¿Por que doblo los cierres?

A mí me va bastante bien con los cierres Campagnolo y Mavic. Pero de todos los que he probado, los que más me han gustado en el aspecto del apriete son los DT Swiss que lleva mi chica en su Canyon de MTB (también hay modelos para carretera):


El modelo para carretera:



Utilizan un sistema llamado "Thru Bolt". En estos cierres, el apriete no se hace por palanca de compresión como en los normales y cierres de tija de sillín por palanca, sino que se hace por torsión, a modo de rosca. La palanca es para girarla y cerrar la holgura del cierre de la rueda contra las punteras del cuadro, y tras eliminarla y apretarlo bien, se coloca la palanca en con la orientación que prefieras y que menos te moleste. Muy cómodos para montar y desmontar. Permiten regular mucho mejor la tensión que se aplica al cierre, siendo más cuidadoso tanto con el propio cierre como con las punteras del cuadro, algo ideal sobre todo usando cuadros full carbon donde punteras de cuadro y horquilla también están hechas de este material.