Así es. No hay milagros, si agarran, lastran (si son full slick y monocompuesto). A no ser claro que tengan un compuesto diferente en la zona central que es donde miden la resistencia a la rodadura y en los laterales, que es donde toca el asfalto cuando interesa el agarre en curva. Las Michelin gama alta y Vittoria suelen tener diferentes compuestos según la zona. Continental llevan monocompuesto generalmente. También influye si el grabado es distinto (centro liso y laterales con dibujo)
