¿Qué cubierta va mejor para detrás que tenga seguridad i tracción sin demasia lastre?

las monorail van muy bien, y ruedan de favula. Si quieres algo mas de agarre y balon la Ikon es cojonuda. nunca he provado una 2.2 que ruede tan bien y tenga un taqueado tan polivalente.

 

Yo llevo maxxis monorail versión lust tanto delante como detrás y van de fábula. Las llevo flojas de presión pero al ser lust aguantan lo que le eches.

 

Las Smart Sam en 2.1 son las que venían con mi bici de serie y buff, delante no me gustó nada. Me dieron algún susto e incluso caidas, lo que unido a mi inexperiencia en btt hicieron que la quitara pronto. Como trasera no me han ido mal. Me duró casi 3000kms (y aún tenían algo de dibujo) haciendo bastante asfalto y pista. Es bastante rodadora y en mojado cumple sin mas. No repetiré con ella, pero al menos acabaré de usarlas. En mi opinión es una cubierta de verano para terrenos duros o con tierra, donde se defiende bien pero en el momento que el terreno está suelto pierden bastante y en invierno con barro pegajoso acabas con una croqueta por rueda

 

High Roller sin duda.

 

Monorail delante y aspen o crossmark detras . . .

 

Advantage delante y Larsen TT ( La garra) detrás y en tubeless son indestructibles van de PM

 

monorail delante y crossmark detrás-

 

Yo llevo monorrail delante y detrás, la trasera le he cambiado la dirección por probar, no noto que lastre mas (claro que estoy bastante ****** y no puedo darle cera) en cambio no se si será psicológico pero parece que tiene mucha mas tracción.

 

Hola yo practico mas bien rally ,y las ruedas que llevo son las crossmar 2.0 continental rage.alguien me puede decir qie tal son para bajadas ,subidas.

 

Hola yo practico mas bien rally ,y las ruedas que llevo son las crossmar 2.0 continental rage.alguien me puede decir qie tal son para bajadas ,subidas.

 

La Nevegal las he provado, y mejor solo para delante. Detras, puedes probar una small block eight, de Kenda, pero la Crossmark va genial, y mejor si es tubeless!! Saludos!!

 

fast track