El mantenimiento de la btt y la de carretera son dos conceptos distintos. Como mantener una moto de carretera y una de trial o motocross. A mi el cambio electrónico me parece mas barato de mantener que el mecánico. 30.000 km en 6 años y ni tocarlo para nada.
En eso último tienes razón, mientras no tengas piñazos y rompas manetas o desviador, el electrónico requiere menos mantenimiento y menos gasto.
