Actualizacion de una MTB. cambio , frenos , cubiertas y horquilla

Estoy ya viendo la Epicon ya montadita no?
Queda guapisima
Saludos.

 

SI pero ahora pesa mas .... estaba seca de aceite
saludos

 

El eje de la nueva horquilla entra en tu buje?

 

¿? que tipo de pregunta es esa es una fullcrum de eje de 15mm
saludos

 

debido a problemas técnicos la salida de mañana queda pospuesta muy a mi pesar
tal vez el domingo si todo va bien
saludos

 

bueno ....
flasback
después de buscar y no encontrar ninguna MSC superligh para hoy me decante por mandar a mi hermano a el bicimaket a por la dirección mas barata que tendrían con la idea de cambiarla mas adelante
mi dirección es semi integrada de de 1 1/18
el simpatico dependiente le encasqueto esto a mi hermano

http://www.bicimarket.com/Componentes-Direccion-VP-Components-Step-Stak-p25795.html
y como no le funcionaba el Internet .... le cobro ...15 euros

al día siguiente fui yo ( deseando que tampoco funcionara el internet y me montaba la bici full XTR es broma )
se lo esplique a la chica y mientras alternaba las caras de " que tio mas guapo " " por que no pillare yo uno así " y pasmo por la incompetencia de el dia anterior
me busco una direccion que no cumple ninguna de mis expectativas pero .... para algo me hizo descuento

completa incluida la araña que no monte ( la epicon ya tenia una ) y la tapa que ira fuera en cuanto llegue el carbono y elimina la araña

lo que terminara unicamente montado

pista superior

pista inferior

como aclaración , no es de rodamiento sellado es de jaula de bolas y bueno excede bastante de los 75 grs de una MSC

montaje de el cuadro


peso pelao

dirección inferior metida de una "palmada"

peso con la inferior

intantando hacer lo mismo con la superior

peso , un rato después , con la mano roja y habiendo tenido que recurrir a un sargento y finalmente a mi invento para apretar la potencia

patilla de cambio

tornillo patilla

conjunto

peso total

 

cambio trasero

haciendo inventos que ya no se aguanta en la bascula

cazoletas

tubo

total

a un que es cierto que tengo la llave ... si tengo ******* ( auto censura ) para meter la dirección inferior a hos tias las cazoletas las aprieto a mano
peso total

biela barnizada

la otra

montando

con solo dos platos

por 30 gramos una 3/9 esta claro

bielas completas pero sin los dos tornillos

 

desviador XT

a partir de aquí se jo di o el invento . la bascula solo da para 3Kg

 

mi viejo ashima , segun el micrometro esta fuera de valores

mi nuevo ashima
si después de mucho mirar o volvía a shima o me dejaba demasiada pasta ( galfer o formula ) espero que dure este otros 4000Km

llanta fullcrum red metal XL recién centrada

+ disco

+ disco y tornillos

la vieja

pesa el *******


peso de la advance ( el disco se metió para ampliar la base y la bascula se taro con el encima)

mi tecnica es mas sencilla que la de mi hermano

fullcrum delantera completa

fullcrum trasera

el disco trasero shimano que no se gasta ni queriendo

los tornillos


jajajaja intentando meter la dirección superior

http://vid1291.photobucket.com/albums/b545/nemesis0ix2/P1090114_zps1itdcqe2.mp4

 

casi casi mi pequeña ,casi casi

esta foto esta mal colocada
antes de llegar aquí desmonte la epicon con ayuda de mi hermano la limpie y la metí aceite nuevo donde tenia y aceite donde no tenia
las fotos las estoy subiendo ahora así que .... tomaros un cafe
saludos

