404 FIRECREST O BORA ULTRA TWO

La moda y los datos técnicos, dicen que ancho.. 25mms, en cuanto a zipp o bora, yo he llevado 404 firecrest, y ahora bora two y one....y me quedo con la bora....por su superior rigidez lateral frente a la zipp, y su menor mantenimiento....yo tuve que cambiar rodamientos en las zipp, pues por su construcción el acceso del agua a los rodamientos es más fácil, no me digas el por que.....
Yo soy pro- tubular....

 

Es verdad que ahora mucha gente está probando 25 a ver si el forero @au_gts ve el post y te ayuda que es murciano como nosotros y lleva tubular

 

Yo encuentro muy exagerado 25 mm, creo que en 23 mm está muy bien y son muy polivalentes. Tema aparte es cuando uno pesa 90-100 kg o incluso más, con el agravante de rodar por carreteras en muy mal estado. Es cuestión de gustos y si un@ se encuentra más agusto con 25 mm pues adelante.

Saludos

 

Sabéis que en la etapa de los paves en aremberg... Los equipos de specialized....rodaron con 30 atrás y 28 adelante?? Pues ya lo sabéis....los fabricaron para ellos y fueron los únicos del pelotón.....

 

Pero.... ¿se estaba comentando de la etapa de Aremberg, Tour de Flandes o la París-Roubaix?, Yo también he rodado sobre adoquín en 27 mm, lógicamente en ese tipo de suelos se le saca mucho partido, pero un@ de 25 por "buenas carreteras" no es lo más apropiado ¿cuant@s vemos?, yo hasta este momento ni un@. Con ello no digo que nadie utilice de 25 mm. Si se la aconsejaría al amigo Pedro Torres, también Murciano y excelente amigo.

Saludos y buenas rutas

 

A mi me sorprendió lo de 30¡¡¡... En cuanto a lo de que en 25 en buenas carreteras no es apropiado...yo desde luego ni le he probado, ni notare la diferencia....pero mi amigo que trabaja con todos los datos al milímetro, de watios, pesos, presiones, velocidades, etc con todos los crack si llámense contador, Martín, nibali, boonen.... Lo tienen comprobado que el rendimiento es mayor, y de hecho, ya una gran mayoría del pelotón, están llevando 25... A mi, me seguirá dando igual andar con 23-25-28-30.... No andaré más.:

 

Etapa de aremberg , perdón por mi mala expresión...

 

Cuántos de 25 se vean no tiene nada que ver con su eficiencia, la cual es superior a los de 23 tanto por malas como por buenas carreteras.

 

Pues tu utiliza de 25 ,, yo utilizaré de 22-23 según modelos (salvo casos excepcionales).

Saludos y buenas rutas

 

Sea 23 o 25 que modelo aconsejais que sea duro, para carreteras en mal estado

 

Que fabricaron para ellos? En P—R este año había corredores con 30 atrás. De todas formas lo que monten ellos,... recuerdo el año pasado en el Tour si no me equivoco, en una crono a Toni Martín con cubiertas,..pinchó por cierto

Saludos

 

No serían por casualidad del omega, astana o saxo????
Y lo de las cubiertas, parece ser, que tienen probadas con las nuevas roval, tanto tubular y cubierta, y por lo que dicen andan de peso parecido, y han conseguido prácticamente las mismas prestaciones....( que costé que no lo digo yo, sino,alguien que trabaja en eso...)

 

sabeis si Zipp cambia modelo para 2015?, es que estoy decidido por las zipp 404 firecrest y si cambia pues ya me espero a la nueva.

 

Saca un nuevo modelo, Firestrike, de momento únicamente para cubierta y bastante más caro.
http://velonews.competitor.com/2014...restrike-sram-re-launches-hydror-discs_332576

 

Yo he llevado 21,23 y 25 tubular y 28 en cubierta y ya no salgo del 28 en cubierta y 25 en tubular. En llano no se nota pero bajando la diferencia es abismal..

 

Me parece estupendo si te sientes más a gusto.

Un 25 en tubular equivale aprox a un 26-27 en cubierta, yo lo encuentro una gran exageración (salvo excepciones) pero es muy personal el llevar la medida que uno desea. Yo en llano si lo notaría bastante el rodar con un tubular de 22-23 y uno de 25 ,sobre todo en la delantera, (no he rodado en 25, si en 27).

Saludos y buenas rutas

 

Yo me creia que lo iba a notar pero nada de nada!!