¿Qué es más importante la técnica o la potencia en un rally o X-Country?

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por FernandoAbril, 24 Ene 2010.

  1. TITO ESPADA

    TITO ESPADA A FULL GASSSSS!!!!

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    No creo que te vaya a enseñar nada nuevo Kuitao, ya que eres perro viejo y de los buenos. Sabes más que muchos. De todas maneras siempre se aprende algo, verdad? y más en estos foros.
    Nos vemos pronto.
     
  2. joflemuken

    joflemuken Miembro

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    Yo tambien estoy del lado de que la potencia es mas importante que la tecnica.Si pecas de tecnica si que te sacaran algunos segundos pero si al contrario
    estas fisicamente fuerte en el llaneo o en las subidas ganaras mucho tiempo.Pero bueno ya sabes lo que dicen... la potencia sin control no sirbe de nada!!
     
  3. urbano

    urbano INFIER TEAM SL

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    Yo estoy con los compis de atras, ( ya esribimos hasta juntos) jejejejej por lo que he podido comprobar este mi primer año de competi un poco mas en serio, se gana bastante mas con fuerza y hilando fino en subida con fuerza.
    Yo siempre escucho de un colega se hace mas daño subiendo que bajando.
     
  4. kaspen

    kaspen Miembro

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    yo creo que lo mas importante es el coco (la parte psicologica) lo demas con entreno o dinero se tiene :p
     
  5. Unai Yus

    Unai Yus Miembro activo

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    Las carreras se gana subiendo.....pero se pueden perder bajando.

    Lo primordial es el físico, el motor, lo que andes, a la vez que tener un mínimo de técnica, claro. Si eres un leño, habrá muchos sitios por los que no subirás montado, cuando otros con menos caballos sí subirán. Además el físico es muy importante para bajar. Llegar un pelín más lúcido y fresco al final de una subida para meterte por un senderito entrecho y con una trialera guapa es vital. Por eso, el físico también e simportante para encarar una bajada y bajar bien.

    Y luego depende de los terrenos. Aquí, en el norte no tenemos pedregales, pero sí barro cuando llueve, y en esas circunstancias la técnica juega un papel más determinante., así como en circuitos llenos de piedras y pedrolos, o circuitos con muha curva, cambio de ritmo, etc...donde tengas que cambiar cientos de veces en cada vuelta.
     
  6. VICTOR1

    VICTOR1 Sietepikes Member

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    +1 , como se nota los que saben.....
     
  7. Marin Bikes

    Marin Bikes Miembro activo

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    Los dos a partes iguales, en mi peña hay tíos que suben como bestias, pero las bajadas se les atragantan y pierden mucho en las carreras.
     

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