Es lógico que la rueda pueda flexar un poco, pero solo un poco y ceo que debería ser muy dificil apreciarlo a simple vista. Otro motivo por que pueda pasar, es que los radios se estiren, es facil si son finos o conificados. Tened en cuenta que un radio 2.0, 1.8, 2.0 es muy posible que estire cuando estás montando una rueda, cuanto más si les estás aplicando una fuerza importante cuando frenas fuerte. Si la flexión es muy exagerada, podría ocurrir que la cubierta rozase con la horquilla, cosa que no me gustaría en absoluto. Tampoco es muy bueno que la rueda deje de pisar en el eje longitudinal del cuadro, por aquello de la estabilidad. Personalmente prefiero las ruedas rígidas que flexen poco, en una doble suspensión no veo la utilidad a la flexión en las ruedas.
