¿sigue vigente la limitacion UCI de peso minimo de 6,8 kg?

correcto ,el peso cuanto mas abajo mejor,bajas el centro de gravedad y la bicicleta la llevas mejor por el sitio

 

y es relevante unos pocos gramos mas arriba o abajo?........................ pregunto...........................................

 

Si puedes poner 100grm mas abajo, porque ponerlos arriba?

 

los puedes poner con una tija de sillin por ejemplo, sin tener que colocara nada "raro" en otra parte, no creo que el centro de gravedad varie mucho, ni sea tan relevante.................pero en el deporte "pijo" por excelencia......................

 

yo siempre he tenido entendido que cuando mas bajo el centro de gravedad la bici se vuelve mas estable ,los cambios de direccion son mas faciles y fluidos por lo que la bicicleta se vuelve mas manejable y facil de llevar .

 

La teoría la sabemos todos, pero es relevante que el centro de gravedad este 2-3 cm más arriba o abajo? Tan finos somos??

 

Una pregunta no sería mejor que levantarán esa norma y que cada bicicleta pesara lo que quisieran cada marca?

Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

 

por el tema de reparto de pesos yo creo que si ,no es lo mismo lastrar sillin/tija con 300grs que pedalier por ej creo yo

 

Me dejas tu bici, te la lastro sin decirte donde, la pruebas y.................

--_------------------------------------------------------


Donde dejamos el peso y morfología del ciclista? también influirá en el centro de gravedad, no?

 

jajajajaja si me lastras la bici ya me quedo en los puentes de autovia

 

Sólo sería un poquito...

 

La raíz de esta norma está en la seguridad
Hace años se corrió esa carrera del peso y acabo con componentes de competición que rompían con mirarlos y que eran peligrosos

 

Vale gracias por el apunte no lo sabia, también pienso que las fábricas se comerían más la cabeza para mejorar aún más las máquinas y eso sería bueno para los aficionados. Como ocurre en la f1

Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

 

Efectivamente la raíz de esa norma es la que ha apuntado Rohel y en un principio creo que la idea era buena.

Pero desde entonces ha llovido mucho y los materiales han evolucionado. De hecho estamos hablando de que están utilizando lastres... la bici y los materiales van a ser los mismos, así que habría que discutir si hay que lastrarlas o no. A mi me parece totalmente una norma anacrónica y desfasada, por el tema de la seguridad en los materiales. De hecho la UCI ya comentaba el año pasado que iba a retirarla, pero no tenían fecha.

Por el lado que no me parecería tan mal mantenerla, es que de esa forma todos los corredores ruedan con bicis con el mismo peso o muy aproximado, con lo que ninguno tendrá ventaja en ese aspecto. Pero ese no fue el motivo original de la norma.

 

Opino lo mismo a llovido mucho desde que pusieron la normativa.

Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

 

Actualizar el peso si que hubiese sido una buena idea
Eso sí, dentro de poco no tendrá sentido... en cuanto implanten los discos, muy pocas necesitarán ir lastradas

 

Yo realmente no la veo tan disparatada, si a nivel técnico han comprobado que una bici de menos peso podria comprometer la seguridad del ciclista, pues está bien, que los profesionales bajan a 100 un puerto cualquiera bache, zacudida, cimbronazo, a tomal pol...., y tampoco escucho, igual no lo sé, que sea una de las máxima demandas de los pro. y a nivel usuario, un cicloturista normalmente pesa mucho más, y tiene la bici en su poder por más de una temporada, aqui influye la fatiga del material. y normalmente el material se casca en el momento más comprometido, bajando un puerto....

Como se ha dicho por aqui, gente como Kittel, Sagan, llevan bicis más cerca de 8kilos que de 7. y será por algo.

 

El carbono, material "estrella" para bicis ligeras, no experimenta fatiga...

 

que no??

 

Uffff una afirmacion muy contundente no???