que yo.

 

Eso yo creo que nos pasa a casi todos, si no eres muy pro es muy difícil apreciar las pequeñas diferencias que hay entre dos bicis parecidas. Otra cosa es una bici de dh pura. Yo tengo también una V10 y se nota muchísima diferencia porque me permite cometer errores que con la genius serían caída segura.

 

alguien sabe las medidas de los latiguillos de freno delantero y trasero de la Scott genius 740 de 2013? yo no puedo mirarlo tengo la bici en garantía gracias

 

Pues en mi caso no opino lo mismo y como siempre para juzgar hay que haber probado las dos bicis. Ya comenté que hace pocos días atrás hicimos un tramo de una prueba de enduro de mi zona y yo iba con una Trek Remedy 29 de enduro del compañero y el iba con mi genius. Yo baje andando la mitad de trialeras y el con la genius las bajo todas sin despeinarse. Hay que decir que al margen que ha hecho esa zona un montón de veces,el tío es un fenómeno,ha corrido DH,enduro etc. Con eso quiero decir que los pros con cualquier cosa hacen un buen papel,pero luego dentro de su nivel también notan diferencias pero comparado con nosotros, o al menos yo,si que la flecha ayuda y mucho. Ayer mismo con todo lleno de agua y barro,un par de veces estuve a punto de caerme y me salvo la bici. Yo he ido evolucionando a nivel técnico en función de las bicis que he ido teniendo y zonas o trialeras por las que con la 26 rígida no me tiraba ni en broma,luego con la 26 doble te atrevías en algunas,con la 29 doble de rallye en otras mas,luego con la genius ya solo se me resistían unas poquitas de aquellas que todos tenemos en nuestra ruta habitual y que cada vez que la haces intentas a ver si la superas sin poner pie o al menos encima de la bici.
Como dice Pepe hoy en día todas las bicis son buenas y debes comprarte aquella que te vaya bien para lo que tu haces y que estés contento con ella. Y aunque haya bicis que puedes hacer de todo ,habrá terrenos en los que con según con qué bici vayas aquella trialera o aquellas ricas las pasaras con más facilidad o yendo más seguro. Lo pude comprobar ayer.

 

Hombre, claro que la flecha importa. Cuanto más especifica sea la bici mejor se desenvolverá en su terreno. Yo ya he dicho que tengo una bici de dh y lo que hago con ella yo no lo puedo hacer con la genius, pero son dos bicis muy distintas. Ya no puedo tener más bicis, así que utilizo la de dh para remontes y la genius para todo lo demás.
Lo que yo quería decir es que no le veo mucho sentido a cambiar de bici porque pj tiene un mejor paso por curva cuando la mayoría de nosotros no sabemos trazar bien una curva. Cuando haces un curso como el que hizo el compañero te das cuenta de que llevas toda la vida montando en bici y la mayoría de las técnicas basicas (posición, curvas...) no las haces bien. Se mejora mucho más aprendiendo a hacer bien las cosas que cambiando de bici. Pero eso sólo es mi opinión ehhh, no quiero crear ninguna polémica jeje

 

nadie las sabe?

 

La mía es de 29, no te puedo ayudar porque no son las mismas medidas. Seguro que algún colega te responde ya mismo.

 

Delantero 76 y y trasero 143 aproximadamente, medidos montados claro, en una 730 del 2013. Me imagino que será igual