¿Opción a cierres de ruedas ligeros?

Hola!! hace poco hablando con el campeón del mundo de biketrial, me comentó una opción de cierre a mis Nope Atmosphere (y por ende a todas las que tienen eje normal); sería pasarle un macho de 6 y poner tornillos de titanio en vez de cierres, con eso se lograrían unos "cierres" de más o menos 8 gramos en total (delanteros y traseros)
Antes de llevarlo a cabo querría leer vuestro parecer, a mí me parece una idea más que llamativa.

 

yo en esa zona importante no pondria un cierre de 8gr ni loko....

 

si el buje esta formado por un eje de punta a punta si que es factible,de echo existe,ahora,si es un eje tipo mavic o dt,que llevan piezas que hacen de prolongacion de eje,no serviria,creo.

saludos

 

Ojo que no hablo de cierres, sino de dos tornillos en cada rueda, uno por cada lado m6x35 de titanio. Pasar un macho de medida 6 y roscarlos, los tune skyline tienen un funcionamiento más que probado y son ultraligeros.
Edito para decir que he visto bicis de trial con este sistema, de ahí el comentario.

 

Yo quiero....yo quieroo

 

Te cuento el metodo exhaustivamente por msn.

 

La idea parece buena y lo que dices es verdad: los Tune van bien y son de tornillo...¿Quién es el primero que lo prueba?

 

Yo seré el primero al parecer xDDD

 

Y yo seré tu fiel escudero...jejejeje

 

no se porque me da mala espina, tb es verdad que si lo llevan en bicis de trial.... pocos hacen el cabra más que ellos no??

 

Ya te digo xDDD

 

oye prankster, yo conozco a Benito Ros, campeón del mundo de bike unas cuntas veces, es con él con el que hablaste o Dani Comas, Xavi casas....?

 

oye Prankster, yo conozco a Benito Ros, campeón del mundo de bike trial unas cuantas veces,increible lo que hace, es con él con el que hablaste o Dani Comas, Xavi Casas....?

 

Hola
Os estoy leyendo y no veo el problema de sustituir el cierre "pasante" que no es estructural, por dos tornillos que ademas le darían resistencia en los apoyos de horquilla y vainas, pues harían macizo esa parte del eje.
Creo que es muy facil de hacer rosca con un macho como te han dicho y listo.
Suerte y ya contarás.

 

ok...interpreté mal...
ya contareis como funciona ....

 

en que buje piensas hacerlo¿?

 

Yo no le veo ningún problema, pero el dia que pinchas, irás con la llave encima?

Es un coñazo!!!

 

Me refería a Juan Pedro García campeón en categoría master. Tengo pensado hacerlo en los dos bujes, total si da problemas volveré a poner los cierres. En cuanto a lo de llevar la llave encima, ya lo hago!!! mis cierres de 65 grs no son rápidos sino de allen.

 

Mañana probaré en la delantera y ya os cuento.

 

No creo que el material del buje aguante las tensiones que producirían las rocas y cargas tornillos, me suena a rotura (que sería cuestión de comprar otros bujes...) y crujir de dientes... cuidado.