1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Tema en 'Material' iniciado por relayer, 1 Feb 2020.

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  1. Ritxis

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    no me compares el hacer volar un avion, con el hacer correr mas o menos un coche...........

    yo "burlarme" para nada...lo que pasa es que muchas veces se saca a colacion el tema de la F1 como si fuese el santo grial de la ingenieria..............
     
    Ritxis, 1 Sep 2020
    #17061
  2. Castil

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    Aerodinámicamente están muy por encima de la aeronautica. Es una lucha constante de talento contra reglamentaciones a base de dopaje económico. La boina no te deja ver el bosque...:D:D:D, desenrosca un poco!
     
    Castil, 1 Sep 2020
    #17062
  3. Schelling

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    Pués no incluiste ese párrafo de su comentario sobre los discos en tu trascripción exacta tan comentanda, y lo dijo también en respuesta a la pregunta que le hicieron

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    Schelling, 1 Sep 2020
    #17063
  4. Schelling

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    Has equivocado el orden en la frase, es "que sería de la F1 sin la aerodinámica", y te adelanto mi respuesta: sería mucho más divertida.

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    Schelling, 1 Sep 2020
    #17064
  5. Ritxis

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    cierto.....la misma "charlateneria" a nivel "gurús" que con las bicis...............:D:D:D
     
    Ritxis, 1 Sep 2020
    #17065
  6. Ritxis

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    si, seguro.......igual tiene mas trabajo hacer un ala mas eficciente...que las "formas" de un cochecito....

    La F1 tiene "comido" el tarro a mas de uno..............:D:D:D
     
    Ritxis, 1 Sep 2020
    #17066
  7. j.buyo

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    Cuando los aviones ya eran así



    5A6DB037-9035-4802-A032-602112E4083B.jpeg

    Los coches todavía eran así

    62035378-D576-4929-A99D-AD9F51170C3A.jpeg

    Año 1964

    Un saludo
     
    Última edición: 1 Sep 2020
    j.buyo, 1 Sep 2020
    #17067
  8. Schelling

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    Pero no es cuestión de comparar una cosa con otra, solo es reconocer que en los últimos ¿20 años? la aerodinámica es clave en la F1. Y por eso entre otras cosas ahora es más aburrida.

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    Schelling, 1 Sep 2020
    #17068
  9. j.buyo

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    j.buyo, 1 Sep 2020
    #17069
  10. Castil

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    Es hacer el cochecito con las mejores formas, las que te hagan ganar, lo que es fundamental para obtener patrocinadores. Mira que eres boinarrosca!
     
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    Castil, 1 Sep 2020
    #17070
  11. Castil

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    Entre otras cosas ayudó cuando prepararon los coches para que el que se te pegase detrás tuviera el menor apoyo aerodinámico posible, con lo que los adelantamientos se truncaban...
     
    Castil, 1 Sep 2020
    #17071
  12. DHG01

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    Dependerá del viento relativo. Probablemente cuesta arriba incorporado.
    Llaneando con viento de cola a 30 km/h, a partir de esa velocidad llevas viento en contra. Realmente es antes, porque nunca va a ir el viento justo por detrás. ¿Pero esto ya lo sabías?
     
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    DHG01, 1 Sep 2020
    #17072
  13. turbox

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    Es que lo es.
    Los mejores ingenieros aeronáuticos del mundo no están diseñando aviones precisamente....
     
    turbox, 1 Sep 2020
    #17073
  14. turbox

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    No niego que de bicis sabes un rato, pero de aeronáutica y F1 no podemos decir lo mismo....
     
    turbox, 1 Sep 2020
    #17074
  15. turbox

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    Lo has explicado mucho mejor que yo!!!
     
    turbox, 1 Sep 2020
    #17075
  16. Kapelmuur

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    ****, trato de buscar la explicación a eso de rodar erguido por el llano :(
     
    Kapelmuur, 1 Sep 2020
    #17076
  17. Interaptor

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    Cómo que no? Sería ridículo poner el texto otra vez. Está íntegro. Mejor que lo leas unos mensajes atrás que cansar repitiéndolo cada vez que alguien dude... :)

    Saludos.
     
    Interaptor, 1 Sep 2020
    #17077
  18. Ritxis

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    de F1 nada...no me atrae lo mas minimo........pero comparar la F1 con la aviacion no tiene sentido..............
     
    Ritxis, 1 Sep 2020
    #17078
  19. Ritxis

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    la F1 es como las bicis...cada año el % de mas en lo que sea...........:D:D:D
     
    Ritxis, 1 Sep 2020
    #17079
  20. Schelling

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    Están en pinarello haciendo una bici de discos para el ineos

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    Schelling, 1 Sep 2020
    #17080
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