¿Donde conseguir un tornillo como este para una Campagnolo Zonda?

El caso es que me da a mí que el mío de la rueda delantera se ha pasado de rosca, y lo único que he encontrado es la pieza entera en una web holandesa y cuesta casi 50 euros.
La pieza en cuestión es el aro de ajuste con el tornillo, y en campagnolo es la referencia HB-ZO019.
No es que me corra prisa, pero el día que tenga que engrasar el eje, me da que no va a poder hacerse... jeje...
Igual en alguna ferretería se consigue ese tornillo allen de 2.5 mm, o supongo que de otro tipo también valdrá.
Es lo que tienen estas cosas, que como quieras repuestos originales te la clavan por nada.

 

Pues existen tiendas de tornos y puedes pillar todas las medidas tipos de tornillos. Yo fui a una para reconstruir una bici y conseguí de 4-5-6 mm inoxidables.

 

En casi todas las capitales suele existir tiendas especializadas en tornilleria, en los pueblos es mas dificil de encontrarlas.
Como no sabemos de donde eres, no podemos decirte mas.
Saludos

 

Gracias a los dos. Acabo de mandar un mail a una tienda de tornillería en Valladolid. A ver que me cuentan. Yo estoy en Palencia.

 

mira a ver en estas que estan en tu localidad:
http://www.sivial.net/
http://www.ferreteriaizquierdo.com/

 

El problema es que lo que se haya pasado sea la rosca de la pieza y no el tornillo, que me imagino sera de aluminio y es mas facil que se pase.
Hay fijadores de tornillos tipo loctite azul, que te pueden hacer un apaño. Se lo hechas al tornillo, aprietas un poco y lo dejas secar.

 

¿50 euros cuesta esa pieza?!!

Por lo que veo lo "económico" de las Zonda se diluye a la hora de comprar algún repuesto.

 

Lo que esta pasado de rosca, es la cabeza del tornillo.

 

Creo que eso pasa a menudo con estas cosas. O uno espabila y se busca la vida, o si no casi es mejor comprarse otra rueda.

 

En esta web italiana lo he visto por casi 32€; http://www.freebuys.it/catalogsearch/result/?q=+HB-ZO019

 

El problema es que los gastos de envió casi son otro tanto.
A ver si en una ferretería encuentro algo que me valga, porque si no... menuda cagada.

¿alguna sugerencia sobre como quitar el tornillo?... pues es un sitio un poco complicado...

 

Yo lo partí apretándolo en mis shamal, y si, efectivamente 52 euros pagué. Un abuso los repuestos de campagnolo, vamos

 

Vaya...
Ya me siento algo consolado... como dice el dicho; "mal de muchos consuelo de tontos"...
En fin... ¿Y donde lo compraste?, ¿En tienda o por internet?...

 

¿Por qué no pruebas a enviar un correo a la tienda donde las has comprado, al importador o al propio fabricante contando el problema?

Pueden enviarte un tornillo, por probar...

 

Esa es otra opción que pensaba probar. Pues a veces lo mas evidente suele ser la solución.
Gracias.

 

Al final solucionado el problema, por la friolera de 39 euros.
Hubo que reventar la pieza y poner otra. La suerte que he tenido es la de dar con un tendero que tenía una supongo que usada de alguna otra rueda rota por algún accidente o bache. Ademas me la dejo engrasada, y me cambio un rodamiento que estaba oxidado.
Así que al final, ni tan mal.
Antes de esto, había mirado en tornillerías, y el tornillo en cuestión parece que si que había, pero de acero. El problema es que el de la rueda es de aluminio, y por eso como no tengas cuidado, o como no uses la herramienta adecuada, pues lo terminas pasando.
El mayor problema, fue quitar el tornillo, ya digo que al final, no quedo otra que reventar la pieza.
Si este tornillo se rompiese como dijo un compañero en este hilo, puedes poner el de acero sin ningún problema, pero habría que tener cuidado de no apretarlo en exceso, porque como la pieza sobre la que se atornilla, es de aluminio, pues corres el riesgo de pasarla de rosca.
Vamos... que estos de Campagnolo, creo que han hecho un cursillo de como vender piezas que se jodan fácilmente como no seas un experto en estos temas, porque como no sigas las instrucciones de montaje y desmontaje del buje al pie de la letra, corres el riesgo de estropear algo; pues ya me explicaran a mi, cuanta puede ser la diferencia de peso por poner una tapilla y un tornillo de acero, que serían casi indestructibles, y mucho mas prácticos.

En fin... que lo que me ha quedado claro, es que no pienso tocar las ruedas. Cada dos años las llevo al tendero a que me las engrase y revise, y a correr. No me complico mas la vida.