Adiós a los frenos de disco. Bye Bye!

Creo que la visión en general en el resto de la Europa cicloturista del norte es absolutamente diferente a lo que ocurre en España.
Son mucho más pro-disco que aquí.
Las razones son muchas y variadas.

Por poner un ejemplo, en la España cicloturista el ratio cuadro de carbono/aluminio puede ser de 9/1. En Europa rozará el 5/5.
Es otra mentalidad. Ni mejor ni peor. Diferente.

Kilómetros y salud para hacerlos.
O

 

A huevo me lo pones. Así que si se clava y arrastras rueda, mejor ¿no? Ni idea tienes.

 

El otro dia le tiré a tope al disco y es imposible derrapar. Ni a propósito lo conseguí


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Se arrastra porque la superficie que tiene una cubierta de carretera no tiene suficiente contacto y acaba arrastrando y por eso con unos puentes tienes suficiente potencia, ¿te crees que con los discos no te comería a las cubiertas si tienes que apretar a fondo el freno por un imprevisto como un perro? ¿te crees que frenarías en seco sin que la cubierta trasera arrastrara varios metros?¿Se supone que eres tú el que entiende?

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Por cierto yo no he dicho que sea mejor, he dicho que con la potencia de mis puentes me ha pasado eso ¿de comprensión lectora no vas muy bien? ¿No?

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Que desafortunado has estado. Algunos de los que no gustamos ver los discos en competición y cicloturistas hemos cambiado de bicicleta recientemente (ni 2 meses tiene la mía) y otros cambiarán próximamente y volverán a una con puentes. Y quien quiere estar a la última ya cambia de bici cada 2 o 3 años, cuando no cada año, así que no es un problema se imponga lo que se imponga.

Creo que has leído 28 páginas para entender lo que has querido.

 

Igual eres un usuario probador y te han puesto un sistema de frenado con ABS sin que lo sepas.

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Más vale que nos tranquilicemos, ni los puristas que parece que quieren seguir el el siglo XIX, ni los defensores del disco que parece que solo quieren que todos tengamos disco como sea(solo hay que leer el hilo censo con disco). Al que le venga bien que lo ponga y no nos cuente milongas y al que no le guste que siga con su bici si esta le viene bien.

 

Pues revisa los frenos, no vaya a ser que un día los necesites de verdad...

 

pastillas contaminadas...

 

Pues eso es que no frenan una m*erda....

 

En Shimano algo menos. Yo dejé casi finiquitadas las de la BH G7 en enero con unos 2000 km de test. También hay que decir que fueron muchos días seguidos de puertos arriba y abajo y días húmedos en Segovia durante las navidades.

 

El año pasado fui a Roubaix cicloturista.
Con mi bici de cx con sus cantilever
Me sorprendió la cantidad de bicis de disco q había. Entre un 10 y un 15%
Al 3 tramo de pave dije... Lo q daría por q no me doliesen las manos al frenar
Cuando llegue a España empece a darle vueltas
Al final vendí la bici de cx y el muleto de carretera y me pille una de cx de discos y di2
Pesa 8,5 kg con pedales y garmin puesto jajaja
Me hace la función de ambas
Alguna salida al monte pero casi siempre entrenos carretera y rodillo
Llevo 1 año con ella
Tengo un pepino de carretera con durace di2 q pesa 7kg y al final solo uso para correr Master
La distribución de km de este año de las bicis ha sido cx 80% carretera 17% cabra 3%
Estoy encantado con la compra, sobre todo en aquí en galicia donde llueve tanto
Seguridad de frenada en lluvia, comodidad en mtto, las ruedas salvo caída son eternas y lo de la limpieza si q es una gozada
Manguerazo y limpia. Lo que cuesta limpiar la ****** q dejan las zapatas de llanta....
A veces necesitas estropajo para limpiar la llanta
Soy consciente de los inconvenientes en competición cortes pinchazos (aunq en master como pinches no enlazas x muy rápido q cambies rueda) y peso
Tengo claro q no me compensa pasarme a disco en la de carretera porque no me va a dar un plus q justifique el desembolso, ademas q no podría correr master e incrementaría el peso al menos en medio kilo
Pero tb tengo claro q una vez se homologuen en Master el próximo cuadro q compre será de disco siempre q no se incremente el peso de manera exagerada
La frenada de llanta es suficiente pero creo q el disco tiene ventajas y se irán puliendo los inconvenientes
Como creo q el futuro va por ahí voy a vender mis Bora Ultra 50 cubierta del año pasado, con unos 1000 km y me he pedido unas ruedas de perfil con buje disco y llanta con banda de frenado para usarlas en ambas bicis. Solo pesan 25grs mas
El q este satisfecho con llanta q siga con ella q van de sobra
Y el que quiera ese plus de los discos pues adelante
En esta vida nada es blanco o negro. Todo depende del cristal con el q se mire (palabra de Yoda)


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Todos los sábados nos juntamos unos 100 o 120 (ahora con el buen tiempo incluso más) para salir de un pueblo cercano a Bruselas. Últimamente me he estado fijando bastante y podría decir que en total no llegan ni a 5 los que llevan discos. El grupo es muy variopinto, desde chavales hasta gente mayor pasando por gente que compite.

 

Gracias.
Si no es mucho abusar..En shimano todos los grupos incluyen su "pack" de frenos de disco? O se compran/montan aparte de los demás componentes del grupo? Me explico, hay frenos ultegra de disco? Durace? 105?

Imagino que será como todo...Puestos a usar discos....siempre de gama lo más alta posible, no?
Son comparables unos puentes ultegra en llanta mavic cosmic elite que es lo que yo tengo con unos discos de gama media o baja?

Muchas gracias!

 

Al revés

 

Ya te lo han dicho otros foreros, si frenas a tope con el trasero y no bloquea es por que no frena como debe, por que ABS no llevas.

De todas formas si duermes mas tranquilo pensando asi, sin problema.

 

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Los frenos de Shimano por el momento son Non-Series. Esto es, no están asociados a ningún grupo en particular, aunque sí tienen varios niveles de calidad. Equivalente a Ultegra los superiores y a 105 los inferiores.

 

Estos serían una versión al estilo Mad Max... yo también los pongo en mi Roubaix.... y a ver quien me coge rueda