200€ por no llevar timbre en la bici

Claro, claro, TODOS tienen mucho aprecio por su vida y por la de los demás... por eso las ITV son voluntarias... me parece que no has visto muchas bicis que circulan por ahí... sin frenos o con un solo freno o frenando con el pié, o de esas que te preguntas como es posible que sigan rodando.

Tu mismo me das la razón, si es imposible/dificil hacer lo mismo en España, entonces solo queda la vía punitiva.
Cierto es que hace falta mas educación y luego... educación vial, ojalá todo el mundo tubiera dos dedos de frente, pero teniendo un carnet ya no puedes decir que ese día no fuiste a clase de educación vial, o que no sabias que...

Si pasa, todo eso que dices está penado por ley, si no pasa nada es por culpa de los gandules que tienen que tienen el deber de controlarlo -> ayuntamientos, policía local, etc, pero claro, si cuando hacen cumplir la ley también nos parece mal...

 

Si ya te he dicho que compartía en la mayor parte lo que decías, hay cosas que más o menos y otras que no.

Sobre si he visto muchas veces, pues por lo que dices, no habré visto muchas aún, pues...
Yo no sé de qué bicis y de qué ciclistas hablas, pero creo que los que competimos/montamos por placer, tenemos un mínimo de aprecio por nuestras vidas y cuidamos el material y nos preocupamos en llevar todo bien ajustado y que funcione perfectamente todo.
Aún así, gente que frene con los pies, que sólo tenga un freno en vez de los dos y demás cafradas, ver, he visto alguna... pero creo que la minoría. Es como si ahora dices que si nunca he visto un coche que no lleve la ITV, que lleve una luz fundida, etc. Claro que si!! pero no son la mayoría!

Yo no me quedo si uno de tráfico o cualquier otro pone una multa con razón, pero si discrepo que se pongan en zonas para hacer caja. A mi saltarse un semáforo, dar un acelerón para pasarlo en naranja/rojo, más bien en rojo ya que naranja... pues me parece merecedor de multa, más cuando tienes otro semáforo 100m más adelante que está en rojo. Es de paleto. Pero que se pongan en una zona en la que no hay peligro en vez de en cualquier otra zona donde sí lo hay... pues no sé, no me parece lógico.

Ahora me gustaría hacer una pregunta en general, cuando bajas un puerto y marca 50... vas tocando freno para no pasarte de 50? o te dejas ir y bajas a lo que te parezca? lo mismo digo por ciudad... Aquí, en Alemania, hay muchas zonas de 30 y a veces es imposible ir a 30, porque vas llaneando y en grupeta vas a 35-40 tranquilamente. Es una infracción. Si. Mal hecho.
Y sobre llevar timbre, en serio, me parece de risa... porque (hablo de aquí y de lo que conozco) unos compañeros los llevan y le dan al timbre cuando hay otra gente por los carriles (son anchos anchos...) o se meten peatones sin mirar, funciona? NO. Por qué? Pues o llevan cascos o hacen caso omiso al timbre, porque saben que no les vas a dar y: o bien frenas porque viene alguien en la otra dirección, o bien lo esquivas. Hay una parte de gente que SI que se aparta.

Pero quiero dejar claro, que estoy de acuerdo contigo, que nos deberían controlar, porque a veces hacemos auténticas cafradas. Pero tampoco creo que la solución sea cascar multas y más multas.

 

Hola de nuevo, todas mis bicis están ajustadas al milímetro e imagino que los que son mas exigentes las tendrán mejor aún, pero en mi opinión no es la norma. El que es un "dejao" lo refleja en su bici y solo se pone las pilas cuando se la pega, le multan o se queda atrás.

La velocidad máxima aquí es de 45kmh (pero puede superarse en algunas condiciones) aunque fuera 45 no tocaría el freno, porque como dices hay que ser estricto... pero no cuadriculado y da igual 45 que 55kmh.

Los carriles bici aquí son estrechos, estrechos así que un timbre si es útil. (Fuera del carril... poco)
¿sabes lo bueno de que nadie lo use? Pues que cuando lo usas tu los peatones pegan un bote.

Yo no digo de hacer algo tan serio como el carnet de conducir, pero no estaría mal sacar algún tipo de carnet para sacar de la calle a estos "bandarras" y el que quiera bici que lo haga con unos mínimos, tanto por su seguridad, como por la de los demás.