 

epicom

lo primero a desmontar

despues soltamos el allen si queremos cortar la funda o cambiarla y sino solo el philips

quedara asi
ahora vamos para abajo

en la botella izquierda falta el regulador que ya lo e quitado ( va apresion ) ( la botella izquierda de la horquilla no la de vino con collarin rojo )
aflojamos ambos sin llegar a soltarlos y poniendo un taco de madera , cuatro host ias con el martillo

resultado barras fuera
ojo que las botellas suelen llevar unos 10 Cl de aceite , tener un taper o algo preparado

ahora vamos a por el cartucho hidraulico
en la mediada de lo posible SIEMPRE usad vasos de tubo ( herramientas, no para los cubatas , que pa eso como si quereis beber a morro )

cartucho fuera

yo lo limpie con disolvente de limpieza por fuera y pude desmontarlo sin ayuda

e lo aqui

tiene aceite dentro .... no lo saqueis a lo burro

 

en la barra neumatica tenemos dos cosas que queremos sacar
el embolo de nylon para lubricar la torica y el bastago con el muelle para limpiar y lubricar
la opcion sensata es hacerlo por abajo

esto deberia estar lubricado y limpio

los interiores de las barras yo los limpie con un trapo y disolvente de limpieza

por fuera igual

no es necesario ponerlo a remojo con untarlo con el dedo es suficiente

el resto .... de el mantenimiento de la epicon un dia de estos

 

reservado para epicon

 

después de dejar la horquilla toda la noche en plan invertida para ver si los retenes tenían fugas ( y comprobar que no )

detalle de la epicon
mis casquillos para montaje directo de las pinzas y el espaciador encima de la potencia sin complejos

el casete XT

montadito

el viejo cierre rápido

el nuevo

el trasero viejo

el que venia con las llantas y que se quedara en la caja

el cuadro con bielas y horquilla

vamos tal y como esta en la foto

queda chulo ese XT

casi el numero de la bestia ( de la bestia gorda )


up

cableado viejo

el nuevo color

haciendo pruebas

 

ante la duda .... monto el latiguillo de el freno trasero asi por que llevo los mandos invertidos ( aunque para mi son las bicis las que los llevan mal )

mis pedales no XT

la parte delantera casi terminada
dos pinzas de freno delante
casi terminada

cable de el bloqueo cambiado

y apunto de ponerme de muy mala hos tia
el purgado de los frenos ....
a sido .... desesperante
mas que nada el trasero , que por razones desconocidas cuando estaba todo terminado , purgado y demás , salto el latiguillo de la bomba .
pero eso es otra historia
saludos

 

Me refiero al abrefacil que venia con la horquilla epicon, ese abre facil entra en tu buje?

 

pues si, no lo tengo todavía por la mano pero en principio bien, sinceramente no termina de gustarme porque yo soy muy pijoteras pero mas o menos bien .
saludos
PD me sobra algo de peso y que sea menos mazacote pero bueno .... todo se andara

 

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como puede la peña tener tan mal gusto
entre una cosa y otra no e tenido tiempo de hacer nada ( con la bici se entiende , que comer como un gorrino y demás ..... pues si )
solo una corta vuelta ( 14 KM ) las sensaciones son mas o menos buenas ,me falta afinar un poco los frenos y el desviador que no quedo "redondo "
con la epicon ..... desconcertado el bloqueo es súper suave pero ...... digamos que después de las navidades este sobre los 69 kilos digamos que la meti 120 psi que llevo la horquilla a 100mm y el hundimiento fue de 70mm sin hacer nada del otro mundo
tal vez sea por que con el sillin a tope de pierna y el manillar abajo de el todo, cargue mucho peso delante en las bajadas sera divertido
aparte de eso e pillado en el foro una plato FSA 44D bien de precio y en mejor estado que el mio
y creo que hasta a qui llego la actualización de la bici
el cuadro creo que no lo cambiare , por que ya no tiene stock
solo les queda en talla L y no creo que me quede muy bien en mis 177
y posiblemente lo próximo que haga sea tubulerizar las llantas
con eso y el tutorial de mantenimiento de la epicon creo que cerrare esta rama
corrijo me falta colgar la lista de la pasta que me e dejado para que cada cual decida si merece la pena actualizar una MTB o no
pero tranquilos que reflotare la de , las salidas de "El Pro" en la cual solía contar mis aventuras, desventuras y leches varias
saludos

 

acabo d leer toda la ultima parte q aun no la habia visto
muy bueno todo y como siempre muy bien explicado
como bien dices te falta poner la lista d gastos XD jijijiji
y sobre todo el peso final, q no lo he visto x ningun lado
y si todo esto ha sido para bajar el peso quitale ese reflector al sillin, q duele a la vista

salut!

 

****... Que falta tiempo y. Faro trasero... Métete tu en carretera sin eso cada dia pata ir al curro .
Saludos