Pero no habría que cambiar el cartucho por aquello del muelle? Es que al hacerlo al revés, de bloqueo manual a remoto, si que hay que cambiarlo...
Argg al final la horquilla para el sábado, mal menor, pero cachis, con las ganas que tenía:mrgreen: Pues nada, hasta el sábado no la veo. Alguien puede confirmarme lo del bloqueo?
trapion ves a lo que me refiero, tb muchos que corren me dicen que lso bujes mavic son los mejores, y que shimano es shimano, y que el doble plato no se que y no se cuanto, mas no dejan de ser simples opiniones, pero por algo fue la horquila de las mas ¡vendidas del mundo y los corredores de xc la llevaban la mayoria, por algo sera
Yo tengo entendido que para poner el bloqueo en la horquilla hay que cambiar el cartucho por coj...nes. A ver si alguien nos dice lo contrario y como hacerlo que yo tambien estoy interesado.
A ver yo creo que como todo, si no lo pruebas nunca sabrás, pero para qué ahorrarme 100€ alo mejor, y descubrir finalmente que conmigo flexa que da gusto y luego tener que revenderla, perderle dinero y tener que buscar otra opción? Como digo, no soy obseso por el peso, quiero una rígida sub10 espero aún con algunos componentes supercutres, que luego intentaré que sea sub9 con otro manillar, potencia, freno trasero y sillín. Luego cambios y creo que se me quedará cerca de los 9ypoco. Quiero la máxima fiabilidad, no me gusta arriesgarme a probar una cosa de la que tanto se ha hablado sobre rigidez, aceptar que tal vez no sea así, y luego descubrir que el modo de conducción a la que la someto no es el adecuado para esa horquilla, así que voy a lo seguro Cuando tenga pasta para hacer ese tipo de cosas sin temor a perder demasiado dinero, me volveré loco y montaré una light de las de verdad, mientras tanto, no puedo arriesgarme :mrgreen:
En las antiguas sid, no eran asi, no hacia falta cambiar el cartucho, y estas mas menos creo que funcionan igual...pero la verdad no lo se porque no he desmontado ninguna de las nuevas sid.
eso, eso, que si no hay trabajo de taller mi brother no me contrata jeje La verdad, tengo ganas de empezar a destripar cosas jeje. Y las fox y sid, son muy sencillas de mantener, y barato su mantenimiento.
tal como tengo la bici, con una sr sountour solo para tener la "vista previa", a falta de fundas, disco delantero, freno delantero y cierres de ruedas, 7.8 teóricos. La semana que viene llevo a la tienda a pesarla a ver si es que mi peso está loco.
Esto es lo que monto. A falta de algunas piezas aún que me tienen que llegar, y la horquilla of course. No hagais caso a la horquilla, solo la puse para ver como quedaba todo jaja
jeje, te va a quedar acojonante. el sillin tb lo cambiaras no? jeje no le pega nada a la estetcia de la bici. ala un pepinaco te vas a montar, y yo de ti si quieres llevar cosas fiables las kenda son una ****** las adaptadas saludos
El sillín lo cambiaré cuando haya pasta, ahora estoy seco... las cubiertas ahora son maxxis exception, y luego no se si montaré unas kenda sb8 tubelizadas, me dio bueno resultados endureando con la prophet, no veo problema en rally... Las maxxis en cuando me llegue en joes no flats las tubelizaré y me quito unos 200gramazos de cámaras. Y mañana.. horquillaaaa!!
Peso actual, descontando el de la horquilla, es de menos de 7.6, a falta de la sid, freno delantero, fundas, discos y cierres. No se si está bien mi peso, he hecho la suma de todos los componentes pesados por mí, pero vamos, la semana que viene la llevo a la tienda a ver si me pesan la bici, pero creo que aún así, será sub9.
hombre, al ponerle la horquilla y las otras piezas seguramente te quede en 9,5-9.8 o asi sin problema, jeje pero para bajarla mas hay que jastar muy mucho
Si te digo que el manillar+potencia pasan de 500gr... xDDD Un conjunto con bontrager xxxlite ese, 110gr teoricos, potencia fsa f99 o así, está en poco más de 200 o no llega, luego tornillería ti, y un sillín 100gr más ligero que el alias, es facil de conseguir. Y también el freno trasero pesa 350gramazos sin contar disco. Yo creo que sin gastarme mucho, puede estar en 9 bajo 8 altos, ya que también planeo tubelizar y quitarme unos 200gramos de cámaras. Pero bueno, la semana que viene salimos de dudas, prometo post con fotos
Las ruedas con fondo de llanta, la delantera 646gr y trasera 725gr= 1371, la horquilla según catálogo 1480 con tubo entero, la mía viene a 21.5 de tubo, asi que ponle 1450 o así, se lo tendré que cortar un par de cm creo, y también si puedo le quitaré el pushlock.
yuhu :mrgreen: También montare fundas nokon/alligator para darle algo de color, y tambien se le quitan unos gramos jeje. Gracias pablo!
