Si funciona, me veo este invierno descortezando algún alcornoque(arbol) en alguna salida por la dehesa, Por que corcho de los de 2 patas tengo a mano... pero me temo que ese no vale!!!:twisted::twisted::mrgreen::mrgreen:
Yo iría probando poco a poco......no cambiar las 4 zapatas de golpe por....por eso, por el golpe. Cambiar las de un lado, sólo las de detrás, etc, etc....
**** compañero somos casi paisanos, pues ahi tienes unos buenos test que te parece una subida y baja a las palomas para terminarlo con el boyar.... Si pasa esa prueba tenemos zapatas para rato..... jijijij
Tranquilo wantax las palomas sera lo ultimo, y decir quiero que solo he cambiado las zapatas traseras, como bien apunta el compi gonsales, un saludo, no se si ponerme un casco integral(tipo moto para la prueba), jajjajajjjajja
Estaremos atentos y felicitarte por la iniciativa,ademas proximamente montare tubular carbono con lo cual el tema interesa,por cierto ten cuidado compañero.
Hilo patrocinado por el caballo del espartero jejeje. Prúebas con cuidado compañero, pero vamos yo he gastado corima y tampoco se veían muy fiables con una uña le sacabas un pellizco facilmente.
Eso ya lo hago todos los años, sin necesidad de guardar corchos para fabricación de zapatas :mrgreen:
Tranquilos que sigo teniendo los dientes en el mismo sitio,jajajajj. bueno a lo que vamos.- Hoy he hecho una salidita de 50 kms, y he realizado los siguiente: 1ª. una frenada larga para ver si chirriaban mucho las zapatas , frenando solo con la ruedas trasera (donde estaban las zapatas), a una velocidad de 47 kms/h. Conclusion no he clavado frenos naturalmente(no lo he intentado), pero han frenado bien, por lo menos para mi gusto.- Visto esto anteriormente, que han frenado bien y mirando para ver el desgaste que tenian, vaya ser que saltara una zapata y frenara con el portazapatas(por si acaso), pero que va, no hay quien saque las zapatas de ahi. 2ª,una frenada de golpe a 50 kms/h en bajada con los dos frenos delantero y trasero y frenada satisfactoria, he frenado como con normalidad y chirriando la rueda delantera en la cual tengo unas zapatas miche para carbono que es la segunda salida que hago con ellas y chillan que dan gusto y ademas me da la impresion que se gasta igualmente que da gusto.- 3ª, Diversas frenadas normales a 35 kms y tal y bien. 4ª Y ultima frenada en la bajada de la cochera clavandola a tope solo freno trasero, al final ha chirriado un poco(no se si esto es normal, a ver si alguien con zapatas corcho comenta algo), en esta ultima no he conseguido clavar la rueda, la rampa de la cochera tendra lo menos un 15% de pendiente mas o menos, y todo esto comentando con frenos kcnc que segun los entendidos frenan algo menos y que yo corroboro que es cierto se aligera en peso pero se pierde en eficacia de frenada. Bueno un saludo, ahi os dejo unas fotos eso si en cuanto al desgaste sufrido que era mi mayor preocupacion , os tengo que decir que estoy satisfecho con el desgaste, y deciros que voy a probarlas otro dia en los frenos delantero y zapatas normales en el trasero, y que lo unico que quiero hacerlo ahora a las zapatas fabricadas de corcho es compactar sus bordes exteroriores, por lo demas seguiremos probandolas , y que conclusion final me parece que tiene una frenada mas que aceptable. Y a ver si otro valiente se atreve con la prueba .
Pues nada enhorabuena,y ademas tus dientes siguen en el mismo lugar(yo tambien provare,ya os dire que tal)
ole! tiene buena pinta y por las fotos que pones tienen el mismo desgaste (al menos visual) de corcho ennegrecido que las corima rojas. Seguiremos atentos
No desigual estan bien puestos , lo que esta al reves es la foto, ya se la rueda gira hacia adelante y de manera que no sale la zapata, pero gracias por la atencion y decir quiero que a todo el que pruebe que lo haga con CORCHO MICROGRANULADO, ESO SE NOTA CUANDO VES EL CORCHO, que no es el corcho de las botellas de vino.-
Lo de compactar los bordes exteriores no lo veo claro ya que si se endurecen pueden rayar la pista de frenado. Cuantos habeis comprado ya el corcho? :burladia: