1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Aceite Chris King para buje.........

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by linuxx, Mar 6, 2009.

  1. linuxx

    linuxx Baneado

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    Alguien tiene este aceite , podria decir que tipo de SAE es , ligero se que es , pero cuanto ?????????? valdria un aceite de vaselina para los bujes traseros.
     
  2. PETAO

    PETAO Miembro Reconocido

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    ¿Me estas diciendo que te preocupa el peso del aceite?
     
  3. xorga

    xorga En Rumania 9 meses

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    no creo que sea por el peso.... si no por la densidad-calidad
     
  4. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    jejeje yo creo que se referira a la densidad tambien, por que si no ...............
     
  5. linuxx

    linuxx Baneado

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    JAJAJAJAJAJAJJAJAJA no petao , no me preocupa el peso del aceite , para nada.
    La densidad si , he probado ya 2 tipos de aceite y no van bien con el buje , uno es demasiado espeso .....el rolhoff de cadenas , y el otro el WD40 demasiado ligero , y aunque el buje funcionaba perfectamente con ambos con uno no suena nada y con el otro hay que hacerle el mantenimiento cada 2 meses , probare con el de vaselina si nadie tiene el SAE de CK .
     

  6. Edu24h

    Edu24h JAU

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    80w90 es lo que se suele usar con engranajes y si es LS mejor. Valvulina vamos.
     
  7. IbisMojo

    IbisMojo Chupipandi member Moderador ForoMTB

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    ni se te ocurra!!!!
    edu, dedicate a engrasar el Leon y deja las piezas de precisión en paz

    No se te ocurra echarle aceite de engranajes, que le fundes los sellos de goma
    Si no tienes el aceite King, un poco de grasa phil (o una de calidad) mezclada con aceite de motor es suficiente
    Y te lo dice uno que nació despues de los dolores.

    el aceite king vale 10 pavos y tienes para engrasar el buje 20 veces....
     
  8. xorga

    xorga En Rumania 9 meses

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    pues si lo dice ibis...
     
  9. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Aceite de motor ???? el 15/40 de toda la vida ????? con grasa ??? **** que mezcla no ???
     
  10. Edu24h

    Edu24h JAU

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    Mmmm visto lo visto le voy a echar aceite king al leoncio jur jur. Hazle caso a Ibismojo que de Cristos sabe un rato.
     
  11. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    De eso estoy seguro, pero me ha parecido extraño.
     
  12. Rgalloli

    Rgalloli Miembro

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    yo creo que te preocupa la viscosidad no la densidad : p
     
  13. linuxx

    linuxx Baneado

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    uhmmmmm aceite de motor ........ ok de ese tengo por litros le metere algo de grasa de calidad que tambien tengo y haremos la prueba , ahora mismo voy a hacerle el mantenimiento.....
     
  14. linuxx

    linuxx Baneado

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    hecho ........2/3 partes de aceite SAE 15/40 de motor y 1/3 parte de grasa de teflon de calidad . Queda pegajoso y se agarra al nucleo bastante bien . Eso si no hace tanto ruido como con el WD40 a secas , pero claro es que era cada poco tiempo lo que tenia que relubricarlo.
     
  15. dale_pedale

    dale_pedale Miembro activo

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    +1 , cada cosa por su nombre
     
  16. IbisMojo

    IbisMojo Chupipandi member Moderador ForoMTB

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    Perfecta mezcla, linuxx....
    Ten en cuenta que cuanto mas suena, mas se desgasta el ringdrive....
    Lo ideal es que solo suene cuando vas rápido, rápido y dejas de dar pedales
    Un saludo
     
  17. jaume

    jaume BICIALPINISTA

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    yo siempre he usado el aceite CK,y perfecto.
     
  18. koyabro

    koyabro Novato

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    ***** pues ese aceite me tendre que hacer con el,alguien me podrria decir que dencidad tiene,o es el mismo para todo,he mirado en aspire y no vi nada,haber si alguien me dice algo
     
  19. linuxx

    linuxx Baneado

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    en aspirevelotech lo tienen . Pero sinceramente . SAE 15W40 de coche 2 partes y 1 parte de grasa y va de vicio .Y si me apuras un poco mas de grasa y aun sonaria menos y se pegaria mas al ringdrive.
     
  20. pascualito

    pascualito Miembro

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    Hola a todos.

    Respecto al tema que nos trae, y siendo novato en el tema. ¿Que mantenimiento llevan los bujes? ¿Como hay que engrasarlos si es que hay que hacerlo? ¿Se desmontan?
    Decidme algo.
    Gracias
     

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