¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Jodo, la grupeta a full de genius, si cuando algo es bueno se nota.

 

Yo me la pille porque la veía como bajaba como subía...
Y ahora @fanti esta en proceso de mirarse la 730... Genius power.
Saludos

 

Pues ale! Otra 740 en la salidita de hoy, aunque de 740 quedan las pegatinas... Esta manía de cambiar componentes va a acabar con mi bolsillo y mi matrimonio.



Bueno, al tema; hoy he probado a fondo el pulsómetro de muñeca. La verdad es que estoy muy contento. Es muy cómodo y te da una lectura prácticamente idéntica a los de banda torácica. Totalmente recomendable para aquellos que, como yo, no aguanten las cintas torácicas.

 

Lo tienes que llevar muy apretado para que pille las pulsaciones.?
Gracias.

 

y la mía .... abriéndose camino este fin de semana.

voy como si hubiera tenido una pelea con un león jajajajaj

 

La mia en riglos soy el del casco blanco y la otra genius de el compañero que echaba la foto

 

Segundo programa de TV Planet Mtb:

 

Yo puse uno de carbono con un poco de altura, porque el plano no me gustaba. Ahora quiero poner uno con un poco más de altura para seguir probando.

 

Bienvenido a nuestro hilo de las Genius. Cuéntanos algo si ya la has probado y pon alguna foto en acción en cuanto puedas. A disfrutarla mucho!!.

 

Ese manillar es hi-tech!!, jajajajajaja. Algunas veces lo barato sale caro. Yo también puse hace años una tija de sillín del mismo modelo chino y me duró dos días. En fin, de los errores se aprende.

 

Yo puse uno de carbono con un poco de altura, porque el plano me gustaba.

Bonito sendero!!.

 

Llévate el machete porque por ahí no hay quien pase, jajajajaja.

 

como llevais los rebotes ajustados en horquilla y amortiguador yo adelante esta ala mitad y atrás el rebote algo lento esto se regula los rebotes según lo que agas si enduro o btt?

 

Yo el de atrás en medio, el de delante no me acuerdo... Pero tampoco me obsesiona y te diré porque. Yo regulo la bici en casa por ejemplo con 20 grados luego salgo en ruta a 10 y la regulación es totalmente diferente o si estamos ahora en calor a 30 lo mismo. La temperatura ambiente afecta un montón a la sensibilidades de los amortiguadores y tijas y frenos ... En invierno a 0 grados o menos ya es como si fueras sin amortiguador ...
Saludos

 

Con tal que no entre luz, suficiente.

Yo personalmente no lo llevo muy apretado. No molesta en absoluto. En las instrucciones te dice que lo has de poner de 3 a 8 cms del hueso de la muñeca. Como el brazo se va estrechando en la misma y se suda, yo me lo pongo a 1 ó 2 centímetros del hueso, donde el brazo ya es casi igual que la muñeca para que no se escurra con el sudor, y perfecto. Ayer aguantó golpes, saltos, tierra y al llegar a casa bajo el grifo y como nuevo.

 

Para el verano guay, pero en invierno debe ser algo molesto con manga larga, sobre todo
si son chaquetas ajustadas.
Creí que se ponía en la muñeca, no tan arriba.

 

Lo que dice Pacma es cierto, hay que ir regulando a medida que vamos haciendo saludas y a gusto de cada uno.

Pero recuerda una cosa. No dejes el rebote muy lento pues en una bajada de esas que cordobés dice que se te saltan los empastes, ó un salto seguido de irregularidades no darás tiempo suficiente a que el amortiguador recupere recorrido y harás tope más fácilmente. Probar, probar y probar.

 

No, todo lo contrario pues con una chaqueta ceñida se te mueve menos y hay menos probabilidades de que entre luz. Como una banda torácica, no tienes que acceder a él para nada en todo el recorrido e incluso te va indicando la zona de entrenamiento mediante vibraciones. Yo, como lo llevo conectado con el GPS mediante ANT+ ó al móvil por Bluetooth, veo las mediciones sin tener que toquetear nada durante el recorrido.
Precisamente, yo la banda no la soporto pues me resulta muy incómoda y me irrita la piel.
Cuestión de gustos.

 

Ah, mola eso de poder conectarlo al GPS mediante ANT+.
Gracias de nuevo.

 

¿Tanto afecta?
No me había percatado de ello. Yo llevo el rebote ajustado un poco rápido. Prefiero perder un poco de comodidad para ganar en seguridad.