¿Merece la pena 11V?

Creo que en ocasiones alguno se confunde........nadie discute si con 10 es suficiente o no......lo que comenta el compañero es que va a comprar grupo nuevo......y sinceramente comprar 10 v estando las 11v es un atraso....y encima mas barato el 11v y por cierto a mi me duran las cadenas exactamente lo mismo.....nunca he sido partidario de cambiar el material porque si.....pero cuando decides hacerlo.....hazlo por lo ultimo y tendrás la bici actual durante mas tiempo.

 

Si compras una nueva bici?? pues guay, el grupo irá mejor con menos saltos si no tienes piernas y metes muchos dientes, mejor no vas a ir pero si que tienes la opción de meterle más y si es con una patilla larga más aún.
Eso sí, no creo que sea una ventaja sustancial, sin más, y menos para una cabra.

 

Me da que cogere un cambio de 10v que están mas baratos y de momento seguiré con 10v

 

Yo la única ventaja que le veo es que a los globeros nos permite en un momento dado meterle un 30/32 de piñón grande con un escalado bastante regular.

 

Para mi la ventaja poder pasar de 19-21-24-28. A 19-21-23-25-28. Parece una tonteria para mi nivel globero.. Pero mucho mejor este desarrollo. El resto de coronas el 11-12-13 casi nunca los uso. Nota: tambien diempre es mas facil de vender de segunda mano.

 

Mas baratu el 10v
Quitando ciertas cosillas como suavidad y un salto mas... Yo creo que no merece la pena.
Yo tengo un ultegra 11v y venia de un durace 7800.

 

Como el 7800 no funciona ninguno en suavidad......pero estéticamente es muy anticuado...por funcionamiento no cambiaríamos en diez años de bici...pero la realidad es otra

 

Eso ya lo ha hecho Tiso en el mismo espacio con coronas en titanio,más coronas igual a más estrechas y menor duración.

 

P

pues dura más o menos la mitad de kms.

 

Yo dejé una cadena shimano 105, de un grupo 5700 de 10v 4200Km, y tuve que cambiar cadena y piñón, porque el cassette aunque era su primera y única cadena, al poner la cadena nueva saltaba en todos los piñones pequeños... Y eso que era de 10v. En 11 apaga y vamonos. Me duran mas las gomas de gama alta y goma blanda que las cadenas... En una campagnolo record de 11v, la cadena dura mas o menos lo mismo...

 

Hasta que no lo haga Shimano es como si no existiera para la inmensa mayoría.
Shimano es el Apple de la bicicleta.

 

Sería así si fuera el más caro, pero resulta que es la marca más económica de las tres grandes en cuanto a grupos se refiere.

Yo rompí una cadena 105 10v en plena marcha cicloturista, a 500 metros de coronar un puerto de 21 km. Unos 4 mil kilómetros tendría, no más. También tuve que cambiar piñones pues saltaba la nueva cadena en un par de coronas. Por lógica de 11v durará menos pero no lo he probado. Aún así sinceramente es una vergüenza la poca duración del material Shimano, no se si las demás marcas también durarán tan poco.

 

Yo no se que le pasa a shimano con las cadenas. Esa que cuento, la sustituí por la ultima dura-ace de 10v, se me partio 3 veces en 1000Km. La cambié por una KMC y ya va todo bien... Y esto cadenas. El que tenga una mala caida y parta una maneta Di2 o un cambio Di2... bufffffff.... Y luego sram con las 11v en mtb que custa el cassette casi 300€. Nos la quieren meter doblada.

 

No me digas eso que yo ahora tengo Ultegra di2 6770...toquemos madera

 

No se reduce todo al precio, creo que no has entendido la ironía del mensaje.

 

si no tienes previsto cambiar la de ruta en unos años yo montaría 10v ya que para la cabra es suficiente y sin saltos (supongo no te pondrás a subir puertos con ella).Ahora si la de ruta tienes previsto cambiarla pronto pues haría el cambio a 11v.

 

Tengo dos ruedas una con 13-25 y la otra 12-25 de Ultegra, suelo usar casi siempre el 13-25 que ya no lo venden. El grupo es Dura-Ace 7800 con la ventaja que el desviador tiene 3 puntos o posiciones. En el grupo de 11v va mas suave pero solo dos posiciones, pierdes esa tercera de juego. Por ahora voy a cambiarle el embellecedor plateado que esta con roces, hasta que no muera el cambio no paso a 11v. Intentare mantener la maneta de desviador todo lo posible.

 

No entiendo que hacéis con las cadenas....
Con 10v me han ido durando sobre 8000-9000km (hasta que entraba el medidor), y el cassette no lo he cambiado con menos de 20.000km, cuando ya saltaba algún piño..
Este verano estrené bici con 11v, hasta ahora llevaré cerca de 3000km, y ni le veo síntomas de que toque cambiar ni se me pasa por la cabeza hacerlo tan pronto.

 

¿SRAM tiene los mismos problemas de durabilidad?

 

No sé de durabilidad, pero de fiabilidad tiene unos pocos.
A las manetas me remito.