El motivo de la posición de la rueda no tiene que ver con el tornillo. En el caso de Fulcrum/Campagnolo únicamente tiene la función de bloquear la arandela de precarga. Pero si este regulador fuese montado en el lado derecho, en las peores condiciones posibles, se puede dar el caso de que la arandela de precarga gire a derechas al girar solidaria al buje. Si va montada en el lado izquierdo no pasa, como mucho la rueda cogería holgura . En el lado derecho puede llegar a clavar el rodamiento impidiendo que la rueda gire libre. Editado: Tampoco hay que ser alarmistas, que os veo ahora a todos bajando al trastero para ir a ver como va montada la rueda delantera...jeje
