1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Ajuste/configuracion de Fox f120 RLC fit

Tema en 'General' iniciado por Wrc-Carbon, 15 Ago 2011.

  1. Wrc-Carbon

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    Hola amigos, estoy esperando una canyon que monta esta horquilla y no me queda claro por mas que leo sobre los posibles ajustes que ofrece...

    Por un lado ofrece rebote y bloqueo, que entiendo perfectamete su ajuste, el lio me aparece con el dial de compresion a baja velocidad....aver, el SAG se ajusta a base de mas o menos psi que iremos metiendo en funcion de nuestro peso y esto ya de por si crea una dureza en la horquilla pero luego leo que en la camara negativa del rebote hay que poner algo menos de presion respecto a la positiva (entorno entre 5 y 10 psi menos). Bien, dependiendo de lo alta o baja que sea esta presion (la negativa) tendremos tambien mas o menos sensibilidad (Entiendo con esto dureza tambien??) Y por ultimo donde mas me lio es con el dial de compresion a baja velocidad, que hace tambien que sea mas o menos sensible o que este mas o menos dura (esto de la sensibilidad no lo hacia ya la camara negativa? Y lo de la dureza la presion inicial que aplicamos y con la que ajustamos el SAG?)

    Resumiendo....acaso los ajustes van ligados entre si y tocando uno se varian otros? Nose si esque no me entero yo pero entiendo que hay tres posibles durezas que ajustar ( SAG, camara negativa y compresion a baja velocidad)

    Sin dar mas la paliza espero que algun experto o entendido en el tema me despeje todas estas dudas y seguro que mas de un "empanao" como yo agradece este post...cuando me llegue el pepino supongo que lo primero que haré será ajustar SAG y poner unos 5 o 10 psi menos en la camara negativa, y con los demas diales supongo si nadie me ha despejado todas estas dudas, que los pondré a la mitad de su recorrido y desde aí empezaré a investigar x mi mismo ( no es lo que quiero,por eso publico este post, para aprender lo que es cada cosa y para que me quede todo clarito)

    Un saludo a todos y perdonen todas mis dudas,pero mi unico afán es aprender y llevar todo ok

    PD: peso 85kg vestido de romano,x si alguien puede orientarme mas en cuanto a presiones (atras un rp23hv)
     

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