¿Qué bici me compro?

¡Hola a todos! soy nuevo por el foro. Para finales de verano me quería comprar una doble. La semana pasada rompí el cuadro de una bh bastante normalita y yo creo que ya va siendo hora de pasarse a una doble. Suelo salir a menudo y una vez al año hacer una ruta larga, el año pasado la via de la plata y este año el camino francés. Más o menos quiero gastarme unos 2500. Ya he mirado 3, no se si cogerla con 120 o 140 de recorrido, acepto sugerencias, un saludo y gracias


-Trek Fuel EX8 (2800&#8364

Cuadro: Alpha Red Aluminum w/ABP Convert, Full Floater, E2 tapered head tube, magnesium EVO Link, oversized pivot bearings, replaceable derailleur hanger, 120mm travel

Horquilla: Fox 32 F-Series RL w/air spring, rebound, alloy E2 tapered steerer, 120mm travel

Amortiguador: Fox Float RP-2, "trail tuned" w/Trek DRCV, ProPedal, rebound; 7.25x2.0"

Ruedas: Bontrager Rhythm Comp Disc wheel system, 28 hole; tubeless ready

Cubiertas: Bontrager XR3 Expert, 26x2.2"

Cambio: Shimano Deore XT

Desviador: Shimano SLX

Sistema de Cambio: Shimano SLX, 10 speed

Bielas: Shimano Deore XT, 42/32/24

Cassette: Shimano HG8110 11-36, 10 speed

Pedales: n/a

Sillín: Bontrager Evoke 2, chromoly rails

Tija de Sillín: Bontrager, 31.6mm, 20mm offset

Manillar: Bontrager Race Lite Low Riser, 31.8mm, 25mm rise, 9 degree sweep

Potencia: Bontrager Race Lite, 31.8mm

Dirección: FSA NO.57E, E2, ACB sealed bearings

Frenos: Avid Elixir 5 hydraulic disc brakes


-Specialized Stumpjumper FSR Elite(2899&#8364


Cuadro: M5 manipulated alloy w/ ORE TT/DT, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm travel

Horquilla: Fox F140 RL, air spring, alloy steerer, reb adj., LO, standard drop-outs, 140mm travel

Amortiguador: Specialized/Fox Brain Shock w/ remote Trail Tune inertia valve, Brain Fade and rebound adj., 7.75x1.9", integrated cartridge bearing shock mount

Ruedas: Custom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28/32h

Cubiertas: S-Works Purgatory, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.2"

Cambio: Shimano RD-M980 XTR Shadow, 10-speed, mid cage

Desviador: SRAM X.7, 10-speed, S1 direct mount for DMD, bottom pull

Sistema de Cambio: Shimano SL-M660-10R SLX, 10-speed, trigger

Bielas: Custom SRAM Carbon S-2200, 10-speed XC Trail double, GXP spindle, removeable spider, S: 170mm, others: 175mm 38A x 24A, carbon shift guard, 4-bolt, 104/64mm

Cassette: Shimano HG81, 10-speed, 11-36t

Pedales: Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std.

Sillín: Specialized BG Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm width

Tija de Sillín: 2014 butted alloy, single bolt setback, 30.9mm, S/M: 350mm, others: 400mm

Manillar: Specialized XC-low rise bar, 7050 butted alloy, 680mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm

Potencia: Specialized XC, 3D forged alloy, 4-bolt, 31.8mm clamp, adjustable rise

Dirección: 1 1/8" upper and lower campy style cartridge bearings for integrated alloy HT

Frenos: Custom Avid Elixir R SL, hydraulic disc, tool-less reach adjust, alloy backed semi-metallic pads, stainless hardware, S/M: 185mm, L/XL/XXL: 203mm rotor


-Lapierre X-Control 410 (2500 &#8364



Ref. :
1430

Cuadro :
X CONTROL marathon 410 Alloy 7005 SL FPS2

Amortiguador :
FOX Float R 165x38

Horquilla :
FOX 32 FRL Fit 120 Black Tapered

Juego de dirección :
Alu S-Integrated Cartridge Tapered

Caja :
Shimano Integrated bearings BB SMBB7141A

Pedalier :
SHIMANO XT 10S 24x32x42 175mm

Potencia :
LAPIERRE XM 31.8x90mm

Tija de sillín :
LAPIERRE Pro Light 31.6x350

Manillar :
LAPIERRE Rizer Comp 20x640 2011

Cambio delantero :
SHIMANO SLX 10S FDM66110L6 34.9

Cambio trasero :
SHIMANO XT RDM773SGS 10S

Frenos :
FORMULA RX 160 White/Orange Centerlock

Manetas de frenos :
SHIMANO SLX 3x10S

Sillín :
LAPIERRE by SANMARCO Cromo White

Ruedas :
SHIMANO XT WH-M775 9/10x135 Centerlock

Cassette :
Shimano HG81 11x36 10S

Neumáticos :
CONTINENTAL Race King UST 26x2.20

Peso :
11.9kg

 

dicen que a la trek fuel en geometria no tiene competencia si buscas comodidad/rendimiento es la mejor, aunque si buscas 1 montaje mas agresivo opta por la specialized, pero para el uso que tu nos dices que le vas a dar yo cogería la trek ya que es más comoda y tiene prestaciones de sobra.

un saludo

 

Hola Xabi! gracias, en principio es la que más me gusta, esteticamente, cuadro con garantía de por vida... 120 de recorrido creo que está bien no?? en la tienda me recomendaron que no cogiese de más, pero estoy hoy con la cosa, he cogido alguna de 140-150 y me parecen la leche