Hola Señores!!! Estoy duando entre estas dos versiones de la Cube c62 Race: https://www.cube.eu/es/2020/bikes/m...tion/cube-reaction-c62-race-greynorange-2020/ https://www.cube.eu/es/2020/bikes/m...cube-reaction-c62-race-greynorange-2x12-2020/ Basicamente, la diferencia es - cambio eagle 1x12 32T 10-50 y horquilla Fox Rythm - cambio XT 2x12 26/36T 10-45 y horquilla Reba RL A favor del biplato: Subiendo soy más bien paquete por lo que tener un 26 y un 45 me gusta. ME gusta el mayor rango de velocidad porque creo que me va a permitirme adaptarme a todo, supongo que tendrá relaciones a las que el monoplato no puede llegar. A favor del monoplato En cambio, la horquilla Fox no la conozco. La Reba es la que tengo ahora y voy con ella muy bien. Además, veo que ya todas las bicis vienen con monoplato y el dia de mañana, si quiero venderla, va a tener muy poco mercado. Me las dejan al mismo precio ambas. ¿Algún consejo? ¿Alguien que se haya encontrado en la misma situación o que haya probado ambos desarrollos?
Yo te recomiendo la de monoplato, el gx va muy bien y al bici pesa 600 gr. menos. Si te da respeto el desarrollo, te aconsejo que trastees un poco esta calculadora http://gears.mtbcrosscountry.com/#29/2.20I1931I18069X29/2.20I399I13092 Puedes probar a meter el desarrollo que llevas ahora y comparar. Si vas un poco justo, puedes meter el plato de 30 dientes y ya tendrías el mismo desarrollo para las subidas. Entiendo que tampoco bajas y llaneas a fuego. Si te mueves por senderos sinuosos de subida y bajada, el monoplato es muy práctico porque no tienes que ir pensando en qué plato vas.
Gracias!. El caso es que subiendo pues soy un tio pesado que le cuesta, y tengo subir con cadencia en las cuestas más chungas de verdad (molinillo a tope). Bajando tambien me gusta pillar velocidad. No me meto por sitios complicados de verdad porque soy un tio grande y al final lo que me mola es senderos sin muchas complicaciones y pisteo
Prueba a poner en la calculadora que te he puesto el desarrollo que llevas ahora. Con eso puedes valorar. Yo, para mi uso, no compraría un biplato xt al mismo precio que un monoplato gx y pesando 600gr más... Sin embargo, si el monoplato no te da el desarrollo que tu quieres, pues entonces a por el biplato.
No creo que hay mucha diferencia del 26-45 al 32-50 (compruébalo con la calculadora que te ha puesto el compi). Y si no lo que te ha dicho el compañero, un 30-50 y sobradisimo, pero de más diría yo... Yo sin duda cogería el modelo de monoplato, sin pensarlo. Enviado desde mi Moto G (5S) Plus mediante Tapatalk
Monoplato siempre. Si compras una bici nueva para darle caña y utilizarla más que la actual, tu forma física mejorará, y más adelante el biplato te parecerá un lastre.
Llevas más molinillo con el biplato. Me gusta más la horquilla Fox pero la Reba la he tenido y va de lujo también. Si eres pesado dices y tal, yo cogería dos platos. El monoplato tengo, y es una castaña. Ojo!! No quiero que nadie entre al trapo con esto vale? Yo tengo un 30/50 Y sí, me vale para todo lo que hago pero faltan relaciones, o por arriba o por abajo o por el medio, no muchas.... Para lo que sí es cojo**nudo es para el tema del barro, apenas coge nada en relación a los dos platos. Ya depende de tu estado de forma. Yo el monoplato (mi castaña ) no lo voy a cambiar por dos platos, pero si tuviera dos platos tampoco los cambiaría. Hagas lo que hagas poco te vas a equivocar...
Eso tambien es cierto. Poner un plato de 30 a un eagle, una de dos, o estás muy bajo de forma, o te mueves en zona con pendientes del 20 todo el rato... Con un 30-50. Por arriba es IMPOSIBLE que te falte desarrollo y a quien le falten mejor que se pille una eléctrica. Por abajo sin duda te van a faltar desarrollos con el 30-10 Yo el eagle lo llevo con 34, ni mucho menos ando bien, más bien normal tirando a bajo. Bajo mi punto de vista prefiero el monoplato, más sencillez de uso, mantenimiento, y menos problemas en general. Si tienes la oportunidad dile a tu tendero que te dejé una bici de prueba con monoplato, a ser posible de 30 o 32 y mira a ver si te convence.... el tendero te dirá que da igual una que otra porque probablemente la de doble plato se la quiera quitar de encima como el cagar.... Enviado desde mi Moto G (5S) Plus mediante Tapatalk
Ahí tiene la comparación. Como ves hay diferencia, pero nada significativo, lo que no subas con el Eagle, tampoco lo subirás con el doble plato.... Enviado desde mi Moto G (5S) Plus mediante Tapatalk
No estoy bajo de forma En principio iba con un plato de 32 peeero mi bici no es de xc, en una Giant Trance 27.5 que aunque vale para todo, no rueda igual que una de rally 29" Además llevo cubiertas de Onvre, 2.35 y llenas de tacos gordos Con lo cual y por los terrenos que me muevo, pues mejor un 30... Pues ya me has puesto en duda oyes De todos modos cuando alguien ve mi bicha y me pregunta ......es carbono no? le digo "que vá, plástico barato" Jjjjj También tengo algo de romántico, porque no me perdono haber vendido en su día mi On One 456 de acerito De todos modos al hilo del post, para gente no muy en forma, aunque es cierto que con dos platos se repiten ciertas relaciones, yo lo veo más acertado.
El 2x12 te ofrece mayor rango y eficiencia. El 1x12 algo mas de simplicidad de uso por eliminar un pulsador y desviador. Si la transmisión es la cuestión clave en tu elección, es entre eso que debes tener clara tu preferencia para no equivocarte. Pon ambas opciones en la balanza y decide cuál crees que te dará mayor beneficio en tu uso habitual. Ni el 1x es la panacea ni el 2x un atraso. Ambas son buenas opciones, con sus pros y sus contras.
Perdona si se ha malentendido. No quería decir que tú en particular estás bajo de forma. Sólo que un 30-50, yo lo he probado y para mí es más molinillo de la cuenta. Tiene que ser una rampa muy bruta para tener que meter eso. En definitiva, lo mejor es que pruebes el monoplato, porque entiendo que el doble plato ya lo has probado. Para mi, fue un buen cambio. Enviado desde mi Moto G (5S) Plus mediante Tapatalk
Naa tranquilo, no te he malinterpretado, Te he respondido un poco de broma Pero si tuviera una de rally y 29 seguro que iría con el 32 sip.
