1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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¿Que cubiertas me recomendáis?

Tema en 'Material' iniciado por elcrowley, 1 Feb 2017.

  1. pepegus

    pepegus Miembro Reconocido

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    Me parece interesante e importante, lo que comentas de las presiones y el peso del ciclista. Porque muchos problemas de pinchazos y falta de agarre, pueden venir por unas presiones incorrectas.

    Comento mi experiencia.
    He llevado dos juegos consecutivos de Vittoria Rubino Pro, habitualmente metía la presión que la aplicación online de Vittoria recomendaba para mi peso.
    En invierno seleccionaba en la calculadora las siguientes opciones:
    Nylon 150 tpi
    Clincher
    Wheight (bike+rider) 65-75 kg
    Clima Wet/rough

    Esto me indicaba unas presiones de 7,6 Bar para la rueda trasera, y 7,2 para la delantera.

    Pues bien, con esas presiones, en invierno voy en las bajadas con una sensación de falta de agarre tremenda. Es como sentir que voy patinando. Mientras que en verano, con los 8,3 y 7,9 que me indica la aplicación, no tengo problema ninguno.
    Llegué este último invierno a quitar las Vittoria casi nuevas, y poner unas Michelín Pro 4 a ver que tal.
    Para estas ruedas, al ser de menos tpi, las presiones recomendadas son menores, poniendo más o menos 7 y 6,5 en invierno. Y el cambio en agarre ha sido bestial.
    Donde antes con las Vittoria bajaba acojonado y muy despacio, con la Michelín bajo con total seguridad y confianza.

    Pero por indagar más en el tema, volví a poner las vittoria, y probé a rodar con las presiones que le metía a las Michelín.
    Mejoró la cosa, pero aún así, no notaba ese agarre que me dan las Michelín. Así que las he vuelto a quitar, y guardarlas para cuando vengan los calores de nuevo.

    Cuando apure estos dos juegos de cubiertas, voy a probar las tan recomendadas Continental GP4000 SII, a ver que tal con ellas.
    Sobre pinchazos, soy de pinchar poco, no he tenido experiencias negativas con ninguna cubierta en ese aspecto.
     
  2. ang909

    ang909 apajarado

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    Yo también llevo dos juegos de rubino pro y las puedo recomendar sin saber a quién porque van muy bien para todo, eso sí, la trasera a los 2800km estaba para tirar. Las llevo a 7 bar para 70 kg que como decís es un poco menos de lo que recomiendan. No las he pinchado nunca y han pisado de todo.
    Buena experiencia también con michelin Pro4 service course como polivalente y resistente.
     

